Gummibereifter Container-Portalkran zum Anheben großer Brückenträger

Die China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. (CRBBG) hat durch den Einsatz ihres ME400+400t Doppeltragwerks einen bedeutenden Durchbruch bei der Hebetechnik für schwere Brückenträger erzielt. Container-Portalkran mit GummireifenMit koordinierter Zweiweg-Steuerung und einem intelligenten Überwachungs- und Warnsystem als Kernkompetenzen steigert die Anlage die Hubleistung und Betriebssicherheit deutlich und bietet zuverlässige Unterstützung beim Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken, Seebrücken und anderen Großinfrastrukturprojekten. Dieser Einsatz markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklung von Portalkranen hin zu extremen Schwerlast- und intelligenten Anwendungen und treibt den technologischen Fortschritt in der gesamten Branche voran.

Überblick über die China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.

Die China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. (CRBBG) mit Hauptsitz in Baoji, Shaanxi, ist ein führender chinesischer Hersteller von Stahlbrücken, schweren Stahlkonstruktionen, Weichen, Ausrüstung für den städtischen Schienenverkehr und Großhebemaschinen. CRBBG, ehemals eine wichtige Tochtergesellschaft der China Railway Group, wurde 2017 in die börsennotierte China Railway Hi-Tech Industry Co., Ltd. umgewandelt. Das Unternehmen ist weiterhin ein wichtiger Zulieferer für Chinas Eisenbahnbau und große Infrastrukturprojekte.

Übersicht über gummibereifte Container-Portalkrane

Um den hohen Anforderungen im Großbrückenbau gerecht zu werden, setzte CRBBG den ME400+400t Doppel-Laufwagen-Containerportalkran mit Gummireifen ein – ein Schwerlast-Hebesystem speziell für übergroße Bauteile. Der Kran verfügt über eine Zweiträger-Doppel-Laufwagen-Konfiguration. Jeder Laufwagen trägt eine Nennlast von 400 Tonnen, die beiden Laufwagen im Verbund erreichen eine Gesamttragfähigkeit von 800 Tonnen. Die Spannweite ist zwischen 40 und 60 Metern anpassbar, die maximale Hubhöhe beträgt 40 Meter. Das System entspricht der Krannorm GB/T 3811-2008 und ist nach ISO 12482 zertifiziert. Dadurch eignet es sich hervorragend für hochpräzise Hebevorgänge unter komplexen Arbeitsbedingungen.

Container-Portalkran mit Gummireifen Kernanwendungsszenarien

Heben von Stahlkastenträgersegmenten

• Aufgabe: Anheben eines 380 Tonnen schweren Stahlkastenträgersegments (32 m lang, 4,5 m breit).
• Ergebnis: Durch das synchrone Heben mit zwei Wagen (±5 mm Genauigkeit) in Kombination mit der Laserausrichtung konnte die herkömmliche Hebezeit von 3 Stunden auf 45 Minuten reduziert und die Platzierungsgenauigkeit um 60% verbessert werden.

Brückenrotationskonstruktion

• Aufgabe: Unterstützung bei der Drehung einer 1.200 Tonnen schweren Brücke (Drehwinkel: 75°).
• Ergebnis: Die dynamische Doppelwagen-Lastverteilungstechnologie eliminierte Probleme mit der Schwerpunktverlagerung während der Rotation und erreichte eine Erfolgsquote von 100%.

Mehrfeld-Durchlaufträgerinstallation

• Aufgabe: Einbau von 40 Meter langen Fertigteilträgern zwischen mehreren Brückenpfeilern.
• Ergebnis: Die Durchbiegung des Hauptträgers wird innerhalb von L/1000 gehalten, wodurch eine präzise Trägerplatzierung gewährleistet und die Installationseffizienz um 40% erhöht wird.

Wichtige technische Innovationen

Koordiniertes Steuerungssystem mit zwei Wagen

• Die Zweikreissteuerung mit SPS und Frequenzumrichter ermöglicht eine synchronisierte Drehzahl- und Positionsregelung (0,1 mm Genauigkeit).
• Die integrierte 3D-Laserabtastung erzeugt digitale Echtzeitmodelle des Balkens, um die Planung des Hebewegs zu optimieren.

Verbesserte strukturelle Sicherheit

• Die Hauptträger bestehen aus geschweißten Kastenträgern aus Q345D-Stahl; kritische Abschnitte sind mit Q460E verstärkt.
• Doppelbremssystem (hydraulisch + elektromagnetisch) mit einer Reaktionszeit von ≤0,3 Sekunden.

Intelligentes Überwachungs- und Warnsystem

• Echtzeitüberwachung von Spannungen, Windgeschwindigkeit und Antikollisionsparametern.
• Die Fernüberwachungsplattform ermöglicht die Live-Übertragung wichtiger Daten an die Leitstelle.

Nutzerfeedback und Vorteile

• Effizienz: Die Anlagenauslastung stieg um 351 TP1T; die Projektdauer verkürzte sich um 2–3 Monate.
• Kostenoptimierung: Durch präzises Anheben werden Bauteilschäden reduziert, wodurch jährlich Reparaturkosten in Höhe von ca. 2,8 Millionen RMB eingespart werden.
• Sicherheit: Keine Sicherheitsvorfälle in fünf Betriebsjahren; zertifiziert nach ISO 45001 Arbeitsschutzstandards.

Cindy

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Ich bin Cindy, habe 10 Jahre Berufserfahrung in der Kranbranche und eine Fülle an Fachwissen angesammelt. Ich habe für über 500 Kunden die zufriedenstellendsten Kräne ausgewählt. Wenn Sie irgendwelche Bedürfnisse oder Fragen zu Kränen haben, können Sie sich gerne an mich wenden. Ich werde mein Fachwissen und meine praktische Erfahrung nutzen, um Ihnen bei der Lösung des Problems zu helfen!