Khớp nối bánh răng đầy đủ
- Đặc điểm cấu trúc: Khe hở phía răng lớn hơn so với hộp số bánh răng thông thường, cho phép dịch chuyển góc nhất định. Bề mặt răng trong và ngoài trượt tương đối dọc trục định kỳ, mang lại hiệu suất bôi trơn và làm kín tốt. Kích thước hướng kính nhỏ và khả năng chịu tải cao.
- Phạm vi ứng dụng: Thích hợp cho việc truyền tải giữa tốc độ thấp và tải trọng nặng.
- Được sử dụng trong: Kết nối trục dẫn động và trục bị dẫn trong cơ cấu nâng hạ và di chuyển của cần trục.
Khớp nối nửa bánh răng
- Truyền động êm ái, khả năng chống sốc và rung động mạnh, hiệu suất an toàn cao.
- Bù bán kính nhỏ, phù hợp với kết nối tốc độ thấp và tải nặng.
- Dùng để kết nối trục dẫn động và trục bị dẫn trong cơ cấu nâng hạ và di chuyển của cần cẩu.
Khớp nối bánh xe phanh
- Truyền động êm ái, khả năng chống sốc và rung động mạnh, hiệu suất an toàn cao.
- Bù hướng kính nhỏ, phù hợp với việc khởi động thường xuyên và kết nối tải nặng, tốc độ thấp.
- Dùng để kết nối trục dẫn động và trục bị dẫn trong cơ cấu nâng hạ và di chuyển của cần cẩu.
Khớp nối đàn hồi
- Cấu trúc đơn giản, kích thước xuyên tâm nhỏ, không cần bôi trơn, bảo trì dễ dàng và hiệu suất giảm xóc và đệm tốt.
- Áp dụng cho các tình huống khởi động thường xuyên, tốc độ trung bình đến thấp, công suất trung bình đến nhỏ và yêu cầu độ tin cậy cao; không phù hợp với tải trọng nặng hoặc các ứng dụng có giới hạn không gian trục nghiêm ngặt.
- Dùng để kết nối trục dẫn động và trục bị dẫn trong cơ cấu nâng hạ và di chuyển của cần cẩu.
Khớp nối vạn năng
- Khớp nối vạn năng trục chéo là một bộ phận truyền động vạn năng cơ bản. Đặc điểm chính của nó là khả năng kết nối hai trục truyền động không thẳng hàng trên cùng một trục, đồng thời truyền mô-men xoắn và chuyển động một cách đáng tin cậy.
- Loại khớp nối này có khả năng chịu tải cao, tuổi thọ cao, hoạt động trơn tru, không gây tiếng ồn, bù trục lớn và bảo trì đơn giản.
- Khớp nối được cấu tạo từ hai nửa, lần lượt được kết nối với trục dẫn động và trục bị dẫn động.
Khớp nối trống
- Phạm vi đường kính: Φ120mm đến Φ2500mm.
- Có khả năng chịu được tải trọng hướng tâm lớn và truyền mô-men xoắn đáng kể.
- Độ tin cậy và hiệu suất an toàn cao.
- Chống mài mòn và có tuổi thọ cao.
- Có thể chịu tải trọng hướng tâm lớn hơn và truyền mô-men xoắn cao hơn, độ tin cậy và an toàn vượt trội so với khớp nối truyền thống.
- Ít hao mòn ở mọi bộ phận, kết cấu chắc chắn, không lo ngại về lỗi an toàn.
- Khóa đặc biệt nằm giữa các bề mặt hình cầu cho phép xoay linh hoạt với góc dịch chuyển lớn, giúp lắp đặt và điều chỉnh dễ dàng.
- Dùng để kết nối trục giảm tốc và tang trống.
