Grue portique sur pneus pour le levage de poutres de pont de grande taille

China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. (CRBBG) a réalisé une avancée majeure dans les technologies de levage de poutres de pont lourdes grâce au déploiement de son chariot double ME400+400t. portique de conteneurs sur pneusGrâce à sa commande coordonnée à double chariot et à son système intelligent de surveillance et d'alerte, cet équipement améliore considérablement l'efficacité du levage et la sécurité d'exploitation, offrant un soutien robuste à la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse, de ponts maritimes et d'autres projets d'infrastructures de grande envergure. Ce cas représente une étape importante dans le développement des portiques vers des applications ultra-robustes et intelligentes, contribuant ainsi au progrès technologique de l'ensemble du secteur.

Aperçu du groupe China Railway Baoji Bridge Co., Ltd.

China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. (CRBBG), dont le siège social est situé à Baoji, dans le Shaanxi, est un fabricant chinois de premier plan spécialisé dans les ponts métalliques, les structures métalliques lourdes, les aiguillages ferroviaires, les équipements de transport ferroviaire urbain et les engins de levage de grande capacité. Ancienne filiale clé du groupe China Railway, CRBBG a été restructurée en 2017 pour devenir la société cotée China Railway Hi-Tech Industry Co., Ltd. Elle demeure un fournisseur essentiel pour la construction ferroviaire et les grands projets d'infrastructure en Chine.

Présentation des équipements de portique de conteneurs sur pneus

Pour répondre aux exigences rigoureuses de la construction de grands ponts, CRBBG a opté pour le portique de levage de conteneurs sur pneus ME400+400t à double chariot, un système de levage robuste spécialement conçu pour les éléments hors gabarit. Ce portique est doté d'une configuration à double poutre et double chariot. Chaque chariot supporte une charge nominale de 400 tonnes, et les deux chariots fonctionnant de manière coordonnée offrent une capacité combinée de 800 tonnes. La portée est personnalisable entre 40 et 60 mètres, avec une hauteur de levage maximale de 40 mètres. Conforme à la norme GB/T 3811-2008 relative à la conception des ponts roulants et certifié ISO 12482, ce système est parfaitement adapté aux opérations de levage de haute précision dans des conditions de travail complexes.

Grue portique à pneus pour conteneurs Scénarios d'application principaux

Levage de segments de poutres caissons en acier

• Tâche: Levage d'un segment de poutre caisson en acier de 380 tonnes (32 m de long, 4,5 m de large).
• Résultat: Le levage synchrone à double chariot (précision de ±5 mm), combiné à l'alignement laser, a réduit le temps de levage traditionnel de 3 heures à 45 minutes et amélioré la précision de placement par 60%.

Construction de ponts à rotation

• Tâche: Assistance à la rotation d'un pont de 1 200 tonnes (angle de rotation : 75°).
• Résultat: La technologie d'équilibrage de charge à double chariot dynamique a éliminé les problèmes de décalage du centre de gravité pendant la rotation, atteignant un taux de réussite de 100%.

Installation de poutres continues à travées multiples

• Tâche: Installation de poutres préfabriquées de 40 mètres de long entre plusieurs piles de pont.
• Résultat: La déflexion de la poutre principale est maintenue dans les limites de L/1000, assurant un placement précis de la poutre et augmentant l'efficacité de l'installation par 40%.

Innovations techniques clés

Système de commande coordonné à double chariot

• La commande à double boucle PLC + onduleur permet d'obtenir une vitesse et une position synchronisées (précision de 0,1 mm).
• La numérisation laser 3D intégrée génère des modèles numériques en temps réel de la poutre afin d'optimiser la planification de la trajectoire de levage.

Conception de sécurité structurelle améliorée

• Les poutres principales utilisent une construction de poutres caissons soudées avec de l'acier Q345D ; les sections critiques sont renforcées avec de l'acier Q460E.
• Système de freinage double (hydraulique + électromagnétique) avec un temps de réponse ≤0,3 seconde.

Système intelligent de surveillance et d'alerte

• Surveillance en temps réel des contraintes, de la vitesse du vent et des paramètres anti-collision.
• La plateforme de surveillance à distance permet la transmission en direct des données clés au centre de contrôle.

Commentaires et avantages des utilisateurs

• Efficacité: L'utilisation des équipements a augmenté de 35% ; la durée du projet a été raccourcie de 2 à 3 mois.
• Optimisation des coûts : Réduction des dommages aux composants grâce à un levage précis, permettant d'économiser environ 2,8 millions de RMB par an en frais de réparation.
• Sécurité: Aucun incident de sécurité en cinq ans d'exploitation ; certifié conforme aux normes ISO 45001 en matière de santé et de sécurité au travail.

Cindy

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