Dafang brał udział w budowie kolei Mengxi Huazhong

W ostatnich latach firma Dafang Heavy Equipment zajmująca się stalowymi mostami rozwinęła się w szybkim tempie, a arcydzieła były często produkowane, aby pomóc w krajowym planie rozwoju kolei i w pełni promować tempo budowy infrastruktury w Chinach. Ta firma Dafang Heavy Equipment podejmuje się budowy Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway i Railway Bridge, który rozciąga się na niektórych odcinkach Lianhuo Expressway. Obecnie w produkcji.

tło projektu

Most na rzece żółtej Sanmenxia znajduje się między powiatem Pinglu, miastem Yuncheng, prowincją Shanxi i dystryktem Shanzhou, miastem Sanmenxia, prowincją Henan, łącząc północny i południowy brzeg rzeki żółtej. Jest to projekt pełnej kontroli linii Mengxi Huazhong Railway. Odcinek Sanmenxia kolei Mengxi Huazhong Railway jest ważną częścią sieci transportowej „trzech pionowych i czterech poziomych”. Nasza firma podjęła się budowy niektórych odcinków projektu.

Ukończona część

Zalety produktu

Duży ładunek

Most musi udźwignąć obciążenie równe ciężarowi kilkudziesięciu tysięcy samochodów jednocześnie. Nasza firma wykonała most z blachy stalowej Q345qd o dużej grubości, poprzez wysokiej jakości proces spawania w celu pełnego spawania, aby zapewnić wytrzymałość, stabilność i trwałość użytkowanego mostu

Silna odporność sejsmiczna

Most jest obszarem o dużej intensywności, a podstawowa intensywność trzęsień ziemi w rejonie mostu wynosi Ⅶ. Kiedy nasza firma wykonywała most, w pełni rozważyliśmy wpływ trzęsienia ziemi na most i przyjęliśmy rozsądne środki konstrukcyjne, aby skutecznie poprawić właściwości sejsmiczne mostu.

Wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska

Most przechodzi przez trzy rezerwaty przyrody. W celu realizacji koncepcji ekologii i ochrony środowiska, po obu stronach mostu instaluje się ekrany świetlne i dźwiękochłonne, które redukują niekorzystny wpływ hałasu i światła na ptaki w rezerwacie podmokłym podczas przejazdu pociągu. Na pomoście mostu kolejowego montowane są tłumiące podkładki balastowe, które redukują drgania belki stalowej podczas przejazdu pociągu.

Ukończona część

Most kolejowy Sanmenxia Yellow River Highway-Railway Bridge to najdłuższa linia kolejowa na świecie, która została zbudowana i otwarta do użytku w jednym czasie, rozciągająca się przez kraj od północy do południa. Nasza firma ma szczęście uczestniczyć w budowie niektórych odcinków drogi i dokładać wszelkich starań, aby pomóc w budowie infrastruktury krajowej. Jednocześnie produkcja tego projektu oznacza kolejny solidny krok podjęty przez Dafang Heavy Equipment w produkcji stalowych belek skrzynkowych. W przyszłości Dafang Heavy Equipment będzie nadal kontynuować ducha wytrwałej walki, skrupulatnej produkcji i naukowej konstrukcji, aby tworzyć więcej blasku w dziedzinie inżynierii konstrukcji stalowych, dążyć do zbudowania największej bazy produkcyjnej mostów o konstrukcji stalowej na Centralnych Równinach i promować rozwój chińskiego przemysłu kolejowego.