Введение в рельсы мостового крана
Крановые рельсы занимают важное место в железнодорожной отрасли, а их специальная конструкция позволяет им выдерживать высокие боковые нагрузки и обеспечивать устойчивость и безопасность крана. Компания Dafang Crane специализируется на поставке высококачественных решений в области крановых рельсов для широкого спектра промышленных применений. Наши рельсы тщательно спроектированы и изготовлены с учетом следующих требований:
- Широкое основание: обеспечивает устойчивость пути при высоких боковых нагрузках, предотвращая деформацию или повреждение пути.
- Утолщенная стенка: улучшает грузоподъемность пути, особенно подходит для использования тяжелых кранов.
- Специальные профили: Мы предлагаем широкий ассортимент профилей рельсов для кранов большой грузоподъемности, включая рельсы GB китайского стандарта, рельсы DIN немецкого стандарта, рельсы BS британского стандарта, рельсы EN европейского стандарта, рельсы JIS японского стандарта, рельсы AS австралийского стандарта, а также специальные рельсы, изготовленные под заказ для конкретных проектов с целью удовлетворения потребностей различных регионов и отраслей.
- Индивидуальные услуги: в соответствии с конкретными потребностями наших клиентов мы предоставляем индивидуальные решения, обеспечивающие наилучшие эксплуатационные характеристики крановых рельсов для каждого проекта.
Компания Dafang Crane стремится предоставлять самые надежные крановые рельсы, помогая клиентам повышать эффективность работы и обеспечивать безопасность проектов. Мы не только предлагаем качественную продукцию, но и предоставляем профессиональную техническую поддержку и консультации, обеспечивая бесперебойную реализацию каждого проекта. Выбирая компанию Dafang Crane, вы выбираете высокое качество и превосходный сервис.
Классификация рельс мостового крана
Химический состав крановых рельсов
| Тип | Химический состав/% | ||||
| С | Си | Мн | П | С | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0,40 | ≤0,40 |
Классификация крановых рельс
Секция кранового пути
Рельс с толстой шейкой
Рельс с тонкой стенкой
Крановые рельсы DIN немецкого стандарта
Класс коротких и длинных рельсов был разработан в Европе и описан стандартом DIN 536. Обычно называемые рельсами DIN, они встречаются по всему миру и являются по объёму наиболее распространёнными крановыми рельсами в мире.
DIN-рейки доступны в различных размерах: от A45 (22,1 кг/м) до A150 (150,3 кг/м) и соответствуют требованиям большинства систем рельсовых кранов. В отличие от названий многих других рельсов, номенклатура DIN-реек описывает ширину головки, а не её вес (например, A45 имеет головку шириной 45 мм).
Каждый профиль DIN-рейки характеризуется низким центром тяжести, относительно широкой и прочной головкой, а также очень широкими стенкой и основанием. Они разработаны для установки на балки или фундаменты, обеспечивающие непрерывную опору, и их небольшая высота может быть преимуществом в случаях, когда требуется свободное пространство над головой. Их ширина и прямоугольная форма обеспечивают исключительную устойчивость, идеально подходящую для крановых установок.
Стандарт DIN 536 определяет две марки стали: одну с пределом прочности на растяжение более 690 МПа и одну с пределом прочности более 880 МПа. Со временем разные заводы стали использовать разные термины для обозначения этих марок. Поставщик DIN-реек Wirth Rail, ArcelorMittal, использует обозначения 70 кг и 90 кг. (Примечание: 880 МПа = 880 Н/мм² (90 кг x ускорение свободного падения 9,81 м/с²)/мм²).
В Европе встречаются ещё две марки, но они не описаны в спецификации DIN 536. Эта сталь легирована хромом и ванадием для достижения предела прочности на разрыв более 1080 МПа. В своей документации ArcelorMittal использует для них обозначения 110 CrV и R340.
Европейские рельсы для тяжёлых кранов выпускаются стандартной длины: 9, 10, 12, 15 и 18 метров (≈ 30, 33, 39, 49 и 59 футов). Рельсы другой длины могут быть поставлены по специальному заказу. Из-за массивной формы этих рельсов сверление отверстий нецелесообразно. Стандартные рельсы имеют квадратную отделку концов, также доступны косые срезы.
Все крановые рельсы производятся и испытываются в соответствии со строгими металлургическими стандартами качества. Они предлагаются в нескольких вариантах прочности, что повышает несущую способность рельсов и снижает износ в процессе эксплуатации. Классификация крановых рельсов зависит от их происхождения: в Северной Америке для классификации используется твёрдость по Бринеллю, тогда как европейские стандарты ориентированы на предел прочности на растяжение. Между этими двумя системами существует приблизительная корреляция.
Технический параметр
Европейский стандарт EN Крановые рельсы
Крановые рельсы доступны различной длины: от 6 до 12 метров. Рельсы другой длины доступны по запросу.
Мы производим сталь различного качества и спецификаций в соответствии с требованиями наших заказчиков, чтобы она соответствовала области применения крановых колес и ожидаемому сроку службы системы.
К сожалению, не все секции крановых рельсов доступны, поскольку наиболее распространённые секции рельсов находятся в прокате. Иногда, если секция рельса недоступна и дата прокатки не назначена, Dafang Crane совместно с вами предложит альтернативную секцию с аналогичными характеристиками.
Технический параметр
Рельсы крановые китайского стандарта GB
Крановые рельсы — это особый вид стальных рельсов. Они отличаются от обычных стальных рельс тем, что могут применяться в качестве подкрановых рельсов. В зависимости от типа и назначения крана, подкрановые рельсы подразделяются на обычные, специальные (стальные крановые рельсы) и рельсы квадратного и прямоугольного сечения.
Наземные краны в основном используют обычные подкрановые пути; мостовые краны часто используют специальные подкрановые пути, но существуют и другие варианты. Аналогичный тип пути используется и у тележки, которая крепится к мосту или горизонтальной стреле крана. В качестве рельса для тележки может использоваться фланец стальной балки. Основание подкрановых путей состоит из бетона, железобетона, шлаковой облицовки и металлических балок.
- Прямолинейность пути, ширина колеи, разница высот между двумя рельсами и т. д. оказывают большое влияние на эксплуатационные характеристики крана, поэтому его монтаж должен производиться с точностью, требуемой спецификацией.
- Дорожка должна быть надежно закреплена, чтобы исключить скольжение по фундаменту.
- В процессе эксплуатации рельсы могут деформироваться, а головка рельса легко изнашивается, поэтому рельсы и фундамент следует по возможности разбирать вместе с болтами или другими крепежными деталями, чтобы облегчить регулировку и замену.
Технический параметр
Секция кранового пути
Рельс с тонкой стенкой типа П
Рельсы крановые британского стандарта BS
Технический параметр
Крановые рельсы японского стандарта JIS
Технический параметр
Мы можем предложить следующее
- Хороший выбор размеров.
- Наличие на складе.
- Доставка выполнена в срок и в полном объеме.
- Обработка: сверление, резка и ультратонкое тестирование.
- Управление проектами: например, варианты доставки и хранения потоков.
- Предлагаем крепежные системы, такие как стыковые накладки, крановые зажимы и накладки.
- Мы сотрудничаем со всеми компаниями на всех рынках, поставляя только рельсы или полный комплект рельсов.
