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世界的な経済成長が持続する中で、クレーン機械の利用範囲はますます拡大しており、特に、様々な特殊な作業条件に対応できる特殊用途の昇降装置に対する市場需要は高まり続けています。各クレーン機構の潤滑は、安全な生産、機構の安定した動作、そして機器の耐用年数の延長を確保する上で重要な要素です。各機構の潤滑状態は厳重に管理する必要があり、天井クレーンの潤滑システムは定期的に点検し、正常に機能していることを確認しなければなりません。

これらの潤滑箇所には、ホイールベアリング、水平ガイドホイールベアリング、ホイールイコライザーピンブッシュ、固定シーブベアリング、ワイヤーロープイコライザーピンブッシュ、ドラムベアリングなどが含まれます。手動の高圧グリースガンを使用して、各オイルカップに定期的にグリースを注入する方式もありますが、必要に応じて集中潤滑システムを使用することもできます。
集中潤滑システム(必要に応じて構成)の具体的な用途は、グリースポンプを用いて分配器を通して各潤滑箇所にグリースを定期的に注入し、各潤滑箇所が十分に潤滑されるようにすることです。グリースポンプは、手動ポンプと電動ポンプに分けられます。固定設置型の他に、移動式の電動潤滑装置カートも使用されます。

手動ポンプは、ハンドルを手動で操作することでグリースを吐出します。

電動ポンプの電源を入れると、吸油・加圧機能が実行され、オイルリザーバーからグリースが汲み出されます。圧力スイッチ、低油量スイッチ、サイクルスイッチなどの警報装置が装備されているため、電気制御ボックス(下図参照)によって完全自動潤滑を実現します。
移動式電動潤滑装置カートは、電動ポンプ、移動式カート、オイルドラム、オイルパイプ、グリースガン、およびケーブルで構成されています(下図参照)。

車輪とレールの側面との間の抵抗を低減し、車輪とレールの耐用年数を延ばすために、(契約で指定されたとおりに選択される)グラファイト潤滑装置または車輪給油装置が潤滑に使用されます。
グラファイト潤滑装置内のグラファイト潤滑ブロックは、ホイールの内側フランジに押し付けられ(グラファイト潤滑ブロックはホイール面に対して約42~45°の角度をなす)、一定の圧力がかかるように調整される。ホイールが回転すると、グラファイトがホイールフランジを継続的に潤滑する。潤滑装置内の弾性要素は、グラファイトがホイールの内側フランジに一定の圧力を維持するように作用する。
ホイールオイラーの給油ホイールは、ホイールの内側フランジに接触し、ホイールのトレッド面から3mm以上高い位置にあります。その回転軸はホイールのトレッド面と約40°の角度をなし、給油ホイールがホイールにわずかに圧力をかけるように調整されています。ホイールの回転によってフランジに押し付けられた給油ホイールが駆動され、給油ポンプが作動してフランジにオイルが連続的に供給されます。

単線式ワイヤーロープ給油装置または移動式ワイヤーロープ給油装置を用いて、ワイヤーロープに潤滑油を塗布する。
単線ワイヤロープ給油装置は、オイルタンク、オイルパイプ、オイルポンプ、取付ブラケット、給油ホイールなどの部品で構成されています。給油ホイールは、固定シーブに巻き付けられたワイヤロープに接触し、その固定シーブを通過するワイヤロープに少量のオイルを供給します。巻き上げ機構が作動すると、固定シーブに巻き付けられたワイヤロープと給油ホイールとの接触によって摩擦が生じ、給油ホイールが回転します。これによりオイルポンプが作動状態になり、給油ホイールにオイルが継続的に供給されます。給油ホイールから染み出したオイルがワイヤロープを潤滑します。

移動式ワイヤーロープ給油装置は、オイルタンク、オイルパイプ、オイルポンプ、取付ブラケット、ガイドレール、給油ホイールなどの部品で構成されています。給油ホイールはドラムに巻き付けられたワイヤーロープに接触し、ドラムの回転によって給油ホイールも回転します。これによりオイルポンプが作動し、給油ホイールにオイルが連続的に供給されます。給油ホイールから染み出したオイルがワイヤーロープを潤滑します。

一般的に、 天井クレーン減速機 オイルバス潤滑方式を採用していますが、契約で義務付けられている場合、または減速機の運転中に必要となる場合は、強制オイルポンプ潤滑方式が採用されています。
その他の潤滑箇所にはオイルカップが装備されており、定期的な給油によって潤滑することができる。
クレーン機構の性能と寿命は、頻繁かつ適切な潤滑に大きく左右されます。具体的には、現場での実際の使用状況に応じて、推奨される潤滑油・グリースの種類と給油回数を参考に潤滑スケジュールを作成し、機器の潤滑状態を頻繁に点検する必要があります。
一般的に、各潤滑部の潤滑状態は3ヶ月ごとに点検し、必要に応じてオイルを補充または交換する必要があります。頻繁に使用されるクレーンや、過酷な環境条件下で使用されるクレーンについては、良好な潤滑を確保するために、給油サイクルを適切に短縮する必要があります。
| 潤滑点または作動油点 | グリース(オイル)サイクル | 適用方法 | 推奨オイル(グリース) |
| ワイヤーロープ | 通常は15~30日に1回、または実際の使用状況に基づいて決定されます。 | 塗りつける | ワイヤーロープ用表面グリース(SH0387-1992) |
| 毎日、状況に応じて調整 | ワイヤーロープ潤滑装置 | 推奨作動油:L-HL68油圧オイル | |
| レデューサー | 1. 中硬歯面、軟歯面減速機:減速機の使用開始後、半月ごとに潤滑油を交換し、その後は6ヶ月ごとに交換することをお勧めします。 | オイルタンクにオイルを注ぎ、オイルレベルゲージの上下の目盛りの間に位置させます。 | <-10℃ L-CKC100; ≥-10℃ L-CKC150 (GB5903-1995) |
| 2. 歯面切削装置:上記と同じサイクル | 同上 | <-10℃ L-CKC220; ≥-10℃ L-CKC320 (GB5903-1995) | |
| 3. 回転吊り梁用サイクロイド式ピンホイール減速機:最初の300時間運転後にオイルを交換し、その後は6ヶ月ごとに交換してください。 | 同上 | (常温時) N150 極圧工業用ギアオイル | |
| モーターベアリング | 半年 | ベアリングスペースの2/3が埋まるまで塗り広げる | 3# リチウム系グリース(GB7324-1994) |
| ブレーキやリミットスイッチなどのヒンジ部分 | 3ヶ月 | 完全に塗りつぶす | 2# リチウム系グリース(GB7324-1994) |
| ギアカップリング | 3ヶ月 | グリースガンで溢れるまで押し込む | 2# リチウム系グリース(GB7324-1994) |
| ユニバーサルジョイントベアリング | 1ヶ月 | グリースガンで溢れるまで押し込む | 2# リチウム系グリース(GB7324-1994) |
| ドラムカップリング | 1ヶ月 | グリースを注入する際は、各グリースニップルに順番にオイルを注入してください。注入のたびに、グリースが球状の表面から溢れ出るまで、ニップルを下向きにしてください。 | 3# 極圧リチウム系グリース(GB7323-1994) |
| ベアリング | 1ヶ月 | グリースガンで溢れるまで押し込む | 2# リチウム系グリース(GB7324-1994) |
| 集中潤滑システム | 0#または1#極圧リチウム系グリース(GB7323-1994) |
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