Dafang participó en la construcción del Ferrocarril Mengxi Huazhong

En los últimos años, el negocio de puentes de acero de Dafang Heavy Equipment ha experimentado un rápido desarrollo y se han producido obras maestras con frecuencia para ayudar al plan de desarrollo ferroviario nacional y promover plenamente el ritmo de la construcción de infraestructura en China. Este Dafang Heavy Equipment está llevando a cabo la construcción de la autopista y puente ferroviario Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River, que abarca algunas secciones de la autopista Lianhuo. Actualmente en producción.

antecedentes del proyecto

El puente sobre el río Amarillo de Sanmenxia se encuentra entre el condado de Pinglu, ciudad de Yuncheng, provincia de Shanxi, y el distrito de Shanzhou, ciudad de Sanmenxia, provincia de Henan, y conecta las orillas norte y sur del río Amarillo. Es un proyecto de control de línea completa del ferrocarril Mengxi Huazhong. La sección de Sanmenxia del ferrocarril Mengxi Huazhong es una parte importante de la red de transporte de “tres verticales y cuatro horizontales”. Nuestra empresa se hizo cargo de la construcción de algunas secciones del proyecto.

parte completada

Ventajas del producto

Gran carga

El puente debe soportar la carga, que equivale al peso de decenas de miles de automóviles al mismo tiempo. Nuestra empresa fabricó el puente utilizando una placa de acero de gran espesor Q345qd mediante un proceso de soldadura de alta calidad para una soldadura completa para garantizar la resistencia, la estabilidad y la durabilidad del puente en uso.

Fuerte resistencia sísmica

El puente es un área de alta intensidad y la intensidad sísmica básica en el área del sitio del puente es Ⅶ. Cuando nuestra empresa construyó el puente, consideramos completamente el impacto del terremoto en el puente y adoptamos medidas estructurales razonables para mejorar efectivamente el desempeño sísmico del puente.

Altos requisitos de protección del medio ambiente.

El puente pasa a través de tres reservas naturales. Para implementar el concepto de protección ecológica y ambiental, se instalan pantallas de protección contra la luz y el sonido a ambos lados del puente para reducir los efectos adversos del ruido y la luz sobre las aves en la reserva de humedales cuando pasa el tren. Se instalan almohadillas de lastre de amortiguación en el tablero del puente ferroviario para reducir la vibración de la viga de acero cuando pasa el tren.

parte completada

El puente ferroviario-autopista del río Amarillo de Sanmenxia es el más largo del mundo construido y puesto en funcionamiento en un solo momento, y atraviesa el territorio del país de norte a sur. Nuestra empresa tiene la suerte de participar en la construcción de algunos de los tramos de la carretera y de hacer todo lo posible para ayudar a la construcción de la infraestructura nacional. Al mismo tiempo, la producción de este proyecto marca otro paso sólido dado por Dafang Heavy Equipment en la producción de vigas de cajón de acero. En el futuro, Dafang Heavy Equipment seguirá llevando adelante el espíritu de lucha tenaz, producción meticulosa y construcción científica, para crear más brillantez en el campo de la ingeniería de estructuras de acero, esforzarse por construir la mayor base de producción de puentes de estructuras de acero en las llanuras centrales y promover el desarrollo de la industria ferroviaria de China.