Smörjpunkter och underhållsriktlinjer för traverskranar

Mot bakgrund av ihållande snabb global ekonomisk tillväxt används kranmaskiner i allt större utsträckning; i synnerhet fortsätter marknadens efterfrågan på speciallyftutrustning som kan anpassa sig till olika speciella arbetsförhållanden att öka. Smörjningen av varje kranmekanism är en viktig länk för att säkerställa säker produktion, upprätthålla stabil mekanismdrift och förlänga utrustningens livslängd. Smörjtillståndet för varje mekanism måste tas på allvar, och traverskranens smörjsystem måste kontrolleras ofta för att säkerställa att det fungerar korrekt.

Smörjpunkter för traverskranar

Smörjning för de flesta traverskranmekanismer

Dessa smörjpunkter inkluderar: hjullager, horisontella styrhjullager, hjulutjämningsbussningar, fasta skivlager, vajerutjämningsbussningar, trumlager och liknande. Vissa använder en manuell högtrycksfettspruta för att regelbundet spruta in fett i varje oljekopp; ett centraliserat smörjsystem kan också användas vid behov.

Den specifika användningen av det centraliserade smörjsystemet (konfigurerat efter behov) är att regelbundet använda en fettpump för att injicera fett i varje smörjpunkt genom en fördelare, så att varje smörjpunkt är helt smord. Fettpumpen kan delas in i en manuell pump eller en elektrisk pump. Förutom den fasta installationsformen används även en mobil elektrisk smörjvagn.

Den manuella pumpen pumpar ut fett genom att manuellt manövrera handtaget.

Efter att den elektriska pumpen är påslagen utför den oljesugnings- och tryckfunktionen och pumpar ut fett ur oljebehållaren. Eftersom den är utrustad med larmanordningar som en tryckbrytare, en brytare för låg oljenivå och en cykelbrytare, uppnår den helautomatisk smörjning med hjälp av den elektriska styrenheten (se figuren nedan).

Den mobila elektriska smörjvagnen består av en elektrisk pump utrustad med en mobil vagn, oljefat, oljerör, fettspruta och kabel (se bilden nedan).

Smörjning av hjulflänsar för traverskranar

En grafitsmörjare eller en hjulsmörjare används för smörjning (vald enligt kontraktets specifikation) för att minska motståndet mellan hjulet och rälens sida och förlänga hjulets och rälens livslängd.

Grafitsmörjblocket i grafitsmörjaren trycker mot hjulets inre fläns (grafitsmörjblocket bildar en vinkel på cirka 42–45° med hjulets plan) och justeras för att applicera ett visst tryck. När hjulet roterar smörjer grafiten kontinuerligt hjulflänsen. Det elastiska elementet i smörjaren upprätthåller ett visst tryck av grafiten mot hjulets inre fläns.

Hjulsmörjarens oljande hjul kommer i kontakt med hjulets inre fläns och är mer än 3 mm ovanför hjulets slitbana; dess rotationsaxel bildar en vinkel på cirka 40° med hjulets slitbana och är justerad så att oljande hjul har ett lätt tryck mot hjulet. Hjulets rotation driver oljande hjulet som pressas mot flänsen, så att oljande oljepump arbetar och kontinuerligt applicerar olja på flänsen.

Smörjning av vajer för traverskranar

En enkeltrådig vajersmörjare eller en mobil vajersmörjare används för att smörja vajern med smörjolja.

Oljepumpen för enkeltrådig vajer består av en oljetank, ett oljerör, en oljepump, ett monteringsfäste, ett oljehjul och andra delar. Oljehjulet kommer i kontakt med vajern som är lindad på den fasta trissen och applicerar en liten mängd olja på vajern som passerar över den fasta trissen. När lyftmekanismen fungerar skapar kontakten mellan vajern som är lindad på den fasta trissen och oljehjulet friktion som driver oljehjulet att rotera, vilket sätter oljepumpen i drift och kontinuerligt tillför olja till oljehjulet. Oljan som sipprar ut ur oljehjulet smörjer vajern.

Den mobila vajersmörjaren består av en oljetank, ett oljerör, en oljepump, ett monteringsfäste, en styrskena, ett oljehjul och andra delar. Oljehjulet är i kontakt med vajern som är lindad på trumman; trummans rotation driver oljehjulet att rotera därefter, vilket sätter oljepumpen i drift och kontinuerligt tillför olja till oljehjulet; oljan som sipprar ut ur oljehjulet smörjer vajern.

Smörjning av reducerväxlar för traverskranar

Generellt sett, den traverskranreducerare använder oljebadssmörjning; när det krävs enligt kontraktet eller under reducerdrift konfigureras forcerad oljepumpsmörjning.

Andra smörjpunkter

Andra smörjpunkter är utrustade med oljekoppar och kan smörjas genom regelbunden oljning.

Riktlinjer för smörjning och underhåll av traverskranar

Varje kranmekanisms driftskvalitet och livslängd beror i hög grad på frekvent och korrekt smörjning. Mer specifikt kan ett smörjschema utformas med hänvisning till de rekommenderade smörjoljorna och fettkvaliteterna och tillsatstiderna nedan, beroende på de faktiska förhållandena på plats, och utrustningens smörjtillstånd bör kontrolleras ofta.

Generellt sett bör smörjtillståndet för varje smörjdel kontrolleras var tredje månad, med tillsats eller utbyte av olja. För kranar som används ofta eller under tuffa miljöförhållanden bör smörjcykeln förkortas vid behov för att säkerställa god smörjning.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-post: cindywang@hndfcrane.com

Jag är Cindy, med 10 års arbetslivserfarenhet inom kranbranschen och samlat på mig en mängd professionell kunskap. Jag har valt de tillfredsställande kranarna för 500+ kunder. Om du har några behov eller frågor om kranar är du välkommen att kontakta mig, jag kommer att använda min expertis och praktiska erfarenhet för att hjälpa dig att lösa problemet!