2 سیٹ پریمیم اوور ہیڈ کرینیں مراکش کو برآمد کی گئیں: انتہائی تنگ جگہ میں پمپنگ اسٹیشن کے لیے حسب ضرورت

پچھلے اکتوبر میں، ہمیں مراکش میں ایک پمپ سٹیشن پروجیکٹ کے ٹھیکیدار سے ایک انکوائری موصول ہوئی جس میں پمپ یونٹوں کو اٹھانے اور معمول کی دیکھ بھال کے لیے دو پریمیم اوور ہیڈ کرینیں مانگی گئیں۔ اسٹیشن کے اندر پمپ، پائپنگ، اور والوز کے گھنے انتظام کی وجہ سے، کرینوں کی تنصیب کی جگہ محدود تھی۔ 2 ٹن پریمیم اوور ہیڈ کرین رکھنے والی سہولت کا دورانیہ 10.496 میٹر ہے، جبکہ 10 ٹن پریمیم اوور ہیڈ کرین کا رقبہ 17.6 میٹر ہے۔ 

سہولت کے بلیو پرنٹس کی بنیاد پر، ہماری تکنیکی ٹیم نے دونوں یونٹوں کے لیے حسب ضرورت ڈیزائن تیار کیے ہیں۔ کمپیکٹ اینڈ کیریجز، کم ہیڈ روم ٹرالیاں، اور ساختی تبدیلیاں شامل کرنا۔ پریمیم اوور ہیڈ کرینوں کو ماڈیولر اجزاء میں بھیج دیا گیا تھا، جس میں سائٹ پر اسمبلی اور تنصیب کے لیے ریموٹ رہنمائی فراہم کی گئی تھی۔ دونوں کرینیں کامیابی کے ساتھ نصب ہو چکی ہیں اور اب کام میں ہیں، پمپ سٹیشن کی روزانہ کی دیکھ بھال کی سرگرمیوں میں معاونت کرتی ہیں۔

حسب ضرورت کے دو الگ الگ طریقے

2t پریمیم اوور ہیڈ کرین کے لیے، بنیادی چیلنج آخری گاڑیوں میں ہے۔ فیکٹری کی عمارت کی چوڑائی کے پار، سائیڈ والز اور پریمیم اوور ہیڈ کرین کی آخری گاڑیوں کے بیرونی کناروں کے درمیان کلیئرنس انتہائی محدود تھی۔ معیاری آخر کاروں کو ان کی لمبائی اور ساخت کی وجہ سے مخصوص پس منظر کی تنصیب کی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ جگہ جو اس پروجیکٹ میں دستیاب نہیں تھی۔ ہم نے ڈیزائن کو دو طریقوں سے ایڈجسٹ کیا: ہم نے آخری گاڑیوں کو چھوٹا کیا، ساختی سالمیت کو برقرار رکھتے ہوئے ان کی کل لمبائی کو زیادہ سے زیادہ سکیڑ دیا۔ انہیں مرکزی گرڈر کی بیرونی چوڑائی کے ساتھ تقریباً فلش لانا — کرین کے لیٹرل فٹ پرنٹ کو مزید کم کرنے کے لیے۔

یہ پروجیکٹ، جس میں ایک اعلیٰ درجے کی 10 ٹن پریمیم اوور ہیڈ کرین شامل ہے، منفرد چیلنجز پیش کیے گئے۔ اگرچہ 17.6 میٹر کا دورانیہ اپنے آپ میں بہت زیادہ نہیں تھا، لیکن فیکٹری کے کالموں کے آف سینٹر لے آؤٹ کے نتیجے میں اختتامی ٹرکوں اور دیواروں کے درمیان کم سے کم تنصیب کی منظوری حاصل ہوئی۔ اس محدود جگہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، کنکشن کے جوڑوں کی طاقت کو بیک وقت دوبارہ گننا پڑتا تھا۔ مزید برآں، طویل مدتی مین گرڈرز پورے بوجھ کے نیچے جھکاؤ کا تجربہ کرتے ہیں۔ اس انحراف کو کنٹرول کرنے کے لیے عام طور پر کافی سیکشنل گہرائی والے گرڈر کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، محدود اوور ہیڈ کلیئرنس کا مطلب یہ تھا کہ ضرورت سے زیادہ گہرا گرڈر چھت سے ٹکرا جائے گا۔ نتیجتاً، ہمیں چھت کی مداخلت سے گریز کرنے اور انحراف کو جائز حدود میں رکھنے کے درمیان ایک درست توازن قائم کرنا پڑا۔

تجویز جمع کروانے کے بعد، ہم نے کلائنٹ کو اپنی ایڈجسٹمنٹ کے پیچھے کی منطق اور اس میں شامل تجارتی معاہدوں کے ذریعے آگے بڑھایا، بجائے اس کے کہ وہ ان میں سے انتخاب کرنے کے لیے ڈرائنگ کا ایک ڈھیر دے دیں۔ حتمی ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دونوں کرینیں مخصوص تنصیب کی جگہوں کو درست طریقے سے فٹ کرتے ہوئے اپنی ریٹیڈ لفٹنگ کارکردگی کو برقرار رکھتی ہیں۔

"یہ مراکشی پمپنگ اسٹیشن پروجیکٹ اس بات کی ایک اہم مثال ہے کہ ہم کس طرح مقامی رکاوٹوں کو اپنے نقطہ آغاز کے طور پر ترجیح دیتے ہیں۔ ہم کلائنٹ کے لیے مکمل طور پر موزوں حل فراہم کرنے کے لیے معیاری ڈیزائن کے طریقوں سے آگے بڑھے ہیں۔" - ٹیکنیکل ڈائریکٹر سو

تنصیب کی خدمات کی پیداوار: اختتام سے آخر تک حل

ایک بار ڈیزائن کو حتمی شکل دینے کے بعد، پیداوار کا اہم پہلو محض "مصنوعات کی تیاری" نہیں تھا بلکہ بلیو پرنٹس سے کم سے کم انحراف کو یقینی بنانا تھا۔ اس منصوبے کے لیے، ہر کرین کے لیے تنصیب کی جگہ کو مکمل حد تک ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کلیدی اجزاء میں کسی بھی جہتی انحراف کے نتیجے میں سائٹ پر مقامی مداخلت ہو سکتی ہے، جس سے آلات کو انسٹال کرنا ناممکن ہو جاتا ہے۔

پیداوار کے دوران، ہم نے مین گرڈر اسپین، اینڈ کیریج وہیل اسپیسنگ، اور ٹرالی ریل گیج پر جامع جہتی جانچ کی۔ ہم نے مین گرڈرز اور اینڈ کیریجز کے درمیان ملن کی سطحوں کے چپٹے پن کا بھی معائنہ کیا۔ یہاں کوئی بھی خرابی تنصیب کے دوران بولٹ کے سوراخوں کو غلط طریقے سے ترتیب دینے کا سبب بنے گی۔ پمپنگ اسٹیشن کی تنگ حدود کے اندر ایک مسئلہ جس کا ازالہ کرنا انتہائی مشکل ہوگا۔ ہم نے ٹرالی کے فریم پر چار پہیوں کی ہم آہنگی کی بھی تصدیق کی۔ اگر پہیوں کو ایک ہی جہاز پر سیدھ میں نہیں رکھا گیا تھا، تو ٹرالی آپریشن کے دوران بہہ جائے گی، ایک ایسا مسئلہ جسے سائٹ پر درست نہیں کیا جا سکتا۔

کوالٹی کے معائنے سے گزرنے کے بعد، یونٹس پیکیجنگ کے مرحلے پر چلے گئے۔ دونوں کرینوں کے مین گرڈرز اور اینڈ کیریجز کو الگ الگ پیک کیا گیا تھا، بڑے سائز کی وجہ سے نہیں، بلکہ اس وجہ سے کہ مراکش کے پمپنگ اسٹیشن کا اندرونی حصہ اتنا کمپیکٹ تھا کہ مکمل طور پر اسمبل شدہ کرین کو لہرانے اور پوزیشننگ کی اجازت نہیں دے سکتا تھا۔ اجزاء کو الگ سے بھیج کر، انہیں انفرادی طور پر سائٹ پر منتقل کیا جا سکتا ہے اور جگہ پر جمع کیا جا سکتا ہے۔ حفاظتی پیکیجنگ کے حوالے سے، مین گرڈر فلینج کے چہروں کو زنگ کے خلاف ٹریٹ کیا گیا تھا، اور کنکشن بولٹ کے سوراخوں کو پلگوں سے سیل کیا گیا تھا تاکہ نمکین نمی کے داخلے کو روکا جا سکے۔ یہ احتیاط ضروری تھی کیونکہ شمالی افریقہ کے لیے جہاز رانی کا راستہ زیادہ نمی والے پانیوں سے گزرتا ہے، جہاں زنگ آلود بولٹ سوراخ اکثر سائٹ پر تنصیب کے دوران بولٹ کو تھریڈ ہونے سے روکتے ہیں۔

پیکیجنگ اور شپنگ خاکہ 1

پیکیجنگ اور شپنگ خاکہ 2

پیکیجنگ اور شپنگ خاکہ 3

سامان مراکش بھیجے جانے کے بعد، ہم نے سائٹ پر تنصیب کے لیے جامع دور دراز تکنیکی رہنمائی فراہم کی۔ یہ صرف ایک انسٹالیشن دستی بھیجنے اور اسے چھوڑنے کا معاملہ نہیں تھا۔ انسٹالیشن ٹیم نے ہر نازک مرحلے پر ویڈیو لنک کے ذریعے ہم سے مشورہ کیا۔ ہم نے تمام ممکنہ مقامی خطرات سے کامیابی کے ساتھ گریز کیا، اور دونوں کرینیں پہلی کوشش میں درست طریقے سے پوزیشن میں تھیں، بغیر کسی مقامی مداخلت کے۔

ثابت ہموار اور مستحکم پریمیم اوور ہیڈ کرین آپریشن

دو پریمیم اوور ہیڈ کرینیں اب باضابطہ طور پر پمپنگ اسٹیشن کے روزانہ آپریشن اور دیکھ بھال کے لیے خدمت میں داخل ہو چکی ہیں۔ سائٹ سے ڈیٹا کو کمیشن کرنا بغیر کسی خاص سکیونگ کے ہموار سفر کی نشاندہی کرتا ہے، بغیر چپکائے اسپین جوائنٹس میں بغیر کسی رکاوٹ کے ٹرالی کی حرکت، اور فل لوڈ اٹھانے اور کم کرنے کے دوران معیاری حدود کے اندر بریک پھسلنا۔ کلیدی معائنہ پوائنٹس، جیسے اوپری ہک کی حد، ٹریول میکانزم کی حد کے سوئچز، اور کنڈکٹر بار کلکٹر کا رابطہ—سب عام طور پر کام کر رہے ہیں۔

ہمارے لیے، اس منصوبے کی اہمیت دو یونٹس کی ترسیل سے آگے بڑھی ہوئی ہے۔ مراکش شمالی افریقی کرین مارکیٹ کے لیے ایک اہم گیٹ وے کے طور پر کام کرتا ہے۔ الجزائر اور تیونس جیسے پڑوسی ممالک میں صنعتی خریداری کے فیصلے مراکش میں آلات کی موجودہ کارکردگی سے بہت زیادہ متاثر ہوتے ہیں۔ ایک آسانی سے چلنے والی کرین خطے میں ہمارے بہترین کالنگ کارڈ کے طور پر کام کرتی ہے۔

پمپنگ اسٹیشن پروجیکٹ خود ایک اہم نکتہ کو ظاہر کرتا ہے: چیلنجنگ حالات کے لیے حسب ضرورت حل فراہم کرنے کی ہماری صلاحیت۔ جیسے کہ محدود جگہیں، اونچائی کی پابندیاں، اور کمپیکٹ لے آؤٹ، کو صرف معیاری ماڈلز میں معمولی تبدیلیاں کر کے حاصل نہیں کیا جا سکتا۔ اس کے لیے ایک تکنیکی ٹیم کی ضرورت ہوتی ہے جو بلیو پرنٹس کا اچھی طرح سے تجزیہ کرنے، متعدد ڈیزائن کی تکرار کو تیار کرنے، اور ملی میٹر تک درست تجارت کرنے کے لیے وقت لگانے کے لیے تیار ہو۔ گاہکوں کو جس چیز کا خوف ہے وہ چینی سپلائر کا انتخاب نہیں کرنا ہے، بلکہ اس کی تلاش ہے جو حقیقی دیکھ بھال اور مستعدی کے ساتھ ڈیزائن کے عمل تک پہنچنے میں ناکام رہے۔ یہ وہی مسئلہ ہے جسے ہم حل کرتے ہیں۔

ہم سے رابطہ کریں۔

اگر آپ کی سہولت کو جگہ کی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ جیسا کہ کرین کے معیاری ماڈلز کو ایڈجسٹ کرنے میں ناکامی، یا اگر تنصیب کے ماحول سے متعلق مخصوص حدود ہیں، تو براہ کرم بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں، چاہے آپ کا ملک یا صنعت کوئی بھی ہو۔

ہم ہر ممکنہ منظر نامے سے نمٹنے کا وعدہ نہیں کرتے۔ تاہم، ہم آپ کی ڈرائنگ کا بغور جائزہ لینے اور ایک قابل غور، مضبوط حل فراہم کرنے کا وعدہ کرتے ہیں۔

سنڈی

واٹس ایپ: +86 191 3738 6654

ای میل: cindywang@hndfcrane.com

میں سنڈی ہوں، کرین انڈسٹری میں کام کرنے کے 10 سال کے تجربے کے ساتھ اور میرے پاس پیشہ ورانہ علم کا خزانہ ہے۔ میں نے 500+ صارفین کے لیے اطمینان بخش کرینوں کا انتخاب کیا ہے۔ اگر آپ کو کرینوں کے بارے میں کوئی ضرورت یا سوالات ہیں، تو براہ کرم مجھ سے بلا جھجھک رابطہ کریں، میں مسئلہ کو حل کرنے میں آپ کی مدد کے لیے اپنی مہارت اور عملی تجربہ استعمال کروں گا!