Эксплуатацыя маставога крана: асноўныя метады і дзеянні ў надзвычайных сітуацыях

Эксплуатацыя маставога крана ўплывае як на эфектыўнасць пад'ёму, так і на бяспеку на будаўнічай пляцоўцы. У гэтым кіраўніцтве коратка апісаны ключавыя моманты працы, звязаныя з запускам, пад'ёмным механізмам, выраўноўваннем крука, плаўным пад'ёмам, рэагаваннем на адмову тармазоў і аварыйнымі сітуацыямі, такімі як адключэнне электраэнергіі, адмова кіравання, пажар і аварыйныя сігналы.

Падрыхтоўка перад запускам

Перад запускам крана падключыце асноўную крыніцу харчавання. Асноўная скрынка харчавання звычайна знаходзіцца на зямлі. Пасля ўключэння выключальніка харчавання індыкатар харчавання ў скрынцы кіравання кабіны аператара павінен уключыцца, што паказвае на тое, што кран падключаны да сеткі.

Пасля падачы харчавання зачыніце ўсе блакіроўкі бяспекі, у тым ліку дзверы кабіны аператара і дзверы праходу. Зачыніце аварыйны выключальнік і пераканайцеся, што ўсе ручкі кантролера знаходзяцца ў нулявым становішчы. Затым замкніце рубільнік на блоку кіравання і падключыце галоўны кантактар перад пачаткам працы.

Асноўныя дзеянні пад'ёмнага механізму

Пад'ёмны механізм з'яўляецца асноўным механізмам маставога крана. Яго стан непасрэдна ўплывае на бяспечную працу крана. У большасці маставых кранаў выкарыстоўваецца кулачковы кантролер або галоўны кантролер. Сярэдняе становішча — нуль, або прыпынак. З кожнага боку размешчаны ад чатырох да пяці палажэнняў хуткасці. Калі ручка кантролера пад'ёму пакідае нуль, пад'ёмны механізм запускаецца. Перамяшчэнне ручкі налева падымае пад'ёмную прыладу; перамяшчэнне направа апускае пад'ёмную прыладу.

У наступных табліцах Gn пазначае намінальную нагрузку. Аператар павінен выбраць правільную хуткасць у залежнасці ад нагрузкі і пазбягаць рэзкага старту, рэзкага тармажэння і няправільнага пераключэння перадач.

Пад'ёмныя аперацыі

Калі цяжкі груз дасягне патрэбнай вышыні, паступова вяртайце ручку ў нулявое становішча. Затрымайцеся крыху даўжэй у другім становішчы, каб паменшыць удар, але не затрымлівайцеся ў першым становішчы. Хутка вярніце ручку ў нулявое становішча, інакш груз можа саслізнуць уніз.

Аперацыя па зніжэнні

Апусканне — гэта супрацьлегласць пад'ёму. Падчас пад'ёму хуткасць павялічваецца паступова. Падчас апускання першае, другое, трэцяе, чацвёртае і пятае становішча апускання паступова запавольваюцца.

Падчас апускання цяжкага грузу не ўсталёўвайце ручку ў першае становішча апускання. Груз можа апускацца з хуткасцю, якая амаль удвая перавышае намінальную хуткасць пад'ёму, што можа пашкодзіць рухавік і прывесці да сур'ёзнай аварыі з-за саслізгвання грузу. Пры апусканні цяжкага грузу на вялікія адлегласці не выкарыстоўвайце тармажэнне зваротным токам. Іншымі словамі, не ўсталёўвайце ручку ў першае становішча пад'ёму. У гэтым выпадку пускавы момант рухавіка ніжэйшы за момант нагрузкі, і груз можа прывесці да адваротнага кручэння рухавіка. Ток ротара будзе вельмі высокім і можа спаліць рухавік.

Меры бяспекі падчас пад'ёму і перавозкі

Перад тым, як падымаць любы прадмет, выраўнуйце крук з цэнтрам цяжару грузу або правільна ацаніце вагу грузу і цэнтр цяжару перад тым, як размясціць крук. Для выраўноўвання злева направа сачыце за адхіленнем троса і перамяшчайце мост крана ўлева або ўправа. Для выраўноўвання наперад-назад спачатку павольна падымайце груз, затым сачыце за нацяжэннем пярэдняй і задняй строп і перамяшчайце каляску, пакуль абодва бакі не будуць раўнамерна нацягнуты.

Пасля нацяжэння троса праверце груз, грузападымальнае прыстасаванне і навакольную прастору перад пад'ёмам. Пачніце з нізкай хуткасці. Пасля таго, як груз перасячэ бліжэйшыя перашкоды, паступова перамяшчайце ручку ў становішча больш высокай хуткасці. Не націскайце на кантролер хутка і не пачынайце рэзка, бо рэзкі рух можа прывесці да таго, што груз ударыць людзей або абсталяванне, а таксама да парвання троса.

Як правіла, груз трэба падымаць дастаткова высока, каб ён перавышаў найвышэйшую перашкоду на зямлі ў зоне руху прыкладна на паўметра. Затым перамясціце каляску на маршрут пад'ёму і рухайцеся па гэтым маршруце. Не перамяшчайце падвешаны груз над людзьмі або абсталяваннем. Калі груз павінен праходзіць вышэй за месца знаходжання чалавека, падайце сігнал і пачакайце, пакуль чалавек адыдзе.

Падчас працы канцавыя выключальнікі нельга выкарыстоўваць у якасці кнопак прыпынку для адключэння харчавання. Таксама не дазваляецца націскаць на рубільнік і адключаць харчаванне, калі рухавік працуе пад нагрузкай. Калі груз дасягне патрэбнага месца, выраўнуйце яго з запланаванай кропкай пасадкі перад апусканнем. Акуратна апускайце яго каля зямлі. Пасля апускання грузу не аслабляйце трос і не здымайце крук адразу. Перад тым, як адпусціць трос і крук, пераканайцеся, што груз устойлівы, і пачакайце сігналу з зямлі.

Адмова тармазоў і дзеянні ў надзвычайных сітуацыях

Падчас рэальнай працы маставога крана можа адбыцца паломка тормазу. Паломка тормазу азначае, што пасля таго, як ручка кіравання вяртаецца ў нулявое становішча, крук або корпус крана працягваюць рухацца. Калі пад'ёмны тормаз раптоўна выходзіць з ладу, аператар павінен захоўваць спакой, правільна ацаніць сітуацыю і прыняць экстраныя меры.

Для механічнага перамяшчэння спачатку адзін раз перасуньце кран у процілеглым кірунку, каб груз падняўся на пэўную вышыню. Калі груз можа падняцца, не адключайце харчаванне. Затым вярніце ручку ў нулявое становішча. Калі груз зноў пачне слізгаць, значыць, механічная няспраўнасць не ліквідавана. Неадкладна адпраўце аварыйны сігнал і знайдзіце месца, дзе груз можна апусціць. Калі бягучае становішча падыходзіць, усталюйце ручку кантролера ў самае павольнае становішча апускання і апусціце груз. Ніколі не дапускайце свабоднага падзення грузу.

Калі груз немагчыма апусціць непасрэдна ў бягучым становішчы, хутка і паэтапна перамяшчайце ручку кантролера ў самае павольнае становішча пад'ёму. Ніколі не перамяшчайце яе ў самае хуткае становішча пад'ёму. Вялікая змена крутоўнага моманту можа спрацаваць рэле перагрузкі па току, адключыць электраэнергію і прывесці да свабоднага падзення грузу. У залежнасці ад рэальнай сітуацыі паўтарыце аперацыі пад'ёму і апускання па меры неабходнасці і выкарыстоўвайце мост крана і каляску для перамяшчэння грузу ў бяспечнае становішча апускання.

Калі груз усё яшчэ слізгае ўніз пасля штуршка або рэверснага руху, няспраўнасць можа быць электрычнай. У гэтым выпадку неадкладна націсніце аварыйны выключальнік і рубільнік у ахоўнай скрынцы, каб адключыць харчаванне. Паколькі тормаз звычайна замкнёны, адключэнне харчавання прывядзе да закрыцця тормазу і спынення грузу. Пасля гэтага вызначце і выпраўце няспраўнасць.

Іншыя надзвычайныя сітуацыі

Сіндзі

WhatsApp: +86 191 3738 6654

электронная пошта: cindywang@hndfcrane.com

Я Сіндзі, з 10-гадовым вопытам работы ў кранабудаўнічай прамысловасці і багатымі прафесійнымі ведамі. Я абраў задавальняючыя краны для 500+ кліентаў. Калі ў вас ёсць якія-небудзь патрэбы або пытанні аб кранах, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне, я буду выкарыстоўваць свой вопыт і практычны вопыт, каб дапамагчы вам вырашыць праблему!