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La lubrification des câbles de grue est essentielle pour réduire l'usure, prévenir la corrosion et prolonger leur durée de vie. Un entretien et une lubrification inadéquats peuvent entraîner des dommages prématurés et un remplacement. Seuls 100 à 151 câbles mis au rebut en raison de dommages sont imputables à la fatigue, tandis que 700 à 801 câbles sont liés à la corrosion et à une protection insuffisante. Dans les environnements d'exploitation difficiles tels que la métallurgie, les mines et les ports, une lubrification appropriée est particulièrement importante pour maintenir les performances et la durée de vie des câbles.
Les câbles métalliques sont prélubrifiés en usine, qu'ils soient à âme en acier ou en fibre. Le lubrifiant assure donc principalement la lubrification et la protection du câble pendant son utilisation. Il réduit le frottement entre les fils des torons et entre le câble et la gorge de la poulie, limitant ainsi l'usure. Le film lubrifiant contribue également à protéger le câble des substances nocives telles que l'eau de pluie, les gaz toxiques et la poussière, prévenant la corrosion, prolongeant la durée de vie de l'équipement et garantissant un fonctionnement sûr et stable.
Câbles métalliques utilisés sur les grues dans l'industrie métallurgique, tels que ponts roulants de poche Les ponts roulants de manutention de billettes, les lignes de laminage pour la manutention de bobines laminées à chaud et les appareils de levage en sidérurgie sont exposés à un rayonnement thermique intense pendant de longues périodes. La perte de lubrifiant à haute température affecte non seulement la lubrification des câbles, mais les suintements peuvent également altérer la qualité du produit. Le lubrifiant doit donc présenter une bonne résistance aux hautes températures. Pour les lubrifiants de câbles utilisés sur les appareils de levage fonctionnant à basse température, des performances insuffisantes à basse température peuvent entraîner un ramollissement et un décollement du lubrifiant.
Le lubrifiant pour câbles métalliques doit adhérer à la surface du câble et former un film résistant. L'huile de base présente généralement une viscosité relativement élevée. Le tableau 1 indique la viscosité cinématique de l'huile de base pour les lubrifiants de câbles métalliques utilisés avec différents équipements.
| Domaine d'application | Équipement d'application | Viscosité cinématique de l'huile de base à 40 °C / mm²·s⁻¹ |
|---|---|---|
| Câbles métalliques à faible vitesse et à forte charge | Grues à flèche, ponts roulants, excavatrices, pelles électriques | 320–680 |
| Câbles de levage à grande vitesse | Treuils miniers, machines de levage, ascenseurs | 100–320 |
| Câbles de traction à grande vitesse et à forte charge fonctionnant sur des pentes | Équipements de manutention du bois et du minerai, wagons à charbon pour chaudières, équipements de haut fourneau et de levage à benne preneuse | 220–320 |
| Câbles métalliques de traction à rotation moyenne à élevée et à charge élevée | Machines de traction, camions de marchandises, monte-charges | 220–320 |
| Câbles de traction fixes ou exposés à des atmosphères chimiques humides | Cordes de renforcement et de suspension | 220 |
Sous charge, le lubrifiant doit former rapidement un film. Après déchargement de l'équipement, le lubrifiant en surface doit pénétrer rapidement dans l'âme du câble et entre les torons, assurant ainsi une lubrification et une protection optimales et réduisant le frottement entre les câbles.
Sous des charges moyennes et élevées, un frottement extrêmement important peut se produire entre les fils et entre le câble et l'équipement lors des opérations de levage et de déchargement. Le film lubrifiant formé à la surface du câble doit présenter une excellente capacité de charge, réduisant ainsi le frottement et prolongeant sa durée de vie.
Les équipements portuaires sont exposés aux embruns salés pendant de longues périodes, tandis que les téléphériques et les téléphériques touristiques fonctionnent par tous les temps. Le lubrifiant pour câbles métalliques doit donc assurer une bonne protection contre la corrosion et la rouille, préservant ainsi les câbles des agressions de l'humidité, de la pluie et des embruns salés.
Le lubrifiant pour câbles métalliques doit être compatible avec le lubrifiant de surface et le lubrifiant d'âme appliqués lors de la pré-lubrification. Il ne doit pas se diluer ni couler après mélange en raison de différences de structure.
Pour répondre à des conditions d'utilisation spécifiques, certains lubrifiants pour câbles métalliques offrent des propriétés supplémentaires. Par exemple, les utilisateurs de machines pétrolières et portuaires exigent que les lubrifiants de surface pour câbles métalliques soient biodégradables et non polluants pour l'environnement de travail. Les lubrifiants pour câbles d'ascenseurs et de treuils miniers doivent augmenter le coefficient de friction afin d'accroître l'adhérence entre le câble et la roue motrice et d'assurer une transmission de puissance efficace.
Selon leur composition, les lubrifiants pour câbles métalliques peuvent être divisés en lubrifiants de surface à base d'hydrocarbures, en lubrifiants de surface à base d'asphalte, en graisses à base de savon et en d'autres types.
Les premiers lubrifiants de surface et d'âme en fibre utilisés pour les câbles métalliques étaient des graisses à base d'hydrocarbures, généralement préparées à partir de paraffine et de cire minérale. Leur point de goutte était relativement bas et leur plage de températures de fonctionnement se situait entre 45 et 55 °C environ. Grâce à leur point de fusion modéré, les fabricants de câbles métalliques pouvaient facilement prélubrifier les câbles en les faisant passer dans un bain d'huile. Cependant, ces lubrifiants de surface à base d'hydrocarbures ont une consistance pâteuse à température ambiante. Ils fondent et s'écoulent facilement à haute température, tandis qu'à basse température, ils ont tendance à se fissurer et à s'écailler.
Tout comme la graisse bentonite, les lubrifiants de surface pour câbles métalliques à base d'asphalte n'ont pas de point de goutte. Ils doivent être chauffés ou mélangés à un solvant de dilution lors de leur application. Après application, ils peuvent durcir et former une surface noire et dure qui rend l'inspection difficile. Ils sont également susceptibles de se fissurer et de se rompre à basse température.
Les graisses à base de savon les plus courantes comprennent les graisses au lithium, les graisses complexes au lithium, les graisses polyurée, les graisses complexes au sulfonate de calcium et les graisses complexes à l'aluminium. Semi-fluides, elles pénètrent partiellement dans les câbles métalliques. Elles sont particulièrement adaptées à la lubrification des câbles utilisés pour le levage de charges lourdes à basse vitesse dans des environnements humides, exposés aux embruns et aux gaz de combustion. Leurs avantages incluent un point de goutte élevé et une bonne tenue à haute température.
La lubrification des câbles métalliques est généralement négligée par le personnel de maintenance. Les câbles des ponts roulants sont le plus souvent lubrifiés manuellement, tandis que certains équipements utilisent une lubrification périodique par goutte-à-goutte au niveau des poulies. La source recommande la lubrification mécanique automatique, considérée comme une méthode plus judicieuse permettant une lubrification et une protection efficaces, prolongeant la durée de vie des équipements et garantissant un fonctionnement sûr et stable.

Les composants illustrés sont : 1. un tambour à graisse ; 2. un ensemble de tuyau d'air avec raccord rapide ; 3. une pompe pneumatique ; 4. un ensemble de tuyau d'huile avec raccord rapide ; et 5. un graisseur de câble métallique.
Le système de lubrification des câbles métalliques se compose d'un lubrificateur de câbles métalliques, d'une pompe à tambour pneumatique, d'un ensemble de tuyaux d'air et d'un ensemble de tuyaux d'huile.
Installez le graisseur sur le câble et fixez-le à un élément fixe près du câble à lubrifier à l'aide de deux serre-chaînes. Il peut être positionné verticalement, horizontalement ou en angle.
Pour installer le graisseur, placez d'abord les quatre bagues d'étanchéité correspondantes autour du câble, les rainures en V orientées vers le centre. Installez ensuite le boîtier du graisseur et serrez les boulons.
Installez la pompe pneumatique sur le fût de lubrifiant et serrez les vis extérieures du couvercle contre le fût. Raccordez la pompe pneumatique au graisseur à l'aide du tuyau d'huile.
Raccordez la pompe pneumatique à l'alimentation en air et mettez le câble en mouvement. La surface du câble sera alors uniformément recouverte d'une couche de lubrifiant.



Une lubrification efficace des câbles de grue exige que les propriétés du lubrifiant et sa méthode d'application soient adaptées aux conditions de fonctionnement. Cet article aborde les performances à haute et basse température, l'adhérence, la pénétration, la résistance aux pressions extrêmes, la résistance à l'usure, la protection contre la corrosion et la compatibilité avec les prélubrifiants. L'application manuelle, la lubrification par goutte-à-goutte et la lubrification automatique mécanique sont des méthodes possibles ; la pompe pneumatique à tambour et le graisseur de câbles sont présentés comme exemple d'application automatique.
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