Zwei hochwertige Brückenkrane wurden nach Marokko exportiert: Maßgefertigt für eine Pumpstation auf engstem Raum

Im vergangenen Oktober erhielten wir eine Anfrage von einem Bauunternehmen für ein Pumpstationsprojekt in Marokko. Gesucht wurden zwei Premium-Brückenkrane zum Anheben von Pumpeneinheiten und für routinemäßige Wartungsarbeiten. Aufgrund der dichten Anordnung von Pumpen, Rohrleitungen und Ventilen innerhalb der Station war der Aufstellungsraum für die Krane begrenzt. Die Halle für den 2-Tonnen-Premium-Brückenkran hat eine Spannweite von 10,496 Metern, die für den 10-Tonnen-Premium-Brückenkran eine Spannweite von 17,6 Metern. 

Anhand der Anlagenpläne entwickelte unser technisches Team maßgeschneiderte Konstruktionen für beide Einheiten. Diese umfassen kompakte Endwagen, Laufkatzen mit geringer Bauhöhe und strukturelle Modifikationen. Die hochwertigen Brückenkrane wurden in Modulbauweise geliefert, und die Montage und Installation vor Ort erfolgte unter Anleitung per Fernzugriff. Beide Krane wurden erfolgreich installiert und sind nun in Betrieb, um die täglichen Wartungsarbeiten des Pumpwerks zu unterstützen.

Zwei unterschiedliche Anpassungsansätze

Beim 2-Tonnen-Premium-Brückenkran lag die größte Herausforderung in den Endwagen. Über die gesamte Breite des Fabrikgebäudes war der Abstand zwischen den Seitenwänden und den Außenkanten der Endwagen extrem gering. Standard-Endwagen benötigen aufgrund ihrer Länge und Konstruktion einen bestimmten seitlichen Installationsraum, der in diesem Projekt schlichtweg nicht vorhanden war. Wir haben die Konstruktion daher auf zwei Arten angepasst: Wir haben die Endwagen verkürzt und ihre Gesamtlänge so weit wie möglich reduziert, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen. Außerdem haben wir sie nahezu bündig mit der Außenbreite des Hauptträgers ausgerichtet, um die seitliche Grundfläche des Krans weiter zu minimieren.

Dieses Projekt mit einem hochwertigen 10-Tonnen-Premium-Brückenkran stellte uns vor besondere Herausforderungen. Die Spannweite von 17,6 Metern war an sich zwar nicht extrem, doch die außermittige Anordnung der Fabrikstützen führte zu minimalem Installationsabstand zwischen den Endwagen und den Wänden. Um diesen beengten Raum zu bewältigen, musste die Festigkeit der Verbindungsstellen neu berechnet werden. Darüber hinaus weisen weitgespannte Hauptträger unter Volllast Durchbiegungen auf; deren Begrenzung erfordert üblicherweise einen Träger mit ausreichender Querschnittshöhe. Die geringe Deckenhöhe bedeutete jedoch, dass ein zu hoher Träger mit der Decke kollidieren würde. Daher mussten wir ein präzises Gleichgewicht finden zwischen der Vermeidung von Deckenkollisionen und der Einhaltung der zulässigen Durchbiegungsgrenzen.

Nach Einreichung des Angebots erläuterten wir dem Kunden die Logik unserer Anpassungen und die damit verbundenen Kompromisse, anstatt ihm einfach eine Reihe von Zeichnungen zur Auswahl zu präsentieren. Die finale Konstruktion gewährleistete, dass beide Krane ihre Nennhubleistung beibehielten und gleichzeitig exakt in die vorgesehenen Installationsräume passten.

„Dieses marokkanische Pumpstationsprojekt ist ein Paradebeispiel dafür, wie wir räumliche Gegebenheiten als Ausgangspunkt nehmen. Wir haben uns von Standardansätzen entfernt, um eine maßgeschneiderte Lösung für den Kunden zu entwickeln.“ – Technischer Direktor Xu

Von der Produktion bis zur Installation: Komplettlösungen

Nach Abschluss der Konstruktionsplanung lag der entscheidende Aspekt der Produktion nicht nur in der Fertigung selbst, sondern vor allem in der Minimierung von Abweichungen von den Bauplänen. Für dieses Projekt wurde der Aufstellungsraum für jeden Kran bis zum Äußersten ausgereizt; jegliche Maßabweichung bei Schlüsselkomponenten hätte zu Platzproblemen vor Ort führen und die Installation der Geräte unmöglich machen können.

Während der Produktion führten wir umfassende Maßprüfungen an der Spannweite des Hauptträgers, dem Radstand der Endwagen und der Spurweite der Laufkatze durch. Wir prüften außerdem die Ebenheit der Kontaktflächen zwischen Hauptträgern und Endwagen. Jegliche Verformung an dieser Stelle würde zu einer Fehlausrichtung der Bolzenlöcher bei der Montage führen. Ein Problem, das sich in den beengten Verhältnissen des Pumpwerks nur äußerst schwer beheben ließe. Darüber hinaus überprüften wir die Planarität der vier Räder des Laufkatzenrahmens. Wären die Räder nicht in derselben Ebene ausgerichtet, würde die Laufkatze im Betrieb abdriften – ein Problem, das vor Ort nicht behoben werden könnte.

Nach bestandener Qualitätsprüfung wurden die Einheiten verpackt. Die Hauptträger und Endwagen der beiden Krane wurden separat verpackt, nicht etwa aufgrund ihrer Größe, sondern weil der Innenraum des marokkanischen Pumpwerks zu eng war, um das Anheben und Positionieren des komplett montierten Krans zu ermöglichen. Durch den separaten Versand der Komponenten konnten diese einzeln zum Einsatzort transportiert und dort montiert werden. Zum Schutz der Verpackung wurden die Flanschflächen der Hauptträger gegen Rost behandelt und die Gewindebohrungen mit Stopfen abgedichtet, um das Eindringen von Salzwasser zu verhindern. Diese Vorsichtsmaßnahme war unerlässlich, da die Transportroute nach Nordafrika durch Gewässer mit hoher Luftfeuchtigkeit führt, wo rostende Gewindebohrungen häufig das Eindrehen der Schrauben bei der Montage vor Ort verhindern.

Verpackungs- und Versanddiagramm 1

Verpackungs- und Versanddiagramm 2

Verpackungs- und Versanddiagramm 3

Nach dem Versand der Ausrüstung nach Marokko stellten wir umfassende technische Fernunterstützung für die Installation vor Ort bereit. Es reichte nicht, einfach nur eine Installationsanleitung zu senden; das Installationsteam konsultierte uns in jeder kritischen Phase per Videokonferenz. So konnten wir alle potenziellen räumlichen Risiken erfolgreich vermeiden, und beide Kräne wurden auf Anhieb korrekt positioniert – ohne jegliche räumliche Beeinträchtigung.

Bewährter, reibungsloser und stabiler Premium-Brückenkranbetrieb

Zwei hochwertige Brückenkrane sind nun offiziell für den täglichen Betrieb und die Instandhaltung des Pumpwerks in Betrieb genommen worden. Die Inbetriebnahmedaten vor Ort zeigen einen ruhigen Lauf ohne nennenswerte Schräglage, eine reibungslose Bewegung des Laufkatzen über die Brückengelenke ohne Klemmen sowie einen Bremsschlupf innerhalb der Standardgrenzen beim Heben und Senken unter Volllast. Wichtige Prüfpunkte wie der obere Hakenanschlag, die Endschalter des Fahrwerks und der Stromschienenkontakt funktionieren einwandfrei.

Für uns geht die Bedeutung dieses Projekts weit über die Lieferung der beiden Krane hinaus. Marokko ist ein wichtiges Tor zum nordafrikanischen Kranmarkt; industrielle Beschaffungsentscheidungen in Nachbarländern wie Algerien und Tunesien werden maßgeblich von der Leistungsfähigkeit der vorhandenen Anlagen in Marokko beeinflusst. Ein reibungslos funktionierender Kran ist unsere beste Visitenkarte in der Region.

Das Pumpstationsprojekt selbst verdeutlicht einen entscheidenden Punkt: unsere Fähigkeit, maßgeschneiderte Lösungen für anspruchsvolle Bedingungen zu entwickeln. Enge Räume, Höhenbeschränkungen und kompakte Bauweisen lassen sich nicht durch bloße Anpassungen an Standardmodellen realisieren. Es bedarf eines technischen Teams, das bereit ist, Zeit in die gründliche Analyse von Bauplänen zu investieren, mehrere Designiterationen zu entwickeln und präzise Abwägungen bis auf den Millimeter genau vorzunehmen. Kunden fürchten nicht die Wahl eines chinesischen Anbieters, sondern vielmehr die Befürchtung, einen zu finden, der den Designprozess nicht mit der nötigen Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit angeht. Genau dieses Problem lösen wir.

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Sollten in Ihrem Betrieb Platzprobleme auftreten, beispielsweise weil Standardkranmodelle nicht aufgestellt werden können oder die Installationsumgebung spezifische Einschränkungen mit sich bringt, kontaktieren Sie uns bitte – unabhängig von Ihrem Land oder Ihrer Branche.

Wir können nicht versprechen, jeden möglichen Fall abzudecken. Wir versprechen Ihnen jedoch, Ihre Zeichnungen sorgfältig zu prüfen und eine durchdachte, zuverlässige Lösung zu liefern.

Cindy

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Ich bin Cindy, habe 10 Jahre Berufserfahrung in der Kranbranche und eine Fülle an Fachwissen angesammelt. Ich habe für über 500 Kunden die zufriedenstellendsten Kräne ausgewählt. Wenn Sie irgendwelche Bedürfnisse oder Fragen zu Kränen haben, können Sie sich gerne an mich wenden. Ich werde mein Fachwissen und meine praktische Erfahrung nutzen, um Ihnen bei der Lösung des Problems zu helfen!