Componentes premium diseñados para carros de transferencia ferroviaria Rendimiento duradero
1. Reductor de engranajes serie K para carros de transferencia sobre rieles
- Alta eficiencia con una estructura compacta utilizando transmisión de engranajes cónicos helicoidales
- Diseño modular con opciones de instalación flexibles
- Los engranajes están endurecidos para lograr una alta resistencia al desgaste y una larga vida útil.
2. Conjunto de rueda de bloque en L
- Diámetro: Φ270 ~ Φ600 (según el modelo)
- Cantidad: 4 ~ 8 piezas
- Material: acero fundido de alta resistencia o ZG55 + sobremoldeo de poliuretano (según demanda)
- Calibre de instalación: p. ej., 1435 mm, 1800 mm, 2000 mm, etc. (personalizable)
3. Amortiguador de poliuretano
- Alta absorción de energía y resistencia al impacto.
- Excelente rendimiento en temperaturas extremas (calor o frío)
- Resistente a la corrosión y al envejecimiento para un uso a largo plazo.
- Estable bajo carga, con rebote lento para un mejor control del impacto.
4. Portador de acero estructural
- Tipo viga cajón con gran capacidad de carga
- Material: estructura de viga soldada con placa de acero
- Espesor de la mesa: 8 mm ～ 16 mm
- Características: Robusto, soporta altas cargas de impacto (hasta 150 toneladas)
5. Alimentado por batería
- Posición de montaje: dentro del vehículo
- Voltaje/capacidad: p. ej. 48 V/220 Ah, 72 V/440 Ah (modelos disponibles)
- Tipos disponibles: baterías sin mantenimiento, de litio, a prueba de explosiones y resistentes a altas temperaturas.
- Bajo voltaje, largos intervalos de mantenimiento, tiempo de funcionamiento determinado por la capacidad.
6. Sistema de control electrónico
- Función: Controlar el motor de tracción de CC, realizar arranque, parada, avance, retroceso, regulación de velocidad y otras operaciones.
- Funciones opcionales: Control de automatización PLC, parada automática en caso de personas, protección de límite, control remoto inalámbrico o control de manija
7. Mecanismo de dirección y funcionamiento
- Riel recto fijo estándar, también se puede diseñar para rieles curvos en forma de L, S o en forma de S.
- Puede equiparse con sistema de elevación hidráulico, dispositivo de sujeción, soporte de rodillo, etc.
- Modo de control: control mediante botón + control remoto inalámbrico (opcional)
8. Motor de tracción de CC
- Arranque suave, alto par de arranque, bajo impacto, larga vida útil.
- Rango de potencia de 2,2 kW a 15 kW, dependiendo de la carga.
6 tipos de rieles utilizados en carros de transferencia para un transporte suave y flexible
Riel recto
- Adecuado para todos los carros de transferencia de rieles.
- Encofrado de cimentación para escenarios de transporte de ida y vuelta en línea recta, fácil de colocar y de construir.
Riel en L
- Adecuado para carros de transferencia ferroviaria KPGX (tipo batería).
- Adecuado para escenarios que requieren dirección de 90 grados, lo que permite la colocación en esquinas entre talleres.
Carril en S
- Adecuado para carros de transferencia ferroviaria KPX, KPD.
- Adecuado para rutas complejas y diseños de múltiples curvas; el motor y el cuadro deben tener una fuerte adaptabilidad de dirección.
Cambio de vía del ferrocarril
- Expansión de funciones opcional.
- Realiza la convergencia y desviación de múltiples líneas de vías y admite sistemas de conmutación de múltiples vagones y despacho automático.
Riel aislado
- Aplicable a carros de transferencia ferroviaria KPD (tipo de fuente de alimentación de bajo voltaje).
- El riel debe aislarse para garantizar la seguridad de la alimentación de baja tensión de 36 V CA. Cuando la distancia de operación supere los 70 u 80 metros, se debe instalar un transformador reductor/elevador para compensar la caída de tensión.
Riel de línea deslizante
- Aplicable a carros de transferencia de rieles tipo KPH (tipo de contacto deslizante).
- La línea de contacto deslizante se puede instalar en el dispositivo de placa de giro de zanja en el exterior de la pista, sin estar limitada por la distancia de recorrido.
4 opciones de potencia flexibles para carros de transferencia de rieles que se adaptan a su sitio
Los carros de transferencia sobre rieles están especialmente diseñados para brindar el transporte más eficiente y de carga pesada a plantas industriales. Suelen operar sobre vías en fábricas o almacenes. Su capacidad de carga puede alcanzar hasta 1000 toneladas y se ofrecen diferentes modelos según las necesidades de la fábrica. Existen cuatro métodos de alimentación para los carros de transferencia sobre rieles:
Carros de transferencia de rieles alimentados por batería
Ventaja
- No depende de fuente de alimentación externa
- Admite pistas giratorias (rectas, en forma de L, en forma de S, en forma de arco)
- Fácil de instalar y con bajos requerimientos de pistas.
Desventaja
- La vida útil de la batería es limitada
- Se requiere carga y mantenimiento regulares.
Aplicación
Transporte entre talleres, rutas complejas y sin zonas de suministro de energía en el sitio.
Carros de transferencia de rieles accionados por barras colectoras
Ventaja
- Suministro automático de energía continua
- No es necesario reemplazar la batería
- Ahorre tiempo de carga manual
Desventaja
- El riel necesita estar aislado
- La distancia de funcionamiento recomendada es de ≤70 a 80 metros. Si supera este rango, se requiere un transformador.
Aplicación
Uso frecuente, talleres de alta eficiencia, rutas fijas de corta distancia.
Carritos de transferencia de rieles para tambores de cable
Ventaja
- Estructura simple
- Bajo costo
- No se requiere aislamiento del riel
Desventaja
- Desgaste del cable
- La longitud del bobinado es limitada y la distancia aplicable está restringida.
Aplicación
Proyectos con exigencias económicas en entornos hostiles como altas temperaturas y altos niveles de polvo.
Líneas de suministro de energía Carros de transferencia de rieles
Ventaja
- Admite funcionamiento continuo a larga distancia
- • Estabilidad de potencia
- • Adecuado para cargas pesadas
Desventaja
- Desgaste del cable
- La longitud del bobinado es limitada y la distancia aplicable está restringida.
Aplicación
Proyectos con exigencias económicas en entornos hostiles como altas temperaturas y mucho polvo.
Proyectos globales impulsados por carros de transferencia de rieles de Dafang Crane
Carro de transferencia de bobinas de 25 toneladas vendido a un centro de servicio de acero
País: Kazajstán
Tipo de producto: Vehículo de transferencia de bobinas de acero tipo riel
Método de suministro de energía: alimentado por batería
Industria de aplicación: Línea de producción de recubrimientos de plantas de acero
Capacidad de carga: 25 toneladas/unidad
Estructura especial: Asiento portador en forma de V + revestimiento antideslizante (adecuado para transporte de bobinas).
Sistema de seguimiento: Personalice el diseño de la pista para adaptarlo al espacio compacto y al sitio.
Ancho de vía y dirección: Colocación de alta precisión, adecuada para rutas complejas en obra.
Resultados del proyecto: Entregado según lo previsto durante la epidemia, lo que refleja la estabilidad del suministro y el servicio.
Carro de transferencia ferroviario exportado a Canadá
País: Canadá
Tipo de producto: Vagón plano ferroviario KPJ
Método de suministro de energía: fuente de alimentación del carrete de cable
Industria de aplicación: Empresa manufacturera (nuevo taller, prestar atención a la automatización y la logística).
Capacidad de carga: 20 toneladas/unidad
Sistema de soporte: Vinculación con puente grúa (coordinación de manipulación vertical + horizontal).
Resultados del proyecto: Mejorar el ritmo de producción y la eficiencia del transporte; lograr la sinergia de la máquina puente + carro plano y optimizar la ruta logística de la fábrica.
Carro de transferencia de rieles de 80 toneladas vendido a un taller de tratamiento térmico de metales
País: Pakistán
Tipo de producto: Transportador de bobinas de acero tipo riel (tipo personalizado con resistencia a altas temperaturas)
Método de suministro de energía: fuente de alimentación del carrete de cable
Industria de aplicación: Fabricación de acero / metalurgia / laminación en caliente
Capacidad de carga: 80 toneladas
Configuración de la estructura: Encimera de acero de aleación de alta temperatura; el motor, el control electrónico y el cable son modelos resistentes a altas temperaturas.
Resultados del proyecto: Para lograr un transporte continuo y estable en condiciones de alta temperatura; para promover a los clientes de las operaciones extensivas tradicionales al manejo automatizado e inteligente.
Dafang Crane también ofrece estos 6 tipos de carros de transferencia de rieles
Carro de transferencia de rieles KPD, carro para vehículos ferroviarios
- Capacidad de carga: 2t~150t
- Conductividad de pista sin cables, distancia de recorrido ilimitada.
- Diseño sin cables, eliminando el riesgo de quemaduras, lesiones y enredos.
- Admite control remoto y modificación de automatización, implementación flexible.
- Giros y bucles, fácil de cubrir rutas complejas.
Carros de transferencia de rieles KPJ (accionados por carrete de cable) para grúas
- Capacidad de carga: 2t~150t
- Sistema de alimentación de energía mediante carrete de cable, funcionamiento preciso y controlable.
- Funcionamiento estable en entornos hostiles como altas temperaturas, polvo y explosivos.
- Distancia máxima de funcionamiento hasta 200 metros, sin presión para cubrir grandes plantas.
Carros de transferencia de rieles alimentados por batería KPX
- Capacidad de carga: 2t~150t
- Alimentación por batería incorporada, sin cableado, uso más libre de la escena.
- Bajos requisitos de colocación de vías, costes de construcción significativamente reducidos.
- La distancia de funcionamiento no está limitada, adecuada para todo tipo de transporte de larga distancia en interiores.
Carro de transferencia ferroviaria automático RGV
- Capacidad de carga: 6t~200t
- Velocidades de transporte más rápidas y ahorros significativos en mano de obra.
- La alineación automática de vías elimina errores de alineación manual.
- Equipado con componentes de seguridad certificados para reducir el riesgo al personal y al equipo.
- Apoya la automatización de todo el proceso de la línea, liberando mano de obra y aumentando la producción.
Carro de transferencia de cuchara
- Capacidad de carga: 2t~150t
- Adecuado para transferir materiales de alta temperatura como cucharas de acero, cucharas de aluminio, escoria de acero, etc.
- Los componentes principales están equipados con protección térmica para garantizar el funcionamiento estable de los aparatos eléctricos y del sistema de accionamiento.
- Configuración opcional de doble motor para fallo por alta temperatura sin parada.
Carro de transferencia de bobinas
- Capacidad de carga: 2t~150t
- Dedicado a la transferencia de materiales cilíndricos como bobinas de acero, rollos de papel, etc., con una estructura de ajuste más estable.
- Afronte fácilmente el manejo de bobinas superpesadas para garantizar la continuidad de la operación.
- Adecuado para escenarios de flujo de materiales de alta intensidad, como hierro y acero, papel, etc.
La información detallada se puede descargar en formato PDF para verla:
