Inleiding tot bovenloopkraanrails
Kraanrails nemen een belangrijke plaats in binnen de spoorwegsector. Dankzij hun speciale ontwerp zijn ze bestand tegen hoge zijdelingse belastingen en garanderen ze de stabiliteit en veiligheid van de kraan. Dafang Crane richt zich op het leveren van hoogwaardige kraanrailoplossingen die voldoen aan de behoeften van een breed scala aan industriële toepassingen. Onze railproducten worden zorgvuldig ontworpen en geproduceerd om:
- Breed basisontwerp: om de stabiliteit van het spoor te garanderen bij hoge zijdelingse belasting, zodat vervorming of beschadiging van het spoor wordt voorkomen.
- Verdikt web: verbetert het draagvermogen van het spoor, vooral geschikt voor het gebruik van zware kranen.
- Speciale profielen: Wij leveren een verscheidenheid aan robuuste kraanrailprofielen, waaronder Chinese standaard GB-kraanrails, Duitse standaard DIN-kraanrails, Britse standaard BS-kraanrails, Europese standaard EN-kraanrails, Japanse standaard JIS-kraanrails, Australische standaard AS-kraanrails en speciale rails die op maat zijn gemaakt voor specifieke projecten om te voldoen aan de behoeften van verschillende regio's en industrieën.
- Maatwerkdiensten: Wij bieden op maat gemaakte oplossingen aan, afgestemd op de specifieke behoeften van onze klanten, om voor elk project de beste prestaties van kraan rails te garanderen.
Dafang Crane streeft ernaar de meest betrouwbare kraanrailproducten te leveren om klanten te helpen hun operationele efficiëntie te verbeteren en de veiligheid van hun projecten te garanderen. We leveren niet alleen kwaliteitsproducten, maar bieden ook professionele technische ondersteuning en adviesdiensten om ervoor te zorgen dat elk project soepel verloopt. Kiezen voor Dafang Crane betekent kiezen voor hoge kwaliteit en uitstekende service.
Classificatie van bovenloopkraanrails
Chemische samenstelling van kraanrails
| Type | Chemische samenstelling/% | ||||
| C | Si | Mijn | P | S | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0,40 | ≤0,40 |
Kraanrailclassificatie
Kraanrailsectie
Rail met dikke web
Rail met dunne baan
Duitse standaard DIN kraanrails
In Europa is een klasse van korte en gedrongen rails ontwikkeld die wordt beschreven in de DIN 536-norm. Deze rails, algemeen bekend als "DIN"-rails, worden wereldwijd gebruikt en zijn qua volume de meest gebruikte kraanrails ter wereld.
DIN-rails zijn verkrijgbaar in verschillende maten, van A45 (22,1 kg/m) tot A150 (150,3 kg/m), en voldoen aan de eisen van de meeste kraanrailsystemen. In tegenstelling tot de namen van veel andere rails, beschrijft de nomenclatuur voor DIN-rails de breedte van de kop en niet het gewicht (A45 heeft bijvoorbeeld een kopbreedte van 45 mm).
Elk DIN-railprofiel wordt gekenmerkt door een laag zwaartepunt, een relatief brede en robuuste kop en een zeer brede balk en voet. Ontworpen voor installatie op balken of funderingen die continu ondersteuning bieden, kan hun geringe hoogte een voordeel zijn voor installaties waarbij vrije hoogte belangrijk is. Hun breedte en blokvormige vorm zijn extreem stabiel, ideaal voor kraantoepassingen.
De DIN 536-norm definieert twee staalsoorten: één met een treksterkte groter dan 690 MPa en één groter dan 880 MPa. In de loop der tijd zijn verschillende staalfabrieken verschillende jargon gaan gebruiken om deze soorten aan te duiden. ArcelorMittal, de DIN-railleverancier van Wirth Rail, gebruikt de namen 70 kg en 90 kg. (Terzijde: 880 MPa = 880 N/mm² ˜ (90 kg x gravitatieconstante 9,81 m/s²)/mm²).
Er zijn twee extra staalsoorten beschikbaar in Europa, maar deze worden niet beschreven in de DIN 536-specificatie. Het staal is gelegeerd met chroom en vanadium om een treksterkte van meer dan 1080 MPa te bereiken. ArcelorMittal noemt deze in haar documentatie 110 CrV en R340.
Europese zware kraanrails zijn verkrijgbaar in standaardlengtes van 9, 10, 12, 15 en 18 meter (≈ 30, 33, 39, 49 en 59 ft). Andere lengtes zijn op aanvraag leverbaar. De gedrongen vorm van deze rails maakt boren onpraktisch. Standaard zijn de uiteinden recht afgewerkt en verstekzagen zijn ook mogelijk.
Alle kraanrails worden geproduceerd en getest volgens strenge metallurgische kwaliteitsnormen. Ze worden aangeboden in verschillende kwaliteiten, die het draagvermogen van de rail verbeteren en tegelijkertijd de slijtage tijdens gebruik verminderen. De classificatie van kraanrails is afhankelijk van hun oorsprong: in Noord-Amerika wordt Brinell-hardheid gebruikt voor de classificatie, terwijl de Europese normen zich richten op treksterkte. Er is een globale correlatie tussen beide systemen.
Technische parameter
Europese norm EN kraanrails
Kraanrails zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes, van 6 tot 12 meter. Andere lengtes zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Wij produceren staal van verschillende kwaliteit en specificaties, afgestemd op de wensen van onze klanten en afgestemd op de toepassing van kraanwielen en de verwachte levensduur van het systeem.
Helaas zijn niet alle kraanrails direct leverbaar, omdat de meest voorkomende rails worden gewalst. Soms, als een rail niet beschikbaar is en er geen walsdatum is gepland, werkt Dafang Crane samen met u aan een alternatief profiel met vergelijkbare eigenschappen.
Technische parameter
Chinese standaard GB kraanrails
Kraanrail is een speciaal type stalen rail. Kraanrail onderscheidt zich van gewone stalen rail doordat hij op kraanrails kan worden toegepast. Afhankelijk van het type en het doel van de kraan, kunnen kraanrails worden onderverdeeld in gewone rails, speciale kraanrails (stalen kraanrails) of rails met vierkante en rechthoekige profielen.
De grondkraan maakt voornamelijk gebruik van een gewone kraanbaan; bovenloopkranen gebruiken vaak speciale kraanbanen, maar er zijn ook andere rupsen om uit te kiezen. De loopkat heeft ook een vergelijkbaar type rups, die aan de brug of de horizontale arm van de kraan is bevestigd. De flens van de stalen balk kan ook als rupsband voor de wagen worden gebruikt. De fundering van de kraanbaan bestaat uit beton, gewapend beton, slakbekleding en metalen balken.
- De rechtheid van het spoor, de spoorbreedte, het hoogteverschil tussen de twee rails en dergelijke hebben een grote invloed op de bedrijfsprestaties van de kraan. Daarom moet deze worden geïnstalleerd volgens de nauwkeurigheid die in de specificatie is vereist.
- Het spoor moet stevig worden vastgezet, zodat het niet over de fundering kan glijden.
- De rails kunnen tijdens gebruik vervormd raken en de railkop slijt gemakkelijk. Daarom moeten de rails en de fundering zo ver mogelijk worden gedemonteerd met railbouten of andere railbevestigingsmiddelen, zodat afstelling en vervanging gemakkelijker kunnen worden uitgevoerd.
Technische parameter
Kraanrailsectie
Rail met dunne web p-type
Britse standaard BS kraanrails
Technische parameter
Japanse standaard JIS kraanrails
Technische parameter
Wij kunnen het volgende aanbieden
- Ruime keuze aan maten.
- Beschikbaarheid van voorraad.
- Levering op tijd en volledig.
- Bewerking: Boren, snijden en ultratesten.
- Projectmanagement: bijvoorbeeld opties voor levering en opslag van stromen.
- Wij bieden bevestigingssystemen aan zoals lasplaten, kraanclips en pads.
- Wij hebben met alle bedrijven in alle markten samengewerkt en alleen het spoorvervoer of een compleet spoorpakket geleverd.
