Pont roulant électrique à chariot vs pont roulant à treuil ouvert : Guide de sélection pour les projets de levage industriels

Lors du choix d'un équipement de levage industriel, le type de mécanisme de levage dans un pont roulant bipoutre elle influe directement sur la configuration structurelle de la grue, sa classe de service, ses coûts d'exploitation et son adaptabilité aux conditions d'atelier.

Dans les projets pratiques, les ponts roulants à chariot de palan électrique et chariot de treuil ouvert Les ponts roulants sont les deux solutions les plus courantes.

Bien que les deux options présentent une capacité de levage nominale identique, leur structure, leurs performances et leurs conditions d'utilisation diffèrent sensiblement. Cet article propose une comparaison systématique de ces deux types de ponts roulants selon des critères clés, permettant ainsi aux utilisateurs de faire un choix éclairé en fonction de leurs conditions de travail réelles.

Classe de service et conditions de travail applicables

La classe de service (ou classe d'utilisation) d'un pont roulant permet d'évaluer de manière exhaustive les charges, la fréquence de levage et la durée de fonctionnement que l'équipement supportera tout au long de sa durée de vie. Elle dépend non seulement de la capacité de levage nominale, mais aussi de facteurs tels que le nombre de levages par jour, le niveau de charge moyen (pleine charge ou charge partielle), la durée de fonctionnement continu et la durée de vie prévue.

Une classe de service supérieure indique que la grue est conçue pour des opérations plus fréquentes, plus lourdes et de plus longue durée. Par conséquent, ses exigences en matière de résistance structurelle, de système d'entraînement et de redondance de sécurité sont plus élevées.

Comparaison des mécanismes de levage : chariot de levage électrique vs chariot de treuil ouvert

Comparaison des prix : Différences de coûts pour des spécifications identiques

Prérequis : La capacité de levage nominale, la portée, la hauteur de levage et les configurations de base sont identiques.

Paramètres de fonctionnement de base (mêmes conditions)

• Capacité de levage : 16 t
• Portée : 10,5 m
• Hauteur de levage : 17 m

Comparaison globale des prix et des performances

Principaux facteurs d'impact sur les coûts

• Le chariot de levage électrique lui-même a un coût unitaire inférieur
• Les ponts roulants à chariot de levage sont plus légers, ce qui réduit la consommation d'acier pour les poutres principales et les structures de support.
• La structure plus simple des ponts roulants à chariot de levage permet de réduire les coûts de transport et d'installation.
• Les ponts roulants à treuil nécessitent des plateformes et des passerelles supplémentaires, ce qui augmente le coût global.

Conclusion de la sélection

Le choix d'un pont roulant ne doit pas se fonder uniquement sur sa capacité de levage nominale. Il doit prendre en compte de manière exhaustive la conception du mécanisme de levage, la classe de service, l'intensité d'utilisation, les conditions d'atelier et le budget du projet.

Lorsque la classe de service est A3 et que l'intensité et la fréquence de fonctionnement sont modérées, un pont roulant électrique à chariot de levage est le choix le plus économique et le plus pratique.

Lorsque le projet exige une classe de service supérieure, des vitesses de levage plus rapides ou une capacité de levage plus importante, un pont roulant à chariot à câble métallique (treuil) peut offrir des performances et une adaptabilité supérieures.

Le choix du type de mécanisme de levage approprié permet d'atteindre un équilibre optimal entre l'investissement dans l'équipement et l'efficacité opérationnelle à long terme, tout en garantissant la sécurité et la fiabilité.

Cindy

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