Rozwiązania suwnicowe dla kolei: układanie torów, konserwacja taboru kolejowego i obsługa kontenerów

W branży kolejowej dźwigi są niezbędnym sprzętem zapewniającym wydajny transport i bezpieczne operacje. Dafang Crane oferuje profesjonalne rozwiązania dla następujących obszarów:

  • Budowa infrastruktury
  • Produkcja i utrzymanie taboru kolejowego
  • Obsługa kontenerów na kolei
prześlij spin

Dołącz do listy mailingowej, otrzymuj cennik produktów bezpośrednio do swojej skrzynki odbiorczej.

Budowa infrastruktury kolejowej

Suwnica bramowa do układania torów metra

maszyna do układania torów

Suwnica bramowa do układania torów metra przyjmuje elektryczne wciągniki typu CD1/MD1, które charakteryzują się prostą konstrukcją, stabilną pracą i dużą wytrzymałością, w celu skoordynowanych operacji podnoszenia. Mechanizm jazdy suwnicy przyjmuje pionowe urządzenia napędowe do oddzielnych napędów, a sterowanie może być realizowane za pomocą pojedynczego lub wielokrotnego sterowania łącznikiem. Suwnica bramowa wykorzystuje kompaktową konstrukcję typu pudełkowego o zmiennej rozpiętości i wysokości, aby dostosować się do przestrzeni tunelu. Podczas pracy wiele suwnic współpracuje ze sobą, zsynchronizując podnoszenie.

  • Łatwy w instalacji i obsłudze, niskie koszty utrzymania.
  • Regulowana prędkość jazdy i wysoka efektywność obsługi.
  • Kompaktowa konstrukcja, przystosowana do pracy w ciasnych przestrzeniach.
  • Duża uniwersalność, odpowiednia do różnych typów tuneli metra.
  • Wyposażony w funkcję automatycznej regulacji rozpiętości i wysokości.
  • Można je transportować i przemieszczać w całości.
  • Ten typ suwnicy bramowej został specjalnie zaprojektowany do projektów układania torów metra. Jest on głównie używany do podnoszenia paneli torów, szalunków i instalacji prętów zbrojeniowych w budowie torów metra; miejsce pracy znajduje się zazwyczaj w przestrzeniach zamkniętych, takich jak sekcje metra.
  • Biorąc pod uwagę obciążenie i częstotliwość użytkowania, dźwig został zaprojektowany z klasą użytkową A3 lub wyższą.
  • Zgodnie z potrzebami budowy metra, suwnica bramowa do układania torów musi mieć funkcje automatycznej regulacji rozpiętości i wysokości; spełnia ona warunki pracy wszystkich typów projektów inżynieryjnych torów tuneli metra w Chinach. Suwnica może przejeżdżać przez perony, drzwi ekranowe, małe odcinki zakrętów i przejścia poprzeczne, a także może być transportowana i przemieszczana w tunelach bez demontażu.
  • Wilgotność względna: 55%–85%; stężenie gazu palnego nie przekraczające 10% dolnej granicy wybuchowości. Temperatura otoczenia: -25℃~+40℃.

Produkcja i utrzymanie taboru kolejowego

Suwnica jednodźwigarowa
Suwnica jednodźwigarowa
Suwnica dwudźwigarowa
Suwnica dwudźwigarowa
suwnica bramowa dwudźwigarowa
Suwnica bramowa dwudźwigarowa

Suwnica jednodźwigarowa

Suwnica jednodźwigarowa

Ten suwnica jednodźwigarowa jest głównie wykorzystywany do produkcji, kontroli, konserwacji i serwisowania kolei dużych prędkości, metra i tramwajów.

  • Pełny dźwig został zaprojektowany w oparciu o europejską konstrukcję, charakteryzującą się niewielką masą własną, niskim ciśnieniem w kołach i kompaktowymi wymiarami prześwitu;
  • Łatwy w obsłudze, płynnie pracuje i jest cichy;
  • Wysoka dokładność pozycjonowania, bezpieczeństwo i niezawodność;
  • Precyzyjna i niezawodna obsługa ładunków.

Suwnica dwudźwigarowa

Suwnica dwudźwigarowa

Ten suwnica dwudźwigarowa służy do podnoszenia pojazdów szynowych, takich jak pociągi, pociągi dużych prędkości, wagony metra i wagony towarowe, służąc do celów kontrolnych i konserwacyjnych na stacjach serwisowych.

  • Całkowicie zmienna regulacja częstotliwości zapewniająca płynne podnoszenie i przemieszczanie przy minimalnym uderzeniu;
  • Wyposażony w technologię antykołysania, która skutecznie redukuje kołysanie się ładunku;
  • Elementy konstrukcyjne są obrabiane maszynowo w całości, aby zapewnić dokładność montażu;
  • Atrakcyjny wygląd, lekka konstrukcja i niski poziom hałasu.

Suwnica bramowa dwudźwigarowa

suwnica bramowa dwudźwigarowa

Ta dwudźwigarowa suwnica bramowa odpowiada za operacje produkcyjne i podnoszące w projektach kolejowych.

  • Lekka konstrukcja
  • Niskie ciśnienie w kołach
  • Bezobsługowy
  • Płynna praca
  • Niski poziom hałasu
  • Oszczędność energii i przyjazność dla środowiska

Obsługa kontenerów w transporcie kolejowym

Suwnica bramowa RMG montowana na szynie kontenerowej

Suwnica bramowa kontenerowa RMG montowana na szynach kolejowych

The suwnica bramowa kontenerowa montowana na szynie jest podtrzymywany na torach przez wiele zestawów stalowych kół i zasilany z sieci elektrycznej. Składa się z mechanizmu jezdnego dźwigu, zespołu wózków, ramy suwnicy, układu zasilania i specyficznego dla kontenera rozpieracza.

Firma Dafang Crane specjalizuje się w dostarczaniu:

  • Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynie z górnym obrotem (z obrotem wózka)
  • Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynie o dolnym obrocie (z obrotem rozporowym)
  • Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynie, wspornikowe i niewspornikowe
  • Suwnice bramowe kontenerowe montowane na szynach, zaprojektowane specjalnie do zastosowań kolejowych

Nasze produkty są kompatybilne z różnymi typami i modelami uniwersalnych i specjalistycznych rozpieraczy kontenerów, zapewniając sprawną obsługę standardowych i specjalistycznych kontenerów w różnych warunkach pracy.

Wyślij zapytanie

  • E-mail: sprzedaż@hndfcrane.com
  • Telefon: +86-182 3738 3867

  • WhatsApp: +86-191 3738 6654
  • Tel: +86-373-581 8299
  • Faks: +86-373-215 7000
  • Skype: dafang2012

  • Dodaj: dzielnica przemysłowa Changnao, miasto Xinxiang, prowincja Henan, Chiny
Kliknij lub przeciągnij pliki do tego obszaru, aby je przesłać. Możesz przesłać do 5 plików.
prześlij spin