鋳造クレーン用シーブ製品紹介
鋳造クレーンシーブは、金属を一定の要件を満たす溶融金属に溶解し、鋳造工程で鋳型に流し込むプロセスです。冷却、凝固、洗浄の後、鋳造クレーンシーブは所定の形状、サイズ、性能を実現します。鋳造クレーンシーブのブランクはほぼ完全に成形されているため、自由切削または小規模切削が用いられ、コストと生産時間をある程度削減できます。この方法は、低コストで高効率な生産方法を提供します。大型、不規則な形状、複雑な構造を持つ一部の鋳造クレーンシーブにとって、鋳造は理想的な製造方法です。プーリー鋳造は、現代の機器製造業における基本的なプロセスです。
鋳造クレーンシーブの分類
- 容量： 最大200トン
- 高硬度： ZG25Ⅱ材は高密度で極めて高い硬度を有する。
- 優れた耐摩耗性： 密度がやや高く、耐摩耗性が高く、耐荷重能力も優れている。
- 優れた靭性と軽量性： 優れた機械的靭性と高い耐衝撃性を備えている。
- 容量： 最大100トン
- ワイヤーロープの摩耗は比較的小さい。 HT250素材はグラファイトを含み、自己潤滑性を備えているため、摩擦を効果的に低減し、優れた衝撃吸収性能を発揮し、ワイヤーロープの耐用年数を延ばすことができます。
- 費用対効果が高い： 砂型鋳造法は工程がシンプルで原材料も豊富であるため、標準要件を満たしながら調達コストを大幅に削減できる。
鋳鋼製クレーン用滑車
鋳鋼 クレーンシーブの紹介
鋳鋼製クレーンシーブは強度が高く、より大きな引張圧力に耐えることができますが、ワイヤーロープの摩耗は鋳鉄製シーブよりも大きくなります。高負荷な運転条件での使用に最適です。標準的な鋳鋼製シーブは一般的にロストフォーム鋳造法を使用しており、製造コストが低く、効率が高いのが特徴です。大型で非標準形状、複雑な技術を要する鋳造クレーンシーブの場合、鋳鋼製クレーンプーリーは理想的な製造方法です。さらに、ロストフォーム鋳造法を採用しているため、プーリーの直径やその他の寸法は設備に制約されず、より柔軟に対応できます。ただし、鋳造技術などの要因の影響を受けるため、品質は鋳造ブランクの品質に直接依存します。
鋳鋼 クレーン用シーブの利点
- 靭性と塑性の向上
鋳鋼製クレーンシーブは、高級鋼材に匹敵する材料特性を備えています。鋳鉄に比べて硬度が高く、柔軟性にも優れているため、可塑性と耐衝撃性が向上しています。そのため、幅広い産業用途において非常に汎用性の高い製品となっています。
- 運用効率を高める軽量設計
鋳鋼は従来の鉄に比べて密度が低いため、同じ体積であれば鋳鋼製のクレーン用滑車は大幅に軽量です。可動滑車が荷物と共に移動する吊り上げ作業において、滑車が軽量であればエネルギー消費量と人件費を削減できるため、鋳鉄製のものよりも広く採用されている理由となっています。
- 耐腐食性と長寿命
運転中、鋳鋼製クレーンシーブは自然に表面に保護層を形成し、雨や化学物質による腐食から部品を保護します。湿気にさらされると錆びたり構造が劣化しやすい鋳鉄とは異なり、鋳鋼は構造的な完全性を維持するため、はるかに長い耐用年数を実現します。
- 火炎焼入れによる高度な耐摩耗性
炭素含有量を最適化することで、これらの滑車の構造強度は鉄を凌駕します。特に、火炎焼入れを行うことで、表面硬度はHRC48～HRC52に達し、耐摩耗寿命は30%以上延長されます。
- 重量物吊り上げ作業における応力分布の最適化
デュアルハブ設計を採用したこれらのシーブは、構造全体に応力を均一に分散させます。そのため、構造的な信頼性が不可欠な高重量吊り上げ作業において、最適な選択肢となります。
テーパーローラーベアリングまたは滑り軸受を採用したオプション構成により、-40℃から200℃までの幅広い動作温度範囲に対応します。ISO 14001認証を取得したこれらの鋳鋼製クレーンシーブは、冶金高炉や海洋石油掘削プラットフォームなどの過酷な環境に最適な選択肢です。
鋳鋼製クレーンシーブの用途
防爆型天井クレーン用鋳造クレーンシーブ
鋳造工場用天井クレーン用鋳造クレーンシーブ
インテリジェントコークスタンククレーン用鋳造クレーンシーブ
鋳鉄製クレーン用滑車
鋳鉄製クレーンシーブの紹介
鋳鉄製クレーンシーブは、ねずみ鋳鉄（HT15-33）またはダクタイル鋳鉄（QT-10）を使用します。鋳鉄製クレーンシーブは、加工性が良く、切断も容易で、特にワイヤーロープの摩耗が少ないですが、強度が低く脆く、耐久性が低いため、使用時にリムの破損や潰れが発生しやすく、より経済的で、小トン数または使用頻度の低い機器に最適です。鋳鉄製クレーンシーブは、砂型鋳鉄鋳造技術を使用します。鋳鉄は、鋳造時の流動性が良く、鋳造欠陥が比較的少ないため、クレーンプーリーの製造に理想的な材料です。
鋳鉄製クレーン用滑車の利点
- 高い積載能力と安定性： 高品質の鋳鉄素材と熱処理技術の組み合わせにより、信頼性の高い耐荷重性能を実現しています。推奨される静的安全率は3以上です（使用条件によって異なります）。
- 長寿命： 鋳鉄に含まれる黒鉛は自然な潤滑作用を発揮し、さらに焼入れ、焼き戻し、ショットピーニング処理と組み合わせることで、摩擦や表面摩耗を低減することができる。
- 費用対効果の高い製造： 鋳造プロセスを用いることで、複雑な形状を一体的に実現でき、大規模生産における単位コストを削減できる。
鋳鉄製クレーンシーブの用途
天井クレーン用鋳造クレーンシーブ
船舶用クレーン用鋳造クレーンシーブ
鉱山用ウインチ用鋳造クレーンシーブ
鋳鉄製クレーンシーブの製造工程
砂型鋳造の利点は、コスト効率が高く、複雑な形状にも適している点ですが、不良率を最小限に抑えるためには、各工程を厳密に管理する必要があります。製造工程には、クレーンプーリーの強度、耐摩耗性、寸法精度を確保するための金型設計と品質管理が含まれます。以下に、製造工程の詳細な手順を順を追って説明します。
設計部品図面
- クレーン滑車に関する設計図面（寸法、溝形状、穴径要件を含む）に従って。
- 鋳造品の変形を防ぐため、設計においては収縮（通常1～2%）と機械加工代を考慮する必要がある。
型作り
- 砂は、シリカ砂、粘土、および添加剤の混合物から作られる。
- 型を砂箱に入れ、上部の砂箱と下部の砂箱を圧縮して空洞を作り、注水システム（ゲート、ライザー、ベント）を設置する。
- コアを使用して、大型プーリー鋳造品の内部空洞または軸穴を形成します。
溶融
- 金属は中周波誘導炉またはキュポラで精錬され、温度は1350～1500℃に制御される。
- 製錬工程では、不純物の混入や欠陥の発生を防ぐため、化学組成と温度を厳密に監視する必要がある。
注ぐ
- 炉から溶けた金属液を砂型の注ぎ口に注ぎ込む。
- 気泡や冷間断熱不良を防ぐため、注湯速度を均一に制御する必要がある。
- 鋳造時に溶融金属が空洞を完全に満たすようにするためには、鋳造物の厚さ（通常は厚め）を考慮する必要がある。
冷却と振とう
- 鋳造後、砂型の中で自然に冷却する（冷却時間は鋳造物の大きさによって異なり、通常は数時間から1日程度）。
- 冷却中の収縮を制御して、ひび割れを防ぐ。
- 型が外れたら砂箱を振動させ、砂型を分離して鋳物を取り出します。余分な注湯システムとライザーを取り除きます。
クリーニング
- 鋳造品の表面から残留砂や酸化層を除去するには、サンドブラストまたは機械的な方法を用いる。
- 機械加工（ホイールの溝加工、穴あけ加工など）を行い、寸法精度を確認する。
- 内部応力を除去するための熱処理（焼きなまし）。
精密機械加工
- 最終表面処理（塗装および防錆処理）。
- 硬度試験、非破壊検査（超音波またはX線）による内部欠陥の検出などを含む品質検査。
品質管理と包装
- プーリーがISO規格または業界仕様（例えば、昇降機械GB/T 3811）に準拠していることを確認するために、プロセス全体を通して品質検査を実施します。
- 基準を満たした製品は梱包され、出荷されます。
