ओवरहेड क्रेन संचालन: बुनियादी तरीके और आपातकालीन स्थिति से निपटना

ओवरहेड क्रेन का संचालन उठाने की क्षमता और कार्यस्थल की सुरक्षा दोनों को प्रभावित करता है। यह मार्गदर्शिका स्टार्टअप, होइस्टिंग मैकेनिज़्म, हुक अलाइनमेंट, सुचारू लिफ्टिंग, ब्रेक फेलियर रिस्पॉन्स और बिजली गुल होने, नियंत्रण में खराबी, आग लगने और आपातकालीन संकेतों जैसी आपातकालीन स्थितियों के लिए प्रमुख परिचालन बिंदुओं का सारांश प्रस्तुत करती है।

स्टार्टअप से पहले की तैयारी

क्रेन चालू करने से पहले, मुख्य बिजली आपूर्ति को कनेक्ट करें। मुख्य बिजली बॉक्स आमतौर पर ज़मीन पर स्थित होता है। पावर स्विच बंद करने के बाद, ऑपरेटर केबिन कंट्रोल बॉक्स में पावर इंडिकेटर लाइट जल जानी चाहिए, जो यह दर्शाती है कि क्रेन को बिजली मिल गई है।

बिजली चालू होने के बाद, ऑपरेटर केबिन के दरवाज़े और वॉकवे के दरवाज़े सहित सभी सुरक्षा इंटरलॉक बंद कर दें। आपातकालीन स्विच बंद करें और सुनिश्चित करें कि सभी कंट्रोलर हैंडल शून्य स्थिति में हैं। फिर कंट्रोल बॉक्स पर नाइफ स्विच बंद करें और संचालन शुरू करने से पहले मुख्य कॉन्टैक्टर को कनेक्ट करें।

उत्थापन तंत्र का बुनियादी संचालन

उठाने की क्रियाविधि ओवरहेड क्रेन का मुख्य भाग है। इसकी स्थिति क्रेन के सुरक्षित संचालन को सीधे प्रभावित करती है। अधिकांश ओवरहेड क्रेन कैम कंट्रोलर या मास्टर कंट्रोलर का उपयोग करती हैं। मध्य स्थिति शून्य या स्टॉप होती है। प्रत्येक तरफ चार से पांच गति बिंदु व्यवस्थित होते हैं। जब उठाने की क्रियाविधि का हैंडल शून्य से हटता है, तो उठाने की क्रियाविधि चालू हो जाती है। हैंडल को बाईं ओर घुमाने से उठाने वाला उपकरण ऊपर उठता है; इसे दाईं ओर घुमाने से उठाने वाला उपकरण नीचे आता है।

नीचे दी गई तालिकाओं में, Gn रेटेड लोड को दर्शाता है। ऑपरेटर को लोड के अनुसार सही गति का चयन करना चाहिए और अचानक शुरू करने, अचानक ब्रेक लगाने और गलत गियर बदलने से बचना चाहिए।

उत्थापन संचालन

जब भारी भार अपेक्षित ऊंचाई तक पहुंच जाए, तो हैंडल को धीरे-धीरे शून्य पर वापस लाएं। झटके को कम करने के लिए दूसरी स्थिति में थोड़ा अधिक समय तक रुकें, लेकिन पहली स्थिति में न रुकें। जल्दी से शून्य पर वापस आएं, अन्यथा भार नीचे फिसल सकता है।

नीचे उतारने की प्रक्रिया

नीचे उतारना, उठाने के विपरीत है। उठाने के दौरान, गति धीरे-धीरे बढ़ती है। नीचे उतारने के दौरान, पहली, दूसरी, तीसरी, चौथी और पाँचवीं स्थिति में गति धीरे-धीरे कम होती जाती है।

भारी भार उतारते समय, हैंडल को पहली स्थिति में न रखें। भार निर्धारित उठाने की गति से लगभग दोगुनी गति से नीचे आ सकता है, जिससे मोटर को नुकसान हो सकता है और भार फिसलने की गंभीर दुर्घटना हो सकती है। लंबी दूरी तक भारी भार उतारने के लिए, विपरीत दिशा में ब्रेकिंग का प्रयोग न करें। दूसरे शब्दों में, हैंडल को पहली स्थिति में न रखें। इस स्थिति में, मोटर का स्टार्टिंग टॉर्क भार के टॉर्क से कम होता है, और भार मोटर को विपरीत दिशा में चला सकता है। रोटर में करंट बहुत अधिक होगा और मोटर जल सकती है।

उठाने और ले जाने के दौरान सुरक्षा संबंधी सावधानियां

किसी भी वस्तु को उठाने से पहले, हुक को भार के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के साथ संरेखित करें, या हुक को लगाने से पहले भार के वजन और गुरुत्वाकर्षण केंद्र का सही अनुमान लगाएं। बाएँ-दाएँ संरेखण के लिए, तार की रस्सी के विचलन का निरीक्षण करें और क्रेन ब्रिज को बाएँ या दाएँ घुमाएँ। आगे-पीछे संरेखण के लिए, पहले भार को धीरे-धीरे उठाएँ, फिर आगे और पीछे के स्लिंग्स की कसावट का निरीक्षण करें और ट्रॉली को तब तक घुमाएँ जब तक कि दोनों तरफ समान रूप से तनाव न आ जाए।

तार की रस्सी कसने के बाद, उठाने से पहले भार, लिफ्टिंग अटैचमेंट और आसपास के क्षेत्र की जांच कर लें। धीमी गति से शुरू करें। जब भार आसपास की बाधाओं को पार कर ले, तो हैंडल को धीरे-धीरे गति बढ़ाने के लिए आगे बढ़ाएं। कंट्रोलर को तेज़ी से न दबाएं या अचानक शुरू न करें, क्योंकि अचानक गति से भार लोगों या उपकरणों से टकरा सकता है, या तार की रस्सी टूट सकती है।

सामान्य तौर पर, भार को इतना ऊपर उठाना चाहिए कि वह यात्रा क्षेत्र में मौजूद सबसे ऊँची बाधा से लगभग आधा मीटर ऊपर रहे। फिर ट्रॉली को उठाने वाले मार्ग पर ले जाएं और उसी मार्ग पर चलें। लटके हुए भार को लोगों या उपकरणों के ऊपर से न ले जाएं। यदि भार किसी व्यक्ति के ऊपर से गुजरना आवश्यक हो, तो संकेत दें और व्यक्ति के हटने तक प्रतीक्षा करें।

काम के दौरान, बिजली काटने के लिए लिमिट स्विच का उपयोग स्टॉप बटन के रूप में नहीं किया जाना चाहिए। मोटर के लोड के साथ चलते समय नाइफ स्विच को नीचे खींचकर बिजली काटना भी मना है। जब लोड वांछित स्थान पर पहुँच जाए, तो उसे नीचे उतारने से पहले नियोजित लैंडिंग पॉइंट के साथ संरेखित करें। इसे धीरे से ज़मीन के पास नीचे उतारें। लोड रखने के बाद, रस्सी को तुरंत ढीला न करें या हुक को न निकालें। लोड के स्थिर होने की पुष्टि करें और रस्सी और हुक छोड़ने से पहले ग्राउंड सिग्नल की प्रतीक्षा करें।

ब्रेक फेल होना और आपातकालीन स्थिति में उससे निपटना

ओवरहेड क्रेन के वास्तविक संचालन के दौरान, ब्रेक फेल हो सकता है। ब्रेक फेल होने का मतलब है कि कंट्रोलर हैंडल के शून्य पर लौटने के बाद भी हुक या क्रेन का ढांचा चलता रहता है। यदि होइस्टिंग ब्रेक अचानक फेल हो जाए, तो ऑपरेटर को शांत रहना चाहिए, स्थिति का सही आकलन करना चाहिए और आपातकालीन कार्रवाई करनी चाहिए।

यांत्रिक रूप से भार उठाने के लिए, पहले क्रेन को थोड़ा सा हिलाएँ या विपरीत दिशा में एक बार चलाएँ ताकि भार एक निश्चित ऊँचाई तक उठ जाए। यदि भार उठ जाता है, तो बिजली बंद न करें। फिर हैंडल को शून्य पर वापस ले जाएँ। यदि भार फिर से फिसलने लगता है, तो यांत्रिक खराबी दूर नहीं हुई है। तुरंत आपातकालीन संकेत भेजें और भार को नीचे उतारने के लिए उपयुक्त स्थान खोजें। यदि वर्तमान स्थान उपयुक्त है, तो नियंत्रक हैंडल को सबसे धीमी गति से नीचे उतारने की स्थिति में रखें और भार को नीचे उतारें। भार को कभी भी स्वतंत्र रूप से गिरने न दें।

यदि वर्तमान स्थिति में भार को सीधे नीचे नहीं उतारा जा सकता है, तो नियंत्रक हैंडल को धीरे-धीरे सबसे धीमी उठाने की स्थिति तक ले जाएं। इसे कभी भी सबसे तेज़ उठाने की स्थिति तक न ले जाएं। टॉर्क में अचानक अधिक परिवर्तन होने से ओवरकरंट रिले ट्रिप हो सकता है, बिजली कट सकती है और भार नीचे गिर सकता है। वास्तविक स्थिति के अनुसार, आवश्यकतानुसार उठाने और नीचे उतारने की प्रक्रिया दोहराएं और भार को सुरक्षित रूप से नीचे उतारने के लिए क्रेन ब्रिज और ट्रॉली का उपयोग करें।

अगर जॉगिंग या रिवर्स ऑपरेशन के बाद भी लोड नीचे खिसकता है, तो खराबी बिजली से संबंधित हो सकती है। इस स्थिति में, बिजली बंद करने के लिए तुरंत इमरजेंसी स्विच और प्रोटेक्शन बॉक्स में लगे नाइफ स्विच को नीचे खींचें। चूंकि ब्रेक सामान्य रूप से बंद रहता है, इसलिए बिजली बंद करने से ब्रेक बंद हो जाएगा और लोड रुक जाएगा। इसके बाद, खराबी का पता लगाएं और उसे ठीक करें।

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