Wprowadzenie do szyn suwnicowych
Szyny suwnicowe zajmują ważne miejsce w przemyśle kolejowym, a ich specjalna konstrukcja umożliwia im wytrzymywanie dużych obciążeń bocznych i zapewnia stabilność i bezpieczeństwo dźwigu. Dafang Crane koncentruje się na dostarczaniu wysokiej jakości rozwiązań szyn suwnicowych, aby sprostać potrzebom szerokiej gamy zastosowań przemysłowych. Nasze produkty szynowe są starannie zaprojektowane i wyprodukowane w celu:
- Szeroka podstawa: gwarantuje stabilność toru przy dużym obciążeniu bocznym, zapobiegając deformacji lub uszkodzeniu toru.
- Pogrubiona wstęga: poprawia nośność toru, szczególnie przydatna w przypadku stosowania ciężkich dźwigów.
- Profile specjalne: Oferujemy szeroką gamę wytrzymałych profili szyn suwnicowych, w tym szyny suwnicowe GB zgodne ze standardem chińskim, szyny suwnicowe DIN zgodne ze standardem niemieckim, szyny suwnicowe BS zgodne ze standardem brytyjskim, szyny suwnicowe EN zgodne ze standardem europejskim, szyny suwnicowe JIS zgodne ze standardem japońskim, szyny suwnicowe AS zgodne ze standardem australijskim, a także specjalne szyny dostosowane do konkretnych projektów w celu spełnienia potrzeb różnych regionów i branż.
- Usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb: Zgodnie ze szczególnymi potrzebami naszych klientów, dostarczamy rozwiązania szyte na miarę, aby zagwarantować najlepszą wydajność szyn suwnicowych dla każdego projektu.
Dafang Crane zobowiązuje się do dostarczania najbardziej niezawodnych produktów szynowych do dźwigów, aby pomóc klientom zwiększyć wydajność operacyjną i zapewnić bezpieczeństwo projektu. Nie tylko dostarczamy produkty wysokiej jakości, ale także zapewniamy profesjonalne wsparcie techniczne i usługi konsultingowe, aby zapewnić, że każdy projekt może być realizowany płynnie. Wybór firmy Dafang Crane oznacza wybór wysokiej jakości i doskonałej obsługi.
Klasyfikacja szyn suwnicowych
Skład chemiczny szyny dźwigowej
| Typ | Skład chemiczny/% | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| U71Mn | 0.65~0.77 | 0.15~0.35 | 1.10~1.50 | ≤0,40 | ≤0,40 |
Klasyfikacja szyn dźwigowych
Sekcja szyny dźwigowej
Szyna z grubą siecią
Szyna z cienkim pasem
Niemieckie standardowe szyny dźwigowe DIN
W Europie opracowano klasę krótkich i przysadzistych szyn, które opisano w normie DIN 536. Są one powszechnie nazywane szynami „DIN”, występują na całym świecie i są, pod względem objętości, najszerzej stosowanymi szynami dźwigowymi na świecie.
Szyny DIN są dostępne w różnych rozmiarach, od A45 (22,1 kg/m) do A150 (150,3 kg/m) i mogą spełniać wymagania większości systemów szynowych dźwigów. W przeciwieństwie do nazw wielu innych szyn, nomenklatura szyn DIN opisuje szerokość główki, a nie jej wagę (na przykład A45 ma główkę o szerokości 45 mm).
Każdy profil szyny DIN charakteryzuje się niskim środkiem ciężkości, stosunkowo szeroką i wytrzymałą głowicą oraz bardzo szeroką siecią i podstawą. Zaprojektowane do montażu na belkach lub fundamentach, które oferują ciągłe wsparcie, ich niższa wysokość może być dobrodziejstwem dla instalacji, w których ważny jest prześwit nad głową. Ich szerokość i blokowe kształty są niezwykle stabilne, idealne do zastosowań dźwigowych.
Norma DIN 536 definiuje dwa gatunki stali: jeden o wytrzymałości na rozciąganie większej niż 690 MPa i jeden o wytrzymałości większej niż 880 MPa. Z czasem różne huty zaczęły używać różnego żargonu do oznaczania tych gatunków. Dostawca szyn DIN dla Wirth Rail, ArcelorMittal, używa nazw 70 kg i 90 kg. (na marginesie: 880 MPa = 880 N/mm2 ˜ ( 90 kg x stała grawitacyjna 9,81 m/s2 )/mm2).
Dwa dodatkowe gatunki występują w Europie, ale nie są opisane w specyfikacji DIN 536. Stal jest stopowana chromem i wanadem, aby uzyskać wytrzymałość na rozciąganie większą niż 1080 MPa. ArcelorMittal odnosi się do nich w swojej literaturze pod nazwami 110 CrV i R340.
Europejskie ciężkie szyny dźwigowe są wykończone w standardowych długościach 9, 10, 12, 15 i 18 metrów (≈ 30, 33, 39, 49 i 59 stóp). Inne długości mogą być dostarczone na specjalne zamówienie. Krępe kształty tych szyn sprawiają, że wiercenie jest niepraktyczne. Standardowo końce wykończone na kwadratowo są dostępne, a cięcia pod kątem są również dostępne.
Wszystkie szyny dźwigowe są produkowane i testowane zgodnie z rygorystycznymi normami jakości metalurgicznej. Są oferowane w wielu gatunkach, które poprawiają nośność szyny, jednocześnie zmniejszając zużycie eksploatacyjne. Klasyfikacja szyn dźwigowych zależy od ich pochodzenia: w Ameryce Północnej do klasyfikacji stosuje się twardość Brinella, podczas gdy normy europejskie koncentrują się na wytrzymałości na rozciąganie. Istnieje przybliżona korelacja między tymi dwoma systemami.
Parametr techniczny
Europejska norma EN Szyny suwnicowe
Szyny dźwigowe są dostępne w różnych długościach, od 6 metrów do 12 metrów. Inne długości są dostępne na życzenie.
Produkujemy stal o różnej jakości i parametrach, zgodnie z wymaganiami naszych klientów, dostosowaną do rodzaju zastosowania kół dźwigowych i oczekiwanej żywotności systemu.
Niestety, nie wszystkie sekcje szyn suwnicowych są łatwo dostępne, ponieważ większość popularnych sekcji szynowych jest walcowana. Czasami, jeśli sekcja szynowa nie jest dostępna i nie zaplanowano daty walcowania, Dafang Crane współpracuje z Tobą, aby zasugerować alternatywną sekcję o podobnych cechach.
Parametr techniczny
Chińskie standardowe szyny dźwigowe GB
Szyna suwnicowa to specjalny rodzaj szyny stalowej. Szyna suwnicowa różni się od zwykłej szyny stalowej, ponieważ może być stosowana do szyny suwnicowej. W zależności od rodzaju i przeznaczenia suwnicy szyny suwnicowe można podzielić na zwykłe szyny szynowe, specjalne szyny szynowe (szyny stalowych suwnic) lub szyny o przekroju kwadratowym i prostokątnym.
Suwnica naziemna głównie przyjmuje zwykły tor suwnicy; Suwnice pomostowe często używają specjalnych torów suwnicy, a do wyboru są inne tory. Wózek ma również podobny typ toru, który jest przymocowany do mostu lub poziomego ramienia suwnicy. Kołnierz belki stalowej może być również używany jako tor wagonu. Fundament toru suwnicy jest wykonany z betonu, żelbetu, wykładziny żużlowej i belek metalowych.
- Prostość linii toru, rozstaw szyn, różnica wysokości między dwoma szynami itp. mają duży wpływ na wydajność pracy dźwigu, dlatego musi on zostać zainstalowany zgodnie z dokładnością wymaganą w specyfikacji.
- Tor powinien być solidnie zamocowany, aby zapobiec przesuwaniu się po fundamencie.
- Podczas użytkowania tor może ulec odkształceniu, a główka szyny łatwo się zużywa. Dlatego tor i fundament należy w miarę możliwości zdemontować za pomocą śrub torowych lub innych elementów mocujących tor, aby ułatwić regulację i wymianę.
Parametr techniczny
Sekcja szyny dźwigowej
Szyna z cienkim pasem typu p
Szyny dźwigowe zgodne z normami brytyjskimi BS
Parametr techniczny
Japońskie standardowe szyny dźwigowe JIS
Parametr techniczny
Możemy zaoferować następujące rzeczy
- Duży wybór rozmiarów.
- Dostępność zapasów.
- Dostawa w całości i na czas.
- Obróbka: wiercenie, cięcie i ultratestowanie.
- Zarządzanie projektami: np. opcje dostarczania przepływu i przechowywania.
- Oferujemy systemy mocujące takie jak nakładki stykowe, zaciski dźwigowe i podkładki.
- Współpracowaliśmy ze wszystkimi firmami na wszystkich rynkach, dostarczając wyłącznie szyny lub kompletne pakiety kolejowe.
