Dafang ha partecipato alla costruzione della ferrovia Mengxi Huazhong

Negli ultimi anni, l'attività di ponti in acciaio Heavy Equipment di Dafang si è sviluppata a raffica e sono stati prodotti frequentemente capolavori per aiutare il piano di sviluppo ferroviario nazionale e promuovere pienamente il ritmo della costruzione delle infrastrutture in Cina. Questa Dafang Heavy Equipment sta intraprendendo la costruzione della Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway e del ponte ferroviario, che attraversa alcune sezioni della Lianhuo Expressway. Attualmente in produzione.

Contesto del progetto

Il ponte sul fiume Giallo di Sanmenxia si trova tra la contea di Pinglu, la città di Yuncheng, la provincia di Shanxi e il distretto di Shanzhou, la città di Sanmenxia, la provincia di Henan, e collega le sponde nord e sud del fiume Giallo. È un progetto di controllo completo della ferrovia Mengxi Huazhong. La sezione Sanmenxia della ferrovia Mengxi Huazhong è una parte importante della rete di trasporto "tre verticali e quattro orizzontali". La nostra azienda ha intrapreso la costruzione di alcune sezioni del progetto.

Parte completata

Vantaggi del prodotto

Grande carico

Il ponte deve sopportare un carico equivalente al peso di decine di migliaia di automobili contemporaneamente. La nostra azienda ha realizzato il ponte, utilizzando lamiera d'acciaio di grande spessore Q345qd, attraverso un processo di saldatura di alta qualità per la saldatura completa per garantire resistenza, stabilità e durata del ponte in uso

Forte resistenza sismica

Il ponte è un'area ad alta intensità e l'intensità del terremoto di base nell'area del ponte è Ⅶ. Quando la nostra azienda ha realizzato il ponte, abbiamo considerato pienamente l'impatto del terremoto sul ponte e abbiamo adottato misure strutturali ragionevoli per migliorare efficacemente le prestazioni sismiche del ponte.

Elevati requisiti di protezione ambientale

Il ponte attraversa tre riserve naturali. Per attuare il concetto di protezione ecologica e ambientale, su entrambi i lati del ponte sono installate schermature dalla luce e barriere acustiche per ridurre gli effetti negativi del rumore e della luce sugli uccelli nella riserva delle zone umide quando passa il treno. Sull'impalcato del ponte ferroviario sono installati cuscinetti di zavorra smorzanti per ridurre le vibrazioni della trave in acciaio al passaggio del treno.

Parte completata

Il ponte ferroviario-autostradale del fiume Giallo di Sanmenxia è la ferrovia più lunga al mondo che sia mai stata costruita e aperta al traffico in una sola volta, che attraversa il territorio del paese da nord a sud. La nostra azienda è fortunata a partecipare alla costruzione di alcune sezioni stradali e a fare tutto il possibile per aiutare la costruzione delle infrastrutture nazionali. Allo stesso tempo, la produzione di questo progetto segna un altro solido passo compiuto da Dafang Heavy Equipment nella produzione di travi a cassone in acciaio. In futuro, Dafang Heavy Equipment continuerà a portare avanti lo spirito di lotta tenace, produzione meticolosa e costruzione scientifica, per creare maggiore brillantezza nel campo dell'ingegneria delle strutture in acciaio, impegnarsi per costruire la più grande base di produzione di ponti in acciaio nelle pianure centrali e promuovere lo sviluppo dell'industria ferroviaria cinese.