تركيب وتشغيل رافعة جسرية علوية

بعد تطبيق الطاقة على نظام التحكم ، من الضروري توخي الحذر الشديد أثناء التشغيل وموظفي الصيانة. بعد فصل مزود الطاقة ، يمكن لمؤشر شحن العاكس أن يلمس المكونات الموجودة في الخزانة فقط بعد أن تهدأ. يحظر توصيل طاقة الإدخال بأطراف خرج العاكس u و V و W ، وإلا فسيتم حرق العاكس. يحظر تأريض مقاومة العزل بين أطراف الإخراج u و V و w ، وإلا سيتلف العاكس. يحظر قياس مقاومة العزل بين أطراف الخرج u ، V ، w أو الأرض بمقياس ميغا أوم ، وإلا فقد يتلف العاكس.

عندما يتحكم محول التردد في عدة محركات متوازية ، مثل تنظيم تشغيل الرافعة العلوية بعارضة واحدة ، فمن الضروري تسخين المرحل بين محول التردد وكل محرك ، يجب أن يدخل اتصال المرحل إلى دائرة التحكم من أجل تعليق تشغيل محول التردد عند محرك معين ، للحفاظ على ارتفاع درجة حرارة المحرك. عندما تستخدم منظمة الرفع العاكس للتحكم في محرك واحد فقط ، لأن العاكس لديه مجموعة متنوعة من وظائف الصيانة مثل التيار الزائد ، والسخونة الزائدة ، وما إلى ذلك ، وبالتالي لا تحتاج إلى إعداد مرحل حراري.

سمك اللوحة الفولاذية المستخدمة في تصنيع الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة هو عمومًا 6-12 مم، بالإضافة إلى الخدمة العامة السلبية للوح الفولاذي نفسه. وبالتالي، لا ينبغي تجاهل طبقة الصدأ على الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة. معًا، فإن ظهور طبقة الأكسيد والصدأ على عمر طلاء الرافعة له تأثير كبير أيضًا، لأن طبقة الصدأ وطبقة الأكسيد من السهل أن تسقط، لذلك إذا لم تقم بإزالة طبقة الأكسيد وطبقة الصدأ قبل الطلاء، سيظهر الجزء الخلفي من الطلاء طبقة أكسيد متقشرة، متقشرة، تقشير، إلخ. FF، لا تؤثر فقط على جمال الرافعة، و. نتيجة لذلك، يفقد الجزء الخارجي من الفولاذ الصيانة ويزداد الصدأ، مما يشكل تهديدًا للسلامة الهيكلية للرافعة.

بعد الانتهاء من توصيل العاكس، يجب التحقق من صحة توصيل كل خط أولاً. تحت فرضية التأكد من التوصيل الصحيح، قم أولاً بقطع مصدر الطاقة لكل عاكس للمؤسسة، ثم قم بتوصيل مصدر الطاقة الإجمالي. تحقق من صحة دائرة التحكم الرئيسية، والمحددات، ومصدر الطاقة المساعد، ومصدر طاقة الإضاءة ومصادر الطاقة المساعدة الأخرى، وقم بتوصيل مصدر الطاقة للمؤسستين المقابلتين بدورهما، وتصحيح أخطاء العاكس ونظام التحكم في السرعة.

الهيكل الرئيسي للرافعة العلوية أحادية العارضة عبارة عن أجزاء ملحومة بهيكل فولاذي ، مواد التصنيع شائعة الاستخدام هي ألواح فولاذية ، أقسام ، إلخ. يتم شراء هذه المواد بشكل عام من سوق الصلب ، وستكون هناك طبقة من الصدأ. يحدث الصدأ بسبب طبقة الأكسدة المتكونة عندما يتفاعل الجزء الخارجي مع الأكسجين والماء في الهواء.

تتم معالجة الفولاذ المستخدم في تصنيع الرافعات العلوية ذات العارضة الواحدة مسبقًا قبل اللحام ، أي أن التشطيب الخارجي يصل إلى مواصفات Sa2.5. من أجل تلبية متطلبات درجة إزالة الصدأ بالرش والخشونة الخارجية ، فإن إزالة الصدأ اليدوية لا يمكن أن تلبي المتطلبات. من الضروري استخدام طريقة الرش ، مثل السفع الرملي الجاف والسفع بالخردق والثقب بالرصاص. أطول الطرق الثلاث هي السفع بالخردق. بعد عملية السفع بالخردق ، يجب أن يتم طلاء السطح الخارجي الفولاذي بطبقة أولية مقاومة للصدأ في غضون ساعتين. التمهيدي الغني بالزنك بالإيبوكسي هو الأساس الشائع الاستخدام في الصين. يكون للدهان التمهيدي تأثير ضئيل على اللحام اللاحق للفولاذ ويحافظ على السطح الخارجي للفولاذ لفترة أطول من الوقت.