Ponte rolante com carrinho de elevação elétrico vs. ponte rolante com carrinho de guincho aberto: guia de seleção para projetos de elevação industrial

Na seleção de equipamentos de elevação industrial, o tipo de mecanismo de elevação em um ponte rolante biviga Afeta diretamente a configuração estrutural do guindaste, a classe de serviço, os custos operacionais e a adaptabilidade às condições da oficina.

Em projetos práticos, guindastes de pórtico com carro de elevação elétrico e carrinho de guincho aberto Pontes rolantes são as duas soluções mais comuns.

Embora ambas as opções possam ter a mesma capacidade de elevação nominal, existem diferenças significativas em estrutura, desempenho e condições de trabalho aplicáveis. Este artigo fornece uma comparação sistemática dos dois tipos de pontes rolantes em relação às principais dimensões, ajudando os usuários a tomar decisões informadas com base nas condições reais de trabalho.

Classe de serviço e condições de trabalho aplicáveis

A classe de serviço (classe de operação) de uma ponte rolante é utilizada para avaliar de forma abrangente as cargas, a frequência de içamento e o tempo de operação que o equipamento suportará ao longo de sua vida útil. Ela não está relacionada apenas à capacidade de içamento nominal, mas também é fortemente influenciada por fatores como o número de içamentos por dia, o nível médio de carga (carga total ou parcial), o tempo de operação contínua e a vida útil esperada.

Uma classe de serviço superior indica que o guindaste foi projetado para lidar com operações mais frequentes, mais pesadas e de maior duração. Consequentemente, seus requisitos de resistência estrutural, sistema de acionamento e redundância de segurança são maiores.

Comparação de mecanismos de içamento: carrinho de içamento elétrico vs. carrinho de guincho aberto

Comparação de preços: diferenças de custo sob as mesmas especificações

Pré-requisitos: A capacidade de elevação nominal, o vão, a altura de elevação e as configurações básicas são idênticas.

Parâmetros básicos de operação (mesmas condições)

• Capacidade de elevação: 16 t
• Vão: 10,5 m
• Altura de elevação: 17 m

Comparação geral de preço e desempenho

Principais fatores de impacto nos custos

• O próprio carrinho de elevação elétrico tem um custo unitário menor.
• As pontes rolantes com carro de elevação são mais leves em termos de peso total, reduzindo o consumo de aço para as vigas principais e estruturas de suporte.
• A estrutura mais simples das pontes rolantes com carro de elevação resulta em custos de transporte e instalação mais baixos.
• Os guindastes de pórtico com guincho exigem plataformas e passarelas adicionais, aumentando o custo total.

Conclusão da seleção

A escolha de uma ponte rolante não deve se basear apenas na capacidade de elevação nominal. Em vez disso, deve-se considerar de forma abrangente o projeto do mecanismo de içamento, a classe de serviço, a intensidade de operação, as condições da oficina e o orçamento do projeto.

Quando a classe de serviço é A3 e a intensidade e frequência de operação são moderadas, uma ponte rolante com carro de elevação elétrico é a opção mais econômica e prática.

Quando o projeto exige uma classe de serviço mais elevada, velocidades de içamento mais rápidas ou maior capacidade de elevação, uma ponte rolante com guincho de cabo de aço pode proporcionar desempenho e adaptabilidade superiores.

A escolha adequada do tipo de mecanismo de elevação ajuda a alcançar o equilíbrio ideal entre o investimento em equipamentos e a eficiência operacional a longo prazo, garantindo ao mesmo tempo segurança e confiabilidade.

Cindy

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