Dafang участвовал в строительстве железной дороги Mengxi Huazhong.

В последние годы бизнес Dafang Heavy Equipment по производству стальных мостов стремительно развивался, и шедевры часто производились для помощи в национальном плане развития железных дорог и в полной мере способствовали темпам строительства инфраструктуры в Китае. Dafang Heavy Equipment занимается строительством шоссе и железнодорожного моста Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River, который охватывает некоторые участки скоростной автомагистрали Lianhuo. В настоящее время в производстве.

история проекта

Мост Санмэнься через реку Хуанхэ расположен между уездом Пинлу города Юньчэн провинции Шаньси и районом Шаньчжоу города Санмэнься провинции Хэнань, соединяя северный и южный берега реки Хуанхэ. Это полноценный проект управления железной дорогой Мэнси Хуачжун. Участок Санмэнься железной дороги Мэнси Хуачжун является важной частью «трех вертикальных и четырех горизонтальных» транспортных сетей. Наша компания осуществила строительство некоторых участков проекта.

Завершенная часть

Преимущества продукта

Большая загрузка

Мост должен выдерживать нагрузку, эквивалентную весу десятков тысяч автомобилей одновременно. Наша компания изготовила мост из толстолистового стального листа Q345qd с помощью высококачественного сварочного процесса для полной сварки, чтобы обеспечить прочность, стабильность и долговечность моста при использовании.

Высокая сейсмостойкость

Мост является районом высокой интенсивности, и основная интенсивность землетрясений в районе площадки моста составляет Ⅶ. Когда наша компания строила мост, мы полностью учли воздействие землетрясения на мост и приняли разумные конструктивные меры для эффективного улучшения сейсмических характеристик моста.

Высокие требования к защите окружающей среды

Мост проходит через три заповедника. В целях реализации концепции экологии и защиты окружающей среды по обеим сторонам моста установлены светозащитные и звуковые барьеры для снижения неблагоприятного воздействия шума и света на птиц водно-болотного заповедника при прохождении поезда. На настиле железнодорожного моста устанавливаются демпфирующие балластные прокладки для снижения вибрации стальной балки при прохождении поезда.

Завершенная часть

Железнодорожный мост через реку Хуанхэ Саньмэнься является самой длинной железной дорогой в мире, которая была построена и открыта для эксплуатации одновременно, охватывая территорию страны с севера на юг. Нашей компании повезло участвовать в строительстве некоторых участков дороги и сделать все возможное, чтобы помочь строительству национальной инфраструктуры. В то же время производство этого проекта знаменует собой еще один солидный шаг, сделанный Dafang Heavy Equipment в производстве стальных коробчатых балок. В будущем Dafang Heavy Equipment продолжит нести вперед дух упорной борьбы, скрупулезного производства и научного строительства, чтобы создать больше блеска в области проектирования стальных конструкций, стремиться построить крупнейшую производственную базу стальных мостов на Центральных равнинах и способствовать развитию железнодорожной промышленности Китая.