Sistem Pelinciran Kren Atas: Titik Operasi Pengelasan dan Penyelenggaraan

Berlatarbelakangkan pertumbuhan ekonomi global yang pesat dan berterusan, jentera kren digunakan dengan semakin meluas; khususnya, permintaan pasaran untuk peralatan pengangkat tujuan khas yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja khas terus meningkat. Pelinciran setiap mekanisme kren merupakan penghubung utama dalam memastikan pengeluaran yang selamat, mengekalkan operasi mekanisme yang stabil dan memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan. Keadaan pelinciran setiap mekanisme mesti diambil serius dan sistem pelinciran kren atas mesti diperiksa dengan kerap untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

Pengelasan Sistem Pelinciran Kren Atas

Pelinciran untuk Kebanyakan Mekanisme Kren Atas

Titik pelinciran ini termasuk: galas roda, galas roda panduan mendatar, sesendal pin penyama roda, galas sheave tetap, sesendal pin penyama tali dawai, galas dram dan sebagainya. Ada yang menggunakan pistol gris tekanan tinggi manual untuk menyuntik gris ke dalam setiap cawan minyak secara berkala; sistem pelinciran berpusat juga boleh digunakan mengikut keperluan.

Kegunaan khusus sistem pelinciran berpusat (dikonfigurasikan mengikut keperluan) adalah dengan menggunakan pam gris secara berkala untuk menyuntik gris ke dalam setiap titik pelinciran melalui pengedar, supaya setiap titik pelinciran dilincirkan sepenuhnya. Pam gris boleh dibahagikan kepada pam manual atau pam elektrik. Selain bentuk pemasangan tetap, troli pelincir elektrik mudah alih juga digunakan.

Pam manual mengepam keluar gris dengan mengendalikan pemegangnya secara manual.

Selepas pam elektrik dihidupkan, ia menjalankan fungsi sedutan dan tekanan minyak, mengepam gris keluar dari takungan minyak. Oleh kerana ia dilengkapi dengan peranti penggera seperti suis tekanan, suis aras minyak rendah dan suis kitaran, ia mencapai pelinciran automatik sepenuhnya melalui kotak kawalan elektrik (lihat rajah di bawah).

Troli pelincir elektrik mudah alih dibentuk oleh pam elektrik yang dilengkapi dengan troli mudah alih, dram minyak, paip minyak, pistol gris dan kabel (lihat rajah di bawah).

Pelinciran Flange Roda Kren Atas

Pelincir grafit atau pelincir roda digunakan untuk pelinciran (dipilih seperti yang dinyatakan dalam kontrak) bagi mengurangkan rintangan antara roda dan sisi rel serta memanjangkan hayat perkhidmatan roda dan rel.

Blok pelincir grafit dalam pelincir grafit menekan bebibir roda dalam (blok pelincir grafit membentuk sudut kira-kira 42–45° dengan satah roda), dan dilaraskan untuk mengenakan tekanan tertentu. Apabila roda berputar, grafit melincirkan bebibir roda secara berterusan. Elemen elastik dalam pelincir mengekalkan tekanan grafit tertentu terhadap bebibir roda dalam.

Roda pelincir pada pelincir roda bersentuhan dengan bebibir roda dalam dan berada lebih daripada 3 mm di atas tapak roda; paksi putarannya membentuk sudut kira-kira 40° dengan tapak roda, dan ia dilaraskan supaya roda pelincir mempunyai sedikit tekanan terhadap roda. Putaran roda memacu roda pelincir yang ditekan pada bebibir, supaya pam minyak pelincir berfungsi dan terus menggunakan minyak pada bebibir.

Pelinciran Tali Dawai Kren Atas

Pelincir tali dawai untai tunggal atau pelincir tali dawai mudah alih digunakan untuk melincirkan tali dawai dengan minyak pelincir.

Pelincir tali dawai untai tunggal terdiri daripada tangki minyak, paip minyak, pam minyak, pendakap pelekap, roda pelincir dan bahagian-bahagian lain. Roda pelincir bersentuhan dengan lilitan tali dawai pada kerekan tetap, lalu menyapu sedikit minyak pada tali dawai yang melalui kerekan tetap tersebut. Apabila mekanisme pengangkat berfungsi, sentuhan antara lilitan tali dawai pada kerekan tetap dan roda pelincir menghasilkan geseran yang memacu roda pelincir berputar, menjadikan pam minyak berfungsi dan terus membekalkan minyak ke roda pelincir; minyak yang meresap keluar dari roda pelincir melincirkan tali dawai.

Pelincir tali dawai mudah alih terdiri daripada tangki minyak, paip minyak, pam minyak, pendakap pelekap, rel panduan, roda pelincir dan bahagian lain. Roda pelincir bersentuhan dengan lilitan tali dawai pada dram; putaran dram memacu roda pelincir berputar sewajarnya, meletakkan pam minyak dalam keadaan berfungsi dan terus membekalkan minyak ke roda pelincir; minyak yang meresap keluar dari roda pelincir melincirkan tali dawai.

Pelinciran Pengurang Kren Atas

Secara amnya, pengurang kren atas menggunakan pelinciran mandian minyak; apabila dikehendaki oleh kontrak atau diperlukan semasa operasi pengurang, pelinciran pam minyak paksa dikonfigurasikan.

Titik Pelinciran Lain

Titik pelinciran lain dilengkapi dengan cawan minyak dan boleh dilincirkan dengan meminyaki secara berkala.

Titik Operasi Penyelenggaraan Pelinciran Kren Atas

Kualiti perkhidmatan dan jangka hayat setiap mekanisme kren sebahagian besarnya bergantung pada pelinciran yang kerap dan betul. Secara khususnya, jadual pelinciran boleh dirumuskan dengan merujuk kepada gred minyak pelincir dan gris yang disyorkan dan masa penambahan di bawah, mengikut keadaan sebenar penggunaan di tapak, dan keadaan pelinciran peralatan harus diperiksa dengan kerap.

Secara amnya, keadaan pelinciran setiap bahagian pelinciran perlu diperiksa setiap tiga bulan, dengan minyak ditambah atau diganti. Bagi kren yang kerap digunakan atau digunakan di bawah keadaan persekitaran yang keras, kitaran pelinciran perlu dipendekkan mengikut kesesuaian untuk memastikan pelinciran yang baik.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

e-mel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman bekerja dalam industri kren dan mengumpul banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih kren yang memuaskan untuk 500+ pelanggan. Jika anda mempunyai sebarang keperluan atau soalan tentang kren, sila hubungi saya, saya akan menggunakan kepakaran dan pengalaman praktikal saya untuk membantu anda menyelesaikan masalah!