Awarie i naprawa instalacji elektrycznej suwnicy: Sprzęt elektryczny, sterowanie elektryczne i obwody

styczeń 11, 2025

Suwnice są szeroko stosowane w warunkach przemysłowych, a awarie i naprawy systemów elektrycznych suwnic mają kluczowe znaczenie. Wydajność tych systemów jest bezpośrednio związana z bezpieczeństwem i wydajnością operacji dźwigowych. W tym artykule zostaną omówione typowe przyczyny awarii systemów elektrycznych suwnic i metody ich naprawy. Dzięki zrozumieniu tych problemów operatorzy mogą lepiej zapobiegać potencjalnym problemom i rozwiązywać je, zapewniając stabilną pracę sprzętu i płynne procesy produkcyjne.

Awarie i naprawa sprzętu elektrycznego suwnicy

W tej sekcji omówiono awarie i naprawy silników prądu przemiennego, elektromagnesów prądu przemiennego, styczników prądu przemiennego i przekaźników.

1. Awarie silników prądu przemiennego i ich naprawa

NiepowodzeniaPowodujeNaprawa
Równomierne przegrzewanie całego silnikaJC% jest zbyt duży, co powoduje przeciążenieObniż obciążenie robocze lub zmień silnik JC%
Praca przy niskim napięciuZatrzymaj pracę, gdy napięcie robocze będzie o 10% niższe od napięcia znamionowego.
Wybór silnika nie jest właściwyWybierz odpowiedni silnik
Parametry dźwigu zostały zmienione po sprawdzeniuSprawdź i dostosuj, aby zapewnić zgodność ze specyfikacją
Lokalne przegrzanie stojanaPłytka ze stali krzemowej jest zwartaZastosuj farbę izolacyjną w miejscach, w których doszło do zwarć
Lokalne przegrzanie uzwojenia stojanaUsterka okablowaniaSprawdź i usuń nieprawidłowe okablowanie
2 punkty na uzwojeniu mają zwarcie z powłokąNaprawa uzwojenia fazy
Wzrost temperatury wirnika, duży prąd przepływa przez stojan, silnik nie może osiągnąć pełnej prędkości przy znamionowym natężeniu prądu.Zaciski uzwojenia końcowego, punkty neutralne i uzwojenia równoległe mają słaby kontaktSprawdź spoiny i usuń wady
Grupa nawijająca i pętle przesuwne mają luźne połączenieSprawdź stan połączenia
Szczotki dynama mają luźne połączenieSprawdź i wyreguluj szczotki
Słaby kontakt w obwodzie rotatoraSprawdź luzy i stan styków, popraw je. Sprawdź rezystancję i wymień uszkodzoną.
Wibracje silnika podczas pracyOsie silnika i reduktora nie znajdują się na tej samej liniiZainstaluj ponownie
Uszkodzenie i zużycie łożyskWymień łożysko
Deformacja wirnikaSprawdzać
Nietypowy hałas podczas pracyFaza błędu stojanaSprawdź okablowanie i zmodyfikuj
W stojanie rdzeń żelazny nie jest prasowanySprawdź stojan i napraw
Zużycie łożyskaWymień łożysko
Klin rozszerza sięOdetnij rozszerzoną część lub wymień klin
Po obciążeniu silnika jego prędkość obrotowa spadaZwarcie końcówek wirnika lub 2 uziemienia uzwojenia wirnikaWyeliminuj zwarcia i sprawdź każdą pętlę, napraw uszkodzone i usuń zwarcia
Tarcie stojana i rotatora podczas pracy silnikaKoniec połączenia łożyskowego jest zwartyWymień uszkodzone łożysko i sprawdź położenie pokrywy, usuń szmatę ze stojana i wirnika
Połączenie pętli jest nieprawidłowe, strumień nie jest zrównoważonyPodłącz prawidłowo i sprawdź czy każda faza w stojanie jest taka sama
Iskra na szczotce lub pierścieniu ślizgowym jest spalonaSzczotka źle szlifującaSzczotka do mielenia
Pędzel jest zbyt luźny podczas pracyPrawidłowo wyreguluj szczotkę lub szlifierkę
Pędzel lub pętla brudnaCzyścić alkoholem
Pętla nie jest płaska, co powoduje podskakiwanie pędzlaPętla obróbki i szlifowania
Niski nacisk szczotkiDostosuj nacisk szczotki (18-20KPa)
Klasa pędzla jest nieprawidłowaZastępować
Obecne rozmieszczenie szczotek nie jest równomierneSprawdź zasilanie drutu i szczotki i wyreguluj
Pierścień przesuwny otwartyPętla i szczotka brudneCzysty brud
Awarie i naprawa silników prądu przemiennego

2. Awarie i naprawa magnesów elektrycznych prądu przemiennego

NiepowodzeniaPowodujeNaprawa
Przegrzanie pętliPrzeciążenie siłą żelaza magnetycznegoWyreguluj siłę naciągu sprężyny
Część stała i część stacjonarna obwodu zamkniętego mają przerwęWyeliminuj lukę
Napięcie pętli i napięcie zasilania nie są zgodneZmień pętlę lub metodę połączenia
Zbyt głośny podczas pracyPrzeciążenie żelazem magnetycznymWyreguluj sprężynę
Brud na powierzchni obwodu przepływu magnetycznegoCzysty brud
Odchylenie układu magnetycznegoWyreguluj mechaniczną część hamulca i wyeliminuj ugięcie
Nie można pokonać siły sprężynyPrzeciążenie żelazem magnetycznymWyreguluj główną sprężynę hamulca
Siła sprężyny jest zbyt dużaWyreguluj główną sprężynę hamulca
Niskie napięciePrzestań pracować
Awarie i naprawa magnesów elektrycznych prądu przemiennego

3. Awarie i naprawa styczników i przekaźników prądu przemiennego

NiepowodzeniaPowodujeNaprawa
Przegrzanie pętliPrzeciążenie pętliZmniejsz ciśnienie, jakie zacisk ruchomy wywiera na zacisk stały
Ruchoma część przepływu magnetycznego nie może wejść w kontakt z częścią nieruchomąWyeliminuj zacięcia odchyleń, brud lub pętlę zmiany
Kontakt zbyt głośnyPrzeciążenie pętli, brud na powierzchni przepływu magnetycznegoReduktor ciśnienia styku, czysty brudny
Zakłócenia w samoregulującym się układzie przepływu magnetycznegoWyeliminuj zacięcie
Kontakt przegrzanie lub oparzenieKontakt brak ciśnieniaDostosuj ciśnienie
Kontakt jest brudnyWyczyść lub wymień
Główny kontakt nie może się połączyćPrzełącznik nie jest zamknięty, przełącznik EM nie jest zamkniętyZamknij przełącznik
Górny wyłącznik drzwi nie jest zamkniętyZamknij przełącznik
Drążek sterujący nie znajduje się w pozycji 0Ustaw dźwignię w pozycji 0
Spalony bezpiecznik obwodu sterującegoSprawdź lub wymień bezpiecznik
Brak zasilania w obwodzieSprawdź czy jest napięcie
Ochrona przed wyłączeniem zasilania zdarza się częstoNacisk kontaktowy nie jest wystarczającyDostosuj nacisk kontaktowy
Kontakt spalonyWymień lub zeszlifuj styki
Kontakt nie jest czystyCzysty
Przeciążenie robocze, przetężenieZmniejsz obciążenie prądowe
Przewód ślizgowy nie jest równoległy, luźny kontakt między kolektorem prądu a przewodem ślizgowymWyreguluj szynę lub drut
Kontakt zbyt wolnyZbyt duży odstęp powierzchni bieguna magnesuSkróć prześwit powierzchni słupa
Górna część płyty bazowej jest bardziej wystająca niż dolna częśćMontaż części w pionie
Awarie i naprawa styczników i przekaźników prądu przemiennego

Awarie i naprawa obwodów i sterowania elektrycznego suwnicy

NiepowodzeniaPowodujeNaprawa
Bezpiecznik w obwodzie sterowania spalił się po zamknięciu wyłącznika nożowegoTo uziemienie fazowe w obwodzie sterowaniaSprawdź uziemienie za pomocą omomierza i wyeliminuj usterkę
Po przełożeniu mechanizmu przekaźnik nadprądowy nadal działaUstawienie wartości przekaźnika nadprądowego nie spełnia wymagańWyreguluj przekaźnik według następującego wzoru: I(znamionowe)= (2,25~2,5) I(znamionowe)
Zablokowana część przekładni mechanicznej powodująca przeciążenie silnikaSprawdź część przekładni i usuń zacięcie
Silnik nie może się obracać po zamknięciu sterownikaW przypadku zaniku jednej fazy silnik wydaje dźwiękZnajdź uszkodzenia i przeróbki okablowania
Zerwanie przewodu w obwodzie rotatoraZnajdź uszkodzenia i przeróbki okablowania
Pętla nie ma napięciaZnajdź uszkodzenia i przeróbki okablowania
Kontakty w kontrolerze nie mogą się kontaktowaćNaprawa kontrolera
Awaria kolektora prąduNaprawa szczotki kolektora
Hamulce ulegają awarii i nie można ich zwolnićNaprawa hamulca
Silnik może obracać się tylko w jednym kierunku po zamknięciu sterownikaLuźne połączenie styku wstecznego lub awaria mechanizmu kierowniczegoSprawdź sterownik i wyreguluj zacisk stykowy
Awaria linii dystrybucji energiiZlokalizuj i usuń usterkę metodą zwarcia
Mechanizm przesunął się do granic możliwości i uruchomił wyłącznik krańcowyJeśli może działać tylko w jednym kierunku, rozwiąż problem i usuń usterkę
Wyłącznik krańcowy jest uszkodzonySprawdź wyłącznik krańcowy i usuń usterkę
Po zadziałaniu wyłącznika krańcowego głównego stycznik nie zwalnia sięWystąpiło zwarcie w obwodzie wyłącznika krańcowegoWykonaj konserwację i usuń zwarcie
Przewody są nieprawidłowo podłączone do sterownikaNapraw błędy w okablowaniu
Podczas pracy kontrolera występują zacięcia i uderzeniaMechanizm pozycjonujący uległ awariiWyeliminuj usterkę
Zacięcie styku w komorze zakrzywionejDostosuj pozycję styku
Kontroler nie może ciągnąć podczas pracyUsterka mechanizmu pozycjonującegoDostosuj ciśnienie
Styczniki palą się i łącząWyczyść stycznik
Generator nie jest wzbudzonyObwód wzbudzenia jest odłączonySprawdź obwód wzbudzenia
Odwrotny obrót generatoraWymień okablowanie 2-fazowe silnika napędowego
Po odłączeniu zasilania (przerwaniu obwodu sterującego) stycznik skrzynki zabezpieczającej nie ulegnie rozłączeniuW obwodzie sterowania występuje uziemienie lub zwarcieZnajdź te miejsca i rozwiąż problemy
Zacisk styku spawanego, podaje zasilanie do obwodu głównegoPrzetnij spalony zacisk, aby przywrócić jego funkcjonalność
Awarie i naprawa obwodów i sterowania elektrycznego suwnicy

Pobierz plik PDF

Awarie i naprawa instalacji elektrycznej suwnicyPobierz PDF
Cindy
Cindy

Jestem Cindy, mam 10 lat doświadczenia w branży dźwigowej i zgromadziłam bogactwo wiedzy zawodowej. Wybrałam satysfakcjonujące dźwigi dla ponad 500 klientów. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby lub pytania dotyczące dźwigów, skontaktuj się ze mną, wykorzystam swoją wiedzę specjalistyczną i praktyczne doświadczenie, aby pomóc Ci rozwiązać problem!

TAGI: instalacja elektryczna suwnicy,awarie suwnic,naprawa suwnicy

Wyślij zapytanie

WeChat WeChat
Kliknij lub przeciągnij pliki do tego obszaru, aby je przesłać. Możesz przesłać do 5 plików.