Kran dizayni terminologiyasi: asosiy atamalar bo'yicha yangi boshlanuvchilar uchun qo'llanma

Kranlarni loyihalash terminologiyasi muhandislik chizmalarini o'qish, loyihalash hisob-kitoblarini bajarish va texnik takliflarni yetkazish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Ushbu qo'llanmada kran parametrlari, ish sinflari, metall konstruksiyalar, yuklar va ishlash ko'rsatkichlarini qamrab oluvchi umumiy atamalar keltirilgan.

Kalit kran dizayni terminologiyasi: parametrlar va vazifa sinflari

Kran mexanizmi parametrlari ko'tarish mashinalarining ishlash ko'rsatkichlarini tavsiflaydi va loyihalash va uskunalarni tanlash uchun asos yaratadi. Kranning ish klassi ko'tarish quvvati va vaqtidan foydalanishni, shuningdek, ish sikllari sonini hisobga oladi.

1. Nominal ko'tarish quvvati Gn

Nominal ko'tarish quvvati - bu kran ko'tara oladigan yuk yoki materialning umumiy og'irligi, shuningdek, ajratib olinadigan ko'tarish moslamalari (konteyner yoygichlari bundan mustasno) yoki tutqichlar, elektromagnit ko'tarish moslamalari va ko'tarish nurlari kabi aksessuarlar. Minora kranlari, yuk mashinalari kranlari va portal kranlari kabi o'zgaruvchan radiusli kranlar uchun nominal ko'tarish quvvati ish radiusi bilan o'zgaradi. Nominal nominal ko'tarish quvvati - bu minimal radiusda xavfsiz ish sharoitida ruxsat etilgan maksimal nominal quvvat.

Oddiy foydalanishda "ko'tarish qobiliyati" odatda nominal ko'tarish qobiliyatini anglatadi.

Seriyali ishlab chiqarish va standartlashtirishni qo'llab-quvvatlash uchun nominal quvvatga ega seriyali standart yaratildi (1-1-jadval). Manba GB783-87 ga ishora qiladi va jihozni t sifatida ko'rsatadi. Yangi ishlab chiqilgan ko'tarish mashinalari uchun kran va yordamchi ko'tarish mexanizmining nominal ko'tarish quvvati standart seriya qiymatlariga mos kelishi kerak. Maxsus ishlashga ega uskunalar ham standart seriya qiymatlariga mos kelishi yoki iloji boricha yaqin bo'lib qolishi kerak.

2. Span S

Ko'prikli kran uchun oraliq - bu kranning ko'prik harakatlanish relslarining markaziy chiziqlari orasidagi gorizontal masofa. U S bilan ifodalanadi, garchi ilgari L keng tarqalgan bo'lsa ham va metrlarda (m) o'lchanadi. Elektr ko'prikli kran oraliqlari milliy standart seriyaga ega (manba 1-2-jadval). 1-1-rasmda kran oraliqlari ko'rsatilgan. Ko'prikli kranning oraliqlari bino oraliqlariga Sc bog'liq; oraliq seriyalarida o'sish odatda 3 m ni tashkil qiladi.

1-1-rasmda (a) kran oralig'i va (b) ikkita relsli kranning oralig'i ko'rsatilgan.

3. K o'lchagichi

G'ildirak izi deb ham ataladigan o'lchagich quyidagicha ta'riflanadi:

• Trolleybus uchun bu trolleybus relslarining markaziy chiziqlari orasidagi masofa.
• Jib tipidagi kran uchun bu rels markaz chiziqlari yoki harakatlanuvchi g'ildirak protektorlarining markaz chiziqlari orasidagi masofa.

4. G'ildirak bazasi B

Gʻildirak bazasi, shuningdek, oʻq oraligʻi deb ham ataladi, bu kran yoki aravachaning uzunlamasına harakat yoʻnalishi boʻyicha tayanch markaz chiziqlari orasidagi masofadir. Gʻildirak bazasi B ni oʻlchash tayanch gʻildiraklarning joylashishiga bogʻliq.

5. Ko'tarish balandligi H, tushirish chuqurligi h va ko'tarish diapazoni D

Manba ko'tarish moslamasining eng yuqori va eng past ishchi pozitsiyalaridan foydalangan holda tegishli vertikal masofalarni aniqlaydi va quyidagilarni beradi:

D = H + h

Pastga tushirish chuqurligi bo'lmagan hollarda, ko'tarish diapazoni D ko'tarish balandligi H ga teng. Ko'tarish balandligi va tushirish chuqurligi mos yozuvlar nuqtasi sifatida ilgak idishining markazidan foydalanib o'lchanadi. Boshqa ko'tarish moslamalari, masalan, tutqichlar uchun yopiq holatdagi eng past nuqta mos yozuvlar nuqtasi sifatida ishlatiladi.

6. Mexanizmning ishlash tezligi

Mexanizmning ishlash tezligi kran mexanizmiga qarab farq qiladi:

• Ko'tarish va tushirish tezligi Vn: barqaror ish holatidagi nominal yukning vertikal siljish tezligi, m/min da o'lchanadi.
• Kran yoki ko'prikda harakatlanish tezligi VR': gorizontal sirt yoki rels ustida nominal yukini barqaror ish holatida ko'taradigan kranning harakat tezligi, m/min da o'lchanadi.
• Trolleybusning harakatlanish tezligi Vt': gorizontal rels bo'ylab nominal yukini barqaror ish holatida tashiydigan aravachaning tezligi, m/min da o'lchanadi.

7. G'ildirak yuki

G'ildirak yuki - bu ko'prikning o'z og'irligi, aravachaning o'z og'irligi va aravachaning cheklangan holatida nominal ko'tarish qobiliyati bilan birgalikda kran g'ildiraklariga ta'sir qiladigan maksimal vertikal bosim. Bu harakat mexanizmi va relslarni loyihalash uchun muhim asosdir.

8. Xizmat klassi

Kranning ishlash klassi foydalanish klassiga — loyihalash muddati davomidagi ish sikllarining umumiy soniga — va yuk holatiga qarab bo'linadi. Bu kranning ishi qanchalik talabchan ekanligini, shu jumladan vaqt o'tishi bilan uning qanchalik bandligini va to'liq yuklarni qanchalik tez-tez qayta ishlashini ko'rsatadi.

Manba vazifa sinflarini A1–A8 ga ajratadi. Uning taxminiy taqqoslashi yengil vazifa uchun A1–A4, o'rtacha vazifa uchun A5–A6, og'ir vazifa uchun A7 va o'ta og'ir vazifa uchun A8. Manba 1-4-jadvalda kran vazifa sinflariga misollar keltirilgan.

Kran metall konstruksiyalari va komponentlari uchun umumiy atamalar

1. Kran metall konstruktsiyasi

Kran metall konstruktsiyasi, shuningdek, kran po'lat konstruktsiyasi deb ham ataladi, kranning turli yuklarini ko'tarishga qodir konstruktsiyadir. U metall materiallardan yasalgan va payvandlash, perchinlash, boltlash va boshqa ulanish usullari yordamida aniqlangan konstruktiv tartibda yig'ilgan po'lat plitalar va qismlardan iborat.

Kran metall konstruksiyalari yuk ko'taruvchi elementlar, yuk ko'tarmaydigan elementlar va ulanish qismlaridan iborat. Asosiy to'sinlar, uchi to'sinlar va oyoqlar yuk ko'taruvchi elementlar bo'lib, mustahkamlik, qattiqlik va barqarorlikni hisoblashni talab qiladi. Yo'laklar, panjaralar va narvonlar yuk ko'tarmaydigan elementlardir; manbada ular mustahkamlik, qattiqlik va barqarorlikni hisoblashni talab qilmasligi, ammo xavfsizlik, foydalanish qulayligi va ergonomikani hisobga olish kerakligi aytilgan. Ulanishlar asosan payvandlash va boltlashdan foydalanadi, perchinlash esa hozirda kamdan-kam qo'llaniladi.

2. Metall konstruksiyalarning odatiy turlari

Odatdagi turlarga ko'prik konstruksiyalari, portallar, minoralar va jabduqlar kiradi. Kran metall konstruksiyalari asosiy balkalar, uch balkalar va oyoqlar kabi asosiy elementlarni tashkil etuvchi elementlar, plitalar va kesimlardan tayyorlanadi. Turli elementlar ko'priklar, portallar, minoralar va jabduqlar kabi asosiy kran konstruksiyalarini hosil qiladi.

3. Umumiy strukturaviy va komponentli atamalar

• Asosiy to'sin: Yuk koʻtaruvchi yukni koʻtaruvchi koʻprik yoki portal kranning asosiy yuk koʻtaruvchi elementi.
• Oyoq: Umumiy ish barqarorligini saqlashga yordam beradigan portal kran yoki yuk mashinasi kranining tayanch a'zosi.
• Jib: Yuklarni ko'tarish va ish radiusini sozlash uchun ishlatiladigan jib tipidagi kranning sobit yoki teleskopik qo'li.
• Ko'tarish mexanizmi: Yuklarni vertikal ravishda ko'taradigan va tushiradigan mexanizm, dvigatel, vites qutisi, baraban, tormoz, ilgak va boshqa komponentlardan iborat.
• Sayohat mexanizmi: Kran yoki aravachani to'liq harakatga keltiruvchi mexanizm; u relsga o'rnatilgan yoki relssiz bo'lishi mumkin.
• Burilish mexanizmi: Vertikal oʻq atrofida tirsakni aylantiruvchi mexanizm, odatda yuk mashinalari kranlarida, gusenitsali kranlarda va minorali kranlarda qoʻllaniladi.
• Tormoz: To'xtash, tezlikni cheklash va xavfsizlikni ta'minlash uchun ishlatiladigan tormozlash moslamasi.
• Limit tugmasi: Haddan tashqari harakatlanishning oldini olish uchun ko'tarish balandligini, harakatlanish masofasini yoki burilish burchagini cheklaydigan xavfsizlik moslamasi.
• Haddan tashqari yuk cheklovchisi: Ko'tarilgan yuk nominal qiymatdan oshib ketganda ko'tarish quvvatini avtomatik ravishda o'chiradigan xavfsizlik moslamasi.

Yuk va kuch shartlari

1. Doimiy yuklar

Kranning normal ishlashi paytida muntazam yuklar tez-tez uchraydi. Ularga tortishish kuchi yuklari, kranni haydash yoki tormozlash paytida hosil bo'ladigan inertsial yuklar va kran po'lat konstruktsiyasining siljishi yoki deformatsiyasi natijasida yuzaga keladigan yuklar kiradi. Bu yuklar mustahkamlikning buzilishi, elastiklikning beqarorligi va charchoqning buzilishini hisoblash va tekshirishda hisobga olinishi kerak.

Doimiy yuklarga quyidagilar kiradi:

• O'z-o'zidan og'irlikdagi yuk PG: Kranning po'lat konstruktsiyasi, mexanizmlari, elektr jihozlari va boshqa massalarining tortishish kuchi.
• Nominal ko'tarish yuki PQ: Nominal quvvatni ko'tarishda umumiy ko'tarilgan massaning tortishish kuchi. Ko'tarish quvvati katta bo'lganda, ko'tarish moslamasi va sim arqonning og'irligi kiritilishi kerak.
• Gorizontal harakat inertsial yuk PH: Kran yoki aravachaning oʻz massasi va koʻtarilgan massasi tomonidan uzunlamasına yoki koʻndalang harakatlanayotganda va gorizontal tekislikda tezlanish yoki tormozlanish paytida hosil boʻladigan gorizontal inersiya kuchi.

2. Tasodifiy yuklar

Tasodifiy yuklar - bu normal ish paytida tez-tez sodir bo'lmaydigan, ammo vaqti-vaqti bilan paydo bo'lishi mumkin bo'lgan yuklar. Ular asosan quyidagi turlarni o'z ichiga oladi:

• Eğimli Ps dan gorizontal lateral yuk: Kran yoki aravachaning bo'ylama yoki ko'ndalang harakat paytida qiyshayganida, g'ildirak gardishi yoki gorizontal yo'naltiruvchi g'ildirak kabi yo'naltiruvchi qurilmada yo'naltiruvchi reaksiya natijasida yuzaga keladigan yuk.
• Baho yuki Pp: Kran yoki aravacha o'zining harakatlanuvchi relsi bo'ylab tepalikka ko'tarilganda yuzaga keladigan qarshilik. "Harakatlanuvchi rels bo'ylab" so'zining asl matnida matn xatosi mavjud ko'rinadi va texnik ko'rib chiqishni talab qiladi.
• Ishlayotgan shamol yuki Pw: Tashqi kran ishlayotganda bardosh berishi kerak bo'lgan maksimal shamol kuchi. Manbada muz, qor va harorat yuklari ham tilga olingan.

3. Maxsus yuklar

Maxsus yuklar - bu kran normal ishlamayotgan yoki ishlamay qolganda favqulodda sharoitlarda yuzaga keladigan yuklar. Ular asosan quyidagi turlarni o'z ichiga oladi:

• To'qnashuv yuki kompyuteri: Bir xil relsdagi ikkita qo'shni kran to'qnashganda yoki kran relsning oxiridagi bufer to'xtash joyi bilan to'qnashganda hosil bo'ladigan yuk.
• Gorizontal ag'darilish yuki Psl: Masalan, staker kranida qattiq ko'tarish yo'naltiruvchi ramkasi ichida yoki qattiq yo'naltiruvchi ramkaning pastki uchida harakatlanayotgan ob'ekt yoki yuk ko'tarish moslamasi to'siqqa to'qnashishi va kranni yoki aravachani ag'darishga moyil bo'lgan gorizontal kuch hosil qilishi mumkin.
• Seysmik yuk PE: Zilzila natijasida yuzaga kelgan va ko'targich tipidagi kranga ta'sir qiluvchi yuk.
• Ishdan chiqqan shamol yuki: Kran ishlamay qolganda bardosh bera oladigan maksimal shamol kuchi, N da o'lchanadi.

Boshqa yuklar muayyan vaziyatlarda, masalan, jarayon yuklarida paydo bo'lishi mumkin. Charchoq yuki kranning takroriy ishlashi paytida konstruktsiya tomonidan boshdan kechiriladigan tsiklik o'zgaruvchan yuk bo'lib, uskunaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi.

Ishlash ko'rsatkichi shartlari

• Kuch, shu jumladan charchoq-quvvatni tekshirish: Tashqi kuchlar ta'sirida elementning sinishdan qochish qobiliyati. Mustahkamlik cho'zilish va siqish kuchi, egilish kuchi, kesish kuchi va podshipnik yoki ezish kuchini o'z ichiga oladi.
• Qattiqlik: Tashqi kuchlar ta'sirida element deformatsiyasini cheklash qobiliyati. Bunga vertikal va gorizontal yo'nalishdagi statik qattiqlik, shuningdek, foydalanish bilan bog'liq dinamik qattiqlik kiradi.
• Barqarorlik: Tashqi kuchlar ta'sirida barqarorlikning yo'qolishiga qarshi turish qobiliyati. Bunga umumiy ag'darilishga qarshi qobiliyat, global a'zolar barqarorligi va mahalliy barqarorlik kiradi.
• Xavfsizlik omili: Xavfsizlik chegarasi dizaynda saqlanib qoladi va bu yerda konstruktiv yuk ko'tarish qobiliyatining haqiqiy yukga nisbati sifatida belgilanadi. U amaldagi kod talablariga javob berishi kerak.
• Ruxsat etilgan stress: Amaldagi kod strukturaviy materialning bardosh berishiga imkon beradigan maksimal kuchlanish qiymati.

Xulosa

Bu atamalar asosiy va kranlarni loyihalashda tez-tez ishlatiladi. Ular chizmalarni tayyorlash, parametrlarni hisoblash, texnik takliflarni muhokama qilish va strukturaviy dizayn va kodni qo'llashni yanada o'rganishni qo'llab-quvvatlaydi.

Sindi

WhatsApp: +86 191 3738 6654

Email: cindywang@hndfcrane.com

Men Sindiman, kran sanoatida 10 yillik ish tajribasiga egaman va juda ko'p professional bilimlarni to'plaganman. Men 500+ mijozlar uchun qoniqarli kranlarni tanladim. Agar sizda kranlar haqida biron bir ehtiyojingiz yoki savollaringiz bo'lsa, iltimos, men bilan bog'laning, men muammoni hal qilishda yordam berish uchun o'z tajribam va amaliy tajribamdan foydalanaman!