Komponenty elektryczne suwnic

The suwnica elementy elektryczne składają się z obwodu głównego wciągnika, obwodu wciągnika, obwodu wózka i obwodu dużego dźwigu.

Zasilanie dźwigu

Trójfazowy czteroprzewodowy AC, AC380V, 50HZ. cała maszyna może być prowadzona za pomocą drutu zabezpieczającego. 

Metody obsługi dźwigów

Dostępne są następujące metody obsługi, sterowania i obsługi każdego mechanizmu dźwigowego:

1.Tryb obsługi naziemnej: dźwig obsługuje się za pomocą przycisków na drzwiach ręcznych naziemnych.

2.Sposób obsługi pilota naziemnego: sterowanie dźwigiem odbywa się za pomocą nadajnika zdalnego sterowania (typu kołyskowego) znajdującego się na ziemi oraz urządzenia odbiorczego zainstalowanego na szafie sterowniczej.

Zasada sterowania dźwigiem

Zasada sterowania dźwigiem przyjmuje następującą zasadę sterowania:

1. Mechanizm podnoszący: Zastosuj metodę bezpośredniego rozruchu dwubiegowego stycznika silnika. 

2. Mechanizm działający: Zastosuj metodę kontroli prędkości konwersji częstotliwości.

Obwód sterowania dźwigiem

Obwód elektryczny dźwigu składa się z obwodu sterującego i obwodu głównego.

Do obwodu sterującego podłączone są:

1. urządzenie na platformie kabiny kierowcy (jeśli występuje), wyłącznik bezpieczeństwa drzwi, tylko wtedy, gdy cały wyłącznik drzwi jest włączony, aby przygotować się do pracy dźwigiem.

2. Przełącznik krańcowy dużego i małego samochodu: gdy rozmiar samochodu zbliża się do toru w pobliżu końca, prędkość jazdy samochodu zmniejsza się, gdy osiągnięte zostanie położenie końcowe obu końców, odpowiedni rozmiar Krzyżowy wyłącznik krańcowy podróży samochodem normalnie zamknięte styki natychmiast się otwierają, dzięki czemu rozmiar samochodu, aby zatrzymać ten kierunek działania, może działać tylko w przeciwnym kierunku, pełniąc w ten sposób rolę ochronną.

3. Falownik służy do ochrony silnika przed przeciążeniem i nadmiernym prądem. Gdy prąd silnika przekracza wartość kalibracji falownika, wyjście falownika zatrzymuje się, włącza się alarm i zgłasza usterkę. Falownik może ponownie pracować dopiero po usunięciu usterki.

4. Wyłącznik awaryjny służy wyłącznie do odłączania głównego zasilania w sytuacji awaryjnej.

5. Przycisk Stop umożliwiający normalne zatrzymanie.

6. Wyłącznik drzwiowy (jeśli występuje) jest podłączony do obwodu stycznika głównego w celu zabezpieczenia blokady, otwarcie któregokolwiek z nich powoduje rozłączenie stycznika głównego.

7. Styk przeciążeniowy ogranicznika przeciążenia jest podłączony do całkowitego obwodu stycznika w celu zabezpieczenia, gdy winda jest przeciążona.

8. Ogranicznik wysokości podnoszenia służy do zabezpieczenia ogranicznika, gdy hak osiągnie górną i dolną granicę.