Doppelträger-Brückenkran für die Stahlkonstruktionsfertigung

Der Doppelträger-Brückenkran D32t-58m spielt eine zentrale Rolle bei der China Railway Baoji Bridge (Yangzhou) Co., Ltd., einem führenden Unternehmen im Bereich Brückenbau, das zahlreiche nationale Brückenprojekte realisiert. Für die Fertigung und Montage großer Stahlbrückenkonstruktionen sind hocheffiziente und präzise Schwerlasthebezeuge unerlässlich. Dank seiner großen Spannweite und hohen Tragfähigkeit hat sich dieser Kran zu einer Schlüsselkomponente in den Kernproduktionsprozessen des Unternehmens entwickelt.

Überblick über die China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.

Die China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. (CRBBG) mit Hauptsitz in Baoji, Shaanxi, ist ein führender chinesischer Hersteller von Stahlbrücken, schweren Stahlkonstruktionen, Weichen, Ausrüstung für den städtischen Schienenverkehr und Großhebemaschinen. CRBBG, ehemals eine wichtige Tochtergesellschaft der China Railway Group, wurde 2017 in die börsennotierte China Railway Hi-Tech Industry Co., Ltd. umgewandelt. Das Unternehmen ist weiterhin ein wichtiger Zulieferer für Chinas Eisenbahnbau und große Infrastrukturprojekte.

Spezifikationen für Zweiträger-Brückenkrane

• Modell: D32t-58m Zweiträger-Laufkran
• Nennlastkapazität: 32 Tonnen
• Spanne: 58 Meter
• Hubhöhe: Geeignet für mehrstufige Werkstattabläufe
• Betriebsgeschwindigkeit: Optimiert für Hauptträger-, Fahrwerks- und Hubgeschwindigkeit, für ein ausgewogenes Verhältnis von Effizienz und Sicherheit.
• Strukturelle Merkmale:
  • Doppelträgerkonstruktion mit hochfesten, geschweißten Kastenträgern, die Steifigkeit und Stabilität bei großen Spannweiten gewährleisten.
  • Die Laufschienen sind in den Hauptträger integriert, um die Spannungskonzentration zu reduzieren.
  • Die Schwingungsdämpfungsvorrichtung verbessert die Positionierungsgenauigkeit schwerer Lasten.

Anwendungsszenarien und Ergebnisse von Zweiträger-Brückenkränen

Stahlkonstruktionsbau für Brücken

• Aufgabe: Anheben großer Stahlkastenträger und Fachwerksegmente (jeweils 20–30 Tonnen)
• Ergebnis: Präzise Positionierung und reibungsloses Anheben hielten die Montagefehler innerhalb von ±2 mm und verbesserten so die Effizienz der Bauteilausrichtung deutlich.

Gerätewartung und -instandhaltung

• Aufgabe: Umgang mit schweren elektromechanischen Geräten (z. B. Motoren, Getriebe)
• Ergebnis: Die Spannweite des Krans deckt die gesamte Wartungswerkstatt ab, wodurch die Zeit für den Gerätetransfer und die Arbeitskosten reduziert werden.

Materialhandhabung in der Werkstatt

• Aufgabe: Transport von Rohmaterialien und Halbfertigprodukten zwischen mehreren Werkstattplätzen
• Ergebnis: Die 58 Meter lange Spannweite ermöglicht einen ungehinderten Materialfluss und steigert so die Gesamteffizienz der Werkstattlogistik.

Technologische Innovationen bei Doppelträger-Brückenkränen

• Intelligentes Steuerungssystem: Ausgestattet mit SPS-Automatisierung für Heben, Fahren und Positionieren; unterstützt Fernüberwachung und Fehlerdiagnose
• Sicherheitsredundanz:
  • Doppelbremssystem (Hauptbremse + Hilfsbremse)
  • Überlastschutz, Endschalter, Windgeschwindigkeitsüberwachung
  • Das Notstromsystem gewährleistet ein sicheres Absenken bei Stromausfällen.
• Wartungskomfort:
  • Die Hauptträger verfügen über Inspektionskanäle für routinemäßige Überprüfungen.
  • Wichtige Komponenten (Drahtseile, Flaschenzüge) sind modular aufgebaut, um einen schnellen Austausch zu ermöglichen.

Kundenfeedback

Ein Vertreter der China Railway Baoji Bridge (Yangzhou) Co., Ltd. erklärte:
„Seit der Inbetriebnahme des D32t-58m Doppelträger-Brückenkrans hat sich der Fertigungszyklus für Brückenbauteile um 301 TP1T verkürzt. Die Ausfallraten der Ausrüstung liegen weiterhin unter 0,51 TP1T, und seine große Spannweite sowie die hohe Positionierungsgenauigkeit bieten eine zuverlässige Unterstützung für die Montage komplexer Stahlbrückenkonstruktionen.“

Bedeutung für die Branche

Dieser Fall verdeutlicht die technischen Fortschritte bei Zweiträger-Brückenkranen unter Bedingungen großer Spannweiten, hoher Präzision und extremer Belastung. Er bietet effektive Lösungen für den Brückenbau, die Hafenlogistik und den Schwermaschinenbau und treibt die Kranindustrie in Richtung intelligenterer Technologien und großflächigerer Anwendungen voran.

Cindy

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Email: cindywang@hndfcrane.com

Ich bin Cindy, habe 10 Jahre Berufserfahrung in der Kranbranche und eine Fülle an Fachwissen angesammelt. Ich habe für über 500 Kunden die zufriedenstellendsten Kräne ausgewählt. Wenn Sie irgendwelche Bedürfnisse oder Fragen zu Kränen haben, können Sie sich gerne an mich wenden. Ich werde mein Fachwissen und meine praktische Erfahrung nutzen, um Ihnen bei der Lösung des Problems zu helfen!