Présentation du produit
Le système de manutention des segments est une solution de levage dédiée aux tunneliers à bouclier. Il permet la préhension, la rotation et le transport des segments de tunnel et des éléments de ponceau, garantissant ainsi la sécurité et l'efficacité de la construction de tunneliers à bouclier.
Le système peut être conçu sur mesure en fonction du diamètre de la tête de coupe et des conditions de travail spécifiques de la foreuse à bouclier. Il permet de traiter des segments simples, des segments multiples et des éléments de ponceaux.
La grue à segments se caractérise par une structure globale compacte, des mouvements de levage et de déplacement fluides et stables, ainsi qu'une grande précision de positionnement. Elle est équipée d'une commande par automate programmable, d'un système de préhension hydraulique, d'une accélération et d'une décélération automatiques, d'un verrouillage de sécurité, d'un positionnement mécanique, d'une capacité de déplacement en pente, d'une protection contre les surtensions et d'un système de freinage de sécurité fiable.
Caractéristiques principales du système de manutention des segments
Le système de levage et de manutention des segments est un équipement essentiel utilisé dans la construction de tunneliers à bouclier pour le transport des segments de tunnel. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Adaptabilité aux conditions de travail complexes
- Capable de fonctionner de manière stable dans les environnements complexes de la construction de tunnels.
- Les rails de circulation peuvent supporter des pentes de 1° à 10°, répondant ainsi aux exigences des pentes longitudinales des tunnels et des sections courbes.
- Capable de travailler en collaboration avec la machine de protection et d'autres équipements dans des espaces confinés.
Capacité de levage et de manutention à haute efficacité
- La capacité de levage typique varie de 2 t à 10 t, convenant à la manutention de segments de tunnel et de composants de ponceaux de différentes spécifications.
- Les vitesses de levage et de déplacement sont réglables, assurant un équilibre entre efficacité et sécurité d'utilisation.
- Dans certains systèmes, les vitesses de levage peuvent atteindre 0,4 à 4 m/min, tandis que les vitesses de déplacement à charge légère peuvent atteindre 0,2 à 40 m/min.
Positionnement précis et contrôle synchronisé
- Doté d'encodeurs, de capteurs et d'autres dispositifs de surveillance pour assurer un contrôle précis du positionnement du crochet.
- L'erreur de synchronisation peut être maîtrisée à 2 mm près, garantissant ainsi la précision lors de la manipulation et de l'assemblage des segments.
- Permet le levage et le déplacement synchronisés de plusieurs palans ou chariots.
Protection de sécurité complète
- Doté de multiples dispositifs de sécurité, notamment des systèmes de freinage, des interrupteurs de fin de course et des amortisseurs.
- Elle comprend notamment une protection contre les surcharges et des fonctions d'accélération à faible charge.
- Peut être intégré à des ventouses ou à des dispositifs de préhension, avec retour d'information pour éviter le glissement des segments.
Conception modulaire et évolutive
- Adopte une conception structurelle modulaire, permettant une configuration flexible en fonction du diamètre du bouclier et des exigences du projet.
- Permet une intégration transparente avec les alimentateurs de segments, les érecteurs et autres équipements pour former un système complet de transport et d'assemblage de segments.
Contrôle intelligent et à distance
- Peut intégrer la commande par automate programmable et la technologie de télécommande sans fil pour le fonctionnement à distance et la surveillance de l'état en temps réel.
- Permet la liaison avec le système de commande de la machine blindée afin d'automatiser les flux de travail et de réduire l'intervention manuelle.
Paramètres du système de gestion des segments
| Performances globales de la grue de manutention monobloc | ||
| Système de levage | Capacité de levage de l'épandeur | 20t (Épandeur : 4t ; Charge : 16t) |
| Vitesse de levage | 8 m/min | |
| Hauteur de levage | 6 m | |
| Système de voyage en trolley | Vitesse de déplacement | 30 m/min (Pente : ±5%) |
| Épandeur rotatif | Vitesse de rotation | 1,15 tr/min |
| Angle de rotation | ±90° | |
| palan à fût | Capacité de levage | 1600 kg |
| Vitesse de levage | 4,0/1,3 m/min | |
| Performances globales de la grue de manutention à double segment | ||
| Système de levage | Capacité de levage de l'épandeur | 40t (Épandeur : 8t ; Charge : 32t) |
| Vitesse de levage | 8 m/min | |
| Hauteur de levage | 10 m | |
| Mode de contrôle | Télécommande + commande filaire | |
| Système de voyage en trolley | Vitesse de déplacement | 50 m/min (Pente : ±5%) |
| Système de traduction | Distance de translation | ±400 mm |
| Performances globales de la grue de manutention des ponceaux | ||
| Système de levage | Capacité de levage de l'épandeur | 25t |
| Vitesse de levage | 5 m/min | |
| Hauteur de levage | 10 m | |
| Mode de contrôle | Télécommande + commande filaire | |
| Système de voyage en trolley | Vitesse de déplacement | 50 m/min (Pente : ±5%) |
| Système de traduction | Distance de translation | ±300 mm |
Système de manutention de segments DAFANG – Guide d'utilisation
Le système de manutention de segments DAFANG est présenté en fonctionnement dans un environnement de chantier de tunnelier, assurant la préhension, la rotation et le transport de segments de tunnel préfabriqués en béton. Ce système est conçu pour garantir une manutention sûre, stable et efficace des segments dans des conditions de creusement de tunnel en continu.
Exigences en matière de lubrification et d'entretien
Pour garantir un fonctionnement stable et durable du système, le système de manutention des segments nécessite une lubrification et une maintenance standardisées :
- Vaporisez régulièrement une quantité appropriée d'huile pour engrenages 220 ou 320 sur la surface de la chaîne annulaire du palan électrique (la surface de la chaîne doit être nettoyée avant la pulvérisation).
- Appliquez régulièrement une quantité appropriée de graisse sur la chaîne d'entraînement ou la surface de la crémaillère.
- Appliquez de la graisse sur la surface extérieure des supports de la poutre d'équilibre pour assurer un mouvement fluide et fiable de la tête de préhension.
Le système de manutention des segments intègre de multiples disciplines, notamment les technologies mécaniques, électriques, hydrauliques et de contrôle automatisé. Il se caractérise par une efficacité, une précision, une sécurité et une fiabilité élevées, ce qui en fait un équipement essentiel pour le creusement de tunnels à l'aide de tunneliers (TBM). Grâce à une conception personnalisée et à un contrôle intelligent, ce système permet d'améliorer l'efficacité de la construction, de réduire les risques opérationnels et de garantir le bon déroulement des projets de creusement de tunnels.
