2 sady prémiových mostových jeřábů exportovaných do Maroka: Na míru pro čerpací stanici v extrémně stísněném prostoru

Loni v říjnu jsme obdrželi poptávku od dodavatele projektu čerpací stanice v Maroku, který sháněl dva prémiové mostové jeřáby pro zvedání čerpacích jednotek a provádění běžné údržby. Vzhledem k hustému uspořádání čerpadel, potrubí a ventilů ve stanici byl prostor pro instalaci jeřábů omezený. Zařízení, v němž je umístěn prémiový dvoutunový mostový jeřáb, má rozpětí 10 496 metrů, zatímco prostor pro prémiový desetitunový mostový jeřáb má rozpětí 17,6 metrů. 

Na základě výkresů zařízení náš technický tým vyvinul pro obě jednotky zakázkové návrhy. Zahrnuly kompaktní koncové vozíky, nízkopodlažní vozíky a strukturální úpravy. Prémiové mostové jeřáby byly dodány v modulárních komponentech s dálkovým naváděním pro montáž a instalaci na místě. Oba jeřáby byly úspěšně nainstalovány a nyní jsou v provozu a podporují každodenní údržbu čerpací stanice.

Dva odlišné přístupy k přizpůsobení

U prémiového dvoutunového mostového jeřábu spočívala hlavní výzva v koncových vozíkech. Po celé šířce tovární budovy byla mezera mezi bočními stěnami a vnějšími okraji koncových vozíků prémiového mostového jeřábu extrémně omezená. Standardní koncové vozíky vyžadují kvůli své délce a konstrukci specifický boční instalační prostor. Prostor, který v tomto projektu jednoduše nebyl k dispozici. Návrh jsme upravili dvěma způsoby: zkrátili jsme koncové vozíky, čímž jsme co nejvíce zkrátili jejich celkovou délku a zároveň zachovali strukturální integritu. Umístili jsme je téměř do jedné roviny s vnější šířkou hlavního nosníku – abychom dále minimalizovali boční rozměry jeřábu.

Tento projekt zahrnující špičkový desetitunový mostový jeřáb prémiové třídy představoval jedinečné výzvy. Ačkoli rozpětí 17,6 metru samo o sobě nebylo extrémní, mimostředové uspořádání továrních sloupů vedlo k minimální montážní vzdálenosti mezi koncovými vozíky a stěnami. Aby se tento omezený prostor vyrovnal, musela být současně přepočítána pevnost spojovacích spojů. Hlavní nosníky s dlouhým rozpětím navíc podléhají při plném zatížení průhybu; k regulaci tohoto průhybu obvykle je zapotřebí nosník s dostatečnou hloubkou průřezu. Omezená světlá výška nad stropem však znamenala, že by příliš hluboký nosník kolidoval se stropem. V důsledku toho jsme museli najít přesnou rovnováhu mezi zamezením kolize stropu a udržením průhybu v povolených mezích.

Po předložení návrhu jsme klienta provedl logikou našich úprav a s nimi spojenými kompromisy, místo abychom mu pouze předali hromadu výkresů, ze kterých si mohl vybrat. Konečný návrh zajistil, že oba jeřáby si zachovaly svůj jmenovitý nosný výkon a zároveň přesně zapadly do určených instalačních prostor.

„Tento projekt čerpací stanice v Maroku je ukázkovým příkladem toho, jak upřednostňujeme prostorová omezení jako výchozí bod. Překročili jsme standardní konstrukční přístupy a poskytli klientovi plně přizpůsobené řešení.“ — Technický ředitel Xu

Služby od výroby po instalaci: Komplexní řešení

Jakmile byl návrh dokončen, kritickým aspektem výroby nebylo pouhé „vyrobení produktu“, ale zajištění minimálních odchylek od výkresů. V tomto projektu byl instalační prostor pro každý jeřáb navržen na absolutní limit; jakákoli rozměrová odchylka klíčových komponentů by mohla vést k prostorové interferenci na místě, což by znemožnilo instalaci zařízení.

Během výroby jsme provedli komplexní rozměrové kontroly rozpětí hlavního nosníku, rozteče kol koncových vozíků a rozchodu kolejnic troleje. Také jsme zkontrolovali rovinnost dosedacích ploch mezi hlavními nosníky a koncovými vozíky. Jakákoli deformace v tomto místě by způsobila špatné zarovnání otvorů pro šrouby během instalace. Tento problém by bylo extrémně obtížné napravit ve stísněných prostorách čerpací stanice. Ověřili jsme také koplanitu všech čtyř kol na rámu troleje. Pokud by kola nebyla zarovnána ve stejné rovině, trolej by se během provozu vychyloval, což nebylo možné opravit na místě.

Po úspěšném absolvování kontroly kvality jednotky pokračovaly ve fázi balení. Hlavní nosníky a koncové vozíky obou jeřábů byly baleny samostatně, ne kvůli nadměrným rozměrům, ale proto, že vnitřek marocké čerpací stanice byl příliš kompaktní na to, aby umožňoval zvedání a polohování plně smontovaného jeřábu. Díky oddělené přepravě komponentů mohly být jednotlivě přepravovány na místo a smontovány na místě. Pokud jde o ochranné balení, byly čelní plochy přírub hlavních nosníků ošetřeny proti korozi a otvory pro spojovací šrouby byly utěsněny zátkami, aby se zabránilo vniknutí slané vlhkosti. Toto opatření bylo nezbytné, protože přepravní trasa do severní Afriky prochází vodami s vysokou vlhkostí, kde rezavějící otvory pro šrouby často brání zašroubování šroubů během instalace na místě.

Schéma balení a přepravy1

Schéma balení a přepravy2

Schéma balení a přepravy3

Po odeslání zařízení do Maroka jsme poskytli komplexní vzdálené technické poradenství pro instalaci na místě. Nešlo jen o zaslání instalačního manuálu a jeho ukončení; instalační tým nás v každé kritické fázi konzultoval prostřednictvím videohovoru. Úspěšně jsme se vyhnuli všem potenciálním prostorovým rizikům a oba jeřáby byly správně umístěny napoprvé, bez jakýchkoli prostorových překážek.

Osvědčený plynulý a stabilní provoz prémiového mostového jeřábu

Dva prémiové mostové jeřáby byly oficiálně uvedeny do provozu pro každodenní provoz a údržbu čerpací stanice. Data z uvedení do provozu naznačují plynulý pohyb bez výrazného zkosení, plynulý pohyb vozíku přes spáry bez zasekávání a prokluzování brzd v rámci standardních limitů při zvedání a spouštění s plným zatížením. Klíčové kontrolní body, jako je horní doraz háku, koncové spínače mechanismu pojezdu a kontakt sběrače vodivých tyčí, fungují normálně.

Pro nás význam tohoto projektu přesahuje rámec samotného dodání dvou jednotek. Maroko slouží jako klíčová vstupní brána na severoafrický trh s jeřáby; rozhodnutí o průmyslových zakázkách v sousedních zemích, jako je Alžírsko a Tunisko, jsou silně ovlivněna výkonem stávajících zařízení v Maroku. Bezproblémově fungující jeřáb je naší nejlepší vizitkou v regionu.

Samotný projekt čerpací stanice demonstruje klíčový bod: naši schopnost poskytovat řešení na míru pro náročné podmínky. Jako jsou omezené prostory, výšková omezení a kompaktní uspořádání, nelze dosáhnout pouhými drobnými úpravami standardních modelů. Vyžaduje to technický tým ochotný investovat čas do důkladné analýzy výkresů, vývoje několika iterací návrhu a přesných kompromisů s přesností na milimetr. Klienti se neobávají výběru čínského dodavatele, ale spíše nalezení takového, který k procesu návrhu nepřistoupí s opravdovou péčí a pečlivostí. To je přesně problém, který řešíme.

Kontaktujte nás

Pokud se vaše zařízení potýká s prostorovými omezeními. Například s nemožností umístit standardní modely jeřábů nebo s konkrétními omezeními týkajícími se instalačního prostředí, neváhejte se na nás obrátit bez ohledu na vaši zemi nebo odvětví.

Neslibujeme, že se postaráme o každý možný scénář. Slibujeme však, že pečlivě projdeme vaše výkresy a poskytneme vám promyšlené a robustní řešení.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-mailem: cindywang@hndfcrane.com

Jsem Cindy, mám 10 let pracovních zkušeností v odvětví jeřábů a nashromáždila jsem bohaté odborné znalosti. Vybral jsem uspokojivé jeřáby pro více než 500 zákazníků. Pokud máte nějaké potřeby nebo dotazy ohledně jeřábů, neváhejte mě kontaktovat, využiji své odborné znalosti a praktické zkušenosti, abych vám pomohl problém vyřešit!