Smørepunkter og vedlikeholdsretningslinjer for traverskraner

Med vedvarende rask global økonomisk vekst i bakteppet blir kranmaskineri brukt mer og mer utbredt. Spesielt øker markedets etterspørsel etter spesialløfteutstyr som kan tilpasse seg ulike spesielle arbeidsforhold. Smøringen av hver kranmekanisme er en nøkkelfaktor for å sikre sikker produksjon, opprettholde stabil mekanismedrift og forlenge utstyrets levetid. Smøretilstanden til hver mekanisme må tas på alvor, og smøresystemet til traverskranen må kontrolleres ofte for å sikre at det fungerer som det skal.

Smørepunkter for traverskraner

Smøring for de fleste traverskranmekanismer

Disse smørepunktene inkluderer: hjullager, horisontale føringshjullager, hjulutjevningspinneforinger, faste skivelager, ståltauutjevningspinneforinger, trommellager og lignende. Noen bruker en manuell høytrykksfettpresse for å sprøyte fett inn i hver oljekopp med jevne mellomrom; et sentralisert smøresystem kan også brukes etter behov.

Den spesifikke bruken av det sentraliserte smøresystemet (konfigurert etter behov) er å bruke en fettpumpe med jevne mellomrom til å injisere fett i hvert smørepunkt gjennom en fordeler, slik at hvert smørepunkt er fullstendig smurt. Fettpumpen kan deles inn i en manuell pumpe eller en elektrisk pumpe. I tillegg til den faste installasjonsformen brukes også en mobil elektrisk smørevogn.

Den manuelle pumpen pumper ut fett ved å betjene håndtaket manuelt.

Etter at den elektriske pumpen er slått på, utfører den oljesuging og trykkfunksjon, og pumper fett ut av oljebeholderen. Fordi den er utstyrt med alarmenheter som en trykkbryter, en bryter for lavt oljenivå og en syklusbryter, oppnår den helautomatisk smøring ved hjelp av den elektriske kontrollboksen (se figuren nedenfor).

Den mobile elektriske smørevognen består av en elektrisk pumpe utstyrt med en mobil vogn, oljefat, oljerør, fettpresse og kabel (se figuren nedenfor).

Smøring av hjulflenser på traverskraner

En grafittsmører eller en hjulsmører brukes til smøring (valgt som spesifisert i kontrakten) for å redusere motstanden mellom hjulet og siden av skinnen og forlenge levetiden til hjulet og skinnen.

Grafittsmøreblokken i grafittsmøreapparatet presser mot den indre hjulflensen (grafittsmøreblokken danner en vinkel på omtrent 42–45° med hjulplanet), og justeres for å påføre et visst trykk. Når hjulet roterer, smører grafitten kontinuerlig hjulflensen. Det elastiske elementet i smøreapparatet holder et visst trykk av grafitten mot den indre hjulflensen.

Hjulomjektorens oljehjul berører den indre hjulflensen og er mer enn 3 mm over hjulløpebanen; rotasjonsaksen danner en vinkel på omtrent 40° med hjulløpebanen, og den er justert slik at oljehjulet har et lett trykk mot hjulet. Hjulets rotasjon driver oljehjulet presset mot flensen, slik at oljepumpen fungerer og kontinuerlig påfører olje til flensen.

Smøring av ståltau for traverskraner

En oljeapparat for enkelttrådet ståltau eller en mobil ståltauoljeapparat brukes til å smøre ståltauet med smøreolje.

Smørepumpen for enkelttrådet ståltau består av en oljetank, et oljerør, en oljepumpe, en monteringsbrakett, et smørehjul og andre deler. Smørehjulet er i kontakt med ståltauet som er viklet på den faste skiven, og påfører en liten mengde olje på ståltauet som passerer over den faste skiven. Når heisemekanismen er i drift, produserer kontakten mellom ståltauet som er viklet på den faste skiven og smørehjulet friksjon som driver smørehjulet til å rotere, noe som setter oljepumpen i driftstilstand og kontinuerlig tilfører olje til smørehjulet. Oljen som siver ut av smørehjulet smører ståltauet.

Den mobile ståltau-smøreenheten består av en oljetank, et oljerør, en oljepumpe, en monteringsbrakett, en føringsskinne, et oljehjul og andre deler. Oljehjulet er i kontakt med ståltauet som er viklet på trommelen. Trommelens rotasjon driver oljehjulet til å rotere tilsvarende, slik at oljepumpen er i driftstilstand og kontinuerlig tilføres olje til oljehjulet. Oljen som siver ut av oljehjulet smører ståltauet.

Smøring av reduksjonsgir for traverskraner

Generelt sett, den reduksjonsmekanisme for traverskran bruker oljebadsmøring; når det kreves av kontrakten eller er nødvendig under drift av reduksjonsgiret, konfigureres tvungen oljepumpesmøring.

Andre smørepunkter

Andre smørepunkter er utstyrt med oljekopper og kan smøres ved regelmessig oljing.

Retningslinjer for smøring og vedlikehold av traverskraner

Kvaliteten og levetiden til hver kranmekanisme avhenger i stor grad av hyppig og korrekt smøring. Mer spesifikt kan en smøreplan utarbeides med henvisning til anbefalte smøreolje- og fettkvaliteter og tilsetningstidene nedenfor, i henhold til de faktiske bruksforholdene på stedet, og smøretilstanden til utstyret bør kontrolleres ofte.

Generelt bør smøretilstanden til hver smøredel kontrolleres hver tredje måned, med oljepåfyll eller oljeskift. For kraner som brukes ofte eller under tøffe miljøforhold, bør oljesyklusen forkortes etter behov for å sikre god smøring.

Cindy

Hva skjer: +86 191 3738 6654

E-post: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års arbeidserfaring i kranindustrien og samlet et vell av faglig kunnskap. Jeg har valgt de tilfredsstillende kranene for 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørsmål om kraner, ta gjerne kontakt med meg, jeg vil bruke min ekspertise og praktiske erfaring til å hjelpe deg med å løse problemet!