全齿式联轴器
- 结构特点：齿侧间隙比普通齿轮传动大，允许有一定的角位移。内外齿面做周期性的轴向相对滑动，润滑和密封性能良好。径向尺寸小，承载能力高。
- 适用范围：适用于低速、重载之间的传动。
- 用途：起重机起升、运行机构中主动轴与从动轴的连接。
半齿轮联轴器
- 传动平稳，抗冲击振动能力强，安全性能高。
- 径向补偿量小，适用于低速、重载连接。
- 用于起重机起升、运行机构中主动轴与从动轴的连接。
制动轮联轴器
- 传动平稳，抗冲击振动能力强，安全性能高。
- 径向补偿量小，适用于频繁启动及低速、重载连接。
- 用于起重机起升、运行机构中主动轴与从动轴的连接。
弹性联轴器
- 结构简单，径向尺寸小，无需润滑，维护方便，具有良好的减震缓冲性能。
- 适用于启动频繁、中低转速、中小功率、可靠性要求高的场合；不适用于重载或轴向空间限制严格的场合。
- 用于起重机起升、运行机构中主动轴与从动轴的连接。
万向联轴器
- 十字轴式万向联轴器是一种基本的万向传动部件。其主要特点是能连接两根不在同一轴线上的传动轴，同时可靠地传递扭矩和运动。
- 该类型联轴器承载能力高，寿命长，运转平稳，无噪音，轴向补偿量大，维护简单。
- 联轴器由两半组成，分别与主动轴和从动轴联接。
鼓形联轴器
- 直径范围：Φ120mm至Φ2500mm。
- 能够承受较大的径向载荷并传输较大的扭矩。
- 可靠性、安全性能高。
- 耐磨，使用寿命长。
- 可承受更大的径向载荷，传递更高的扭矩，其可靠性和安全性优于传统联轴器。
- 各部件磨损低，结构坚固，无安全故障隐患。
- 球面之间装有特殊键，可灵活转动，角位移大，方便安装和调整。
- 用于连接减速器轴与滚筒。
