Construction d'infrastructures ferroviaires
Portique de pose de voies de métro
Le portique de pose de voies de métro est équipé de palans électriques de type CD1/MD1, à la structure simple, aux performances stables et à la durabilité exceptionnelle, pour des opérations de levage coordonnées. Le mécanisme de déplacement du portique est équipé de dispositifs d'entraînement vertical pour des entraînements séparés, et la commande peut être assurée par une ou plusieurs liaisons. Le portique adopte une structure compacte en caisson, avec une portée et une hauteur variables pour s'adapter à l'espace du tunnel. En fonctionnement, plusieurs portiques travaillent ensemble pour un levage synchronisé.
- Facile à installer et à utiliser, avec un faible coût de maintenance.
- Vitesse de fonctionnement réglable et efficacité de manipulation élevée.
- Structure compacte, adaptée au fonctionnement dans des espaces confinés.
- Forte polyvalence, adapté à différents types de tunnels de métro.
- Équipé d'une fonction de réglage automatique de la portée et de la hauteur.
- Peut être transporté et déplacé dans son ensemble.
- Ce type de portique est spécialement conçu pour les projets de pose de voies de métro. Il est principalement utilisé pour le levage de panneaux de voie, de coffrages et la pose de barres d'armature lors de la construction de voies de métro ; les chantiers se déroulent généralement dans des espaces confinés, comme les sections de métro.
- En fonction de la charge et de la fréquence d'utilisation, la grue est conçue avec une classe de travail A3 ou supérieure.
- Pour répondre aux besoins de la construction du métro, le portique de pose de voies doit être doté de fonctions de réglage automatique de la portée et de la hauteur ; il répond aux conditions de travail de tous les types de projets d'ingénierie ferroviaire de tunnels de métro en Chine. Il peut franchir des quais, des portes palières, des sections de petites courbes et des passages transversaux, et peut être transporté et déplacé dans les tunnels sans démontage.
- Humidité relative : 55%–85% ; concentration de gaz inflammable ne dépassant pas 10% de la limite inférieure d'explosivité. Température ambiante : -25 °C à +40 °C.
Production et maintenance du matériel roulant
Pont roulant monopoutre
Ce pont roulant monopoutre est principalement utilisé pour la fabrication, l'inspection, la maintenance et l'entretien des trains à grande vitesse, des métros et des tramways.
- La grue complète adopte une conception européenne, caractérisée par un poids propre léger, une faible pression des roues et des dimensions de dégagement compactes ;
- Facile à utiliser, fonctionnement fluide et faible bruit ;
- Haute précision de positionnement, sûr et fiable ;
- Manutention de charges précise et fiable.
Pont roulant bipoutre
Ce pont roulant bipoutre est utilisé pour soulever des véhicules de transport ferroviaire tels que des trains, des trains à grande vitesse, des voitures de métro et des wagons de marchandises, effectuant des tâches d'inspection et de maintenance dans les dépôts de service.
- Contrôle de fréquence entièrement variable pour un levage et un déplacement en douceur avec un impact minimal ;
- Équipé d'une technologie anti-balancement pour réduire efficacement le balancement de la charge ;
- Les composants structurels sont usinés dans leur ensemble pour garantir la précision de l'installation ;
- Apparence attrayante, conception légère et faible bruit.
Grue portique bipoutre
Ce portique bipoutre est responsable des opérations de production et de levage dans les projets ferroviaires.
- Conception légère
- Faible pression des roues
- Sans entretien
- Fonctionnement fluide
- Faible bruit
- Économe en énergie et respectueux de l'environnement
Manutention de conteneurs pour le transport ferroviaire
Portique à conteneurs monté sur rail RMG
Le portique à conteneurs sur rail Il est soutenu par des rails et plusieurs jeux de roues en acier, et alimenté par le réseau électrique. Il comprend le mécanisme de déplacement de la grue, le chariot, le portique, le système d'alimentation et un épandeur spécifique au conteneur.
Dafang Crane est spécialisé dans la fourniture de :
- Portiques à conteneurs sur rail à rotation supérieure (à chariot rotatif)
- Portiques à conteneurs montés sur rails à rotation inférieure (à épandeur rotatif)
- Portiques à conteneurs montés sur rail, cantilever et non cantilever
- Portiques à conteneurs montés sur rail spécialement conçus pour les applications ferroviaires
Nos produits sont compatibles avec différents types et modèles d'épandeurs de conteneurs à usage général ou spécialisés, assurant une manutention efficace des conteneurs standards ou spéciaux dans différentes conditions de travail.
