Obsługa suwnicy: podstawowe metody i postępowanie w sytuacjach awaryjnych

Praca suwnicy ma wpływ zarówno na wydajność podnoszenia, jak i bezpieczeństwo na placu budowy. W niniejszym przewodniku podsumowano kluczowe punkty obsługi dotyczące uruchomienia, mechanizmu podnoszenia, ustawienia haka, płynnego podnoszenia, reakcji na awarię hamulca oraz sytuacji awaryjnych, takich jak awaria zasilania, awaria sterowania, pożar i sygnalizacja alarmowa.

Przygotowanie przed uruchomieniem

Przed uruchomieniem żurawia należy podłączyć główne zasilanie. Główna skrzynka zasilająca zazwyczaj znajduje się na ziemi. Po zamknięciu wyłącznika zasilania, kontrolka zasilania w skrzynce sterowniczej kabiny operatora powinna się zaświecić, sygnalizując, że żuraw został podłączony do zasilania.

Po podłączeniu zasilania zamknij wszystkie blokady bezpieczeństwa, w tym drzwi kabiny operatora i drzwi pomostu. Zamknij wyłącznik awaryjny i upewnij się, że wszystkie uchwyty sterownika są w pozycji zerowej. Następnie zamknij wyłącznik nożowy na skrzynce sterowniczej i podłącz główny stycznik przed uruchomieniem.

Podstawowa obsługa mechanizmu podnoszącego

Mechanizm podnoszenia jest kluczowym mechanizmem suwnicy. Jego stan ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pracy suwnicy. Większość suwnic wykorzystuje sterownik krzywkowy lub sterownik główny. Pozycja środkowa to zero, czyli stop. Po każdej stronie znajduje się od czterech do pięciu pozycji prędkości. Gdy dźwignia sterownika podnoszenia opuści pozycję zero, mechanizm podnoszenia uruchamia się. Przesunięcie dźwigni w lewo powoduje podniesienie urządzenia podnoszącego; przesunięcie jej w prawo powoduje opuszczenie urządzenia podnoszącego.

W poniższych tabelach Gn oznacza obciążenie znamionowe. Operator powinien wybrać odpowiednią prędkość w zależności od obciążenia i unikać gwałtownego ruszania, hamowania i nieprawidłowej zmiany biegów.

Operacja podnoszenia

Gdy ciężki ładunek osiągnie wymaganą wysokość, stopniowo opuszczaj dźwignię do pozycji zerowej. Pozostań nieco dłużej w drugiej pozycji, aby zmniejszyć siłę uderzenia, ale nie zatrzymuj się w pierwszej. Szybko opuść dźwignię do pozycji zerowej, w przeciwnym razie ładunek może się zsunąć.

Operacja opuszczania

Opuszczanie jest przeciwieństwem podnoszenia. Podczas podnoszenia prędkość stopniowo wzrasta. Podczas opuszczania, pierwsza, druga, trzecia, czwarta i piąta pozycja obniżania stopniowo stają się wolniejsze.

Podczas opuszczania ciężkiego ładunku nie należy ustawiać uchwytu w pierwszej pozycji opuszczania. Ładunek może opadać z prędkością prawie dwukrotnie przekraczającą znamionową prędkość podnoszenia, co może uszkodzić silnik i spowodować poważny wypadek z powodu poślizgu ładunku. Podczas opuszczania ciężkiego ładunku na duże odległości nie należy stosować hamowania prądem wstecznym. Innymi słowy, nie należy ustawiać uchwytu w pierwszej pozycji podnoszenia. W takim przypadku moment rozruchowy silnika jest niższy niż moment obrotowy obciążenia, a obciążenie może spowodować ruch wsteczny silnika. Prąd wirnika będzie bardzo wysoki i może spowodować spalenie silnika.

Punkty bezpieczeństwa podczas podnoszenia i podróżowania

Przed podniesieniem jakiegokolwiek przedmiotu należy ustawić hak w linii ze środkiem ciężkości ładunku lub prawidłowo oszacować masę ładunku i środek ciężkości przed ustawieniem haka. W przypadku ustawienia lewo-prawo, należy obserwować odchylenie liny stalowej i przesuwać most suwnicy w lewo lub w prawo. W przypadku ustawienia przód-tył, należy najpierw powoli podnieść ładunek, a następnie sprawdzić naprężenie przednich i tylnych zawiesi i przesuwać wózek, aż obie strony będą równomiernie napięte.

Po naciągnięciu liny stalowej, przed podnoszeniem sprawdź ładunek, osprzęt podnoszący i otaczający go obszar. Rozpocznij z niską prędkością. Gdy ładunek ominie pobliskie przeszkody, stopniowo przesuń dźwignię do pozycji wyższej. Nie naciskaj kontrolera szybko ani nie ruszaj gwałtownie, ponieważ gwałtowny ruch może spowodować uderzenie ładunku w ludzi lub sprzęt, a także zerwanie liny stalowej.

Zasadniczo ładunek należy podnieść na wysokość wystarczającą, aby przewyższyć najwyższą przeszkodę na wysokości około pół metra. Następnie należy przesunąć wózek na trasę podnoszenia i poruszać się nią. Nie należy przenosić ładunku zawieszonego nad ludźmi ani sprzętem. Jeśli ładunek musi przemieścić się nad osobą, należy dać sygnał i poczekać, aż osoba się oddali.

Podczas pracy wyłączniki krańcowe nie mogą być używane jako przyciski zatrzymania do odcięcia zasilania. Nie wolno również opuszczać wyłącznika nożowego i odcinać zasilania, gdy silnik pracuje pod obciążeniem. Po osiągnięciu żądanego położenia, przed opuszczeniem ładunku należy go wyrównać z planowanym punktem lądowania. Delikatnie opuść ładunek blisko podłoża. Po opuszczeniu ładunku nie należy natychmiast luzować liny ani zdejmować haka. Przed zwolnieniem liny i haka należy upewnić się, że ładunek jest stabilny i poczekać na sygnał z podłoża.

Awaria hamulców i postępowanie awaryjne

Podczas rzeczywistej pracy suwnicy może dojść do awarii hamulca. Awaria hamulca oznacza, że po powrocie dźwigni sterowania do pozycji zerowej hak lub korpus suwnicy kontynuuje ruch. W przypadku nagłej awarii hamulca podnoszenia operator powinien zachować spokój, prawidłowo ocenić sytuację i podjąć działania awaryjne.

W przypadku obsługi mechanicznej, najpierw przesuń dźwig lub raz w przeciwnym kierunku, aby ładunek podniósł się na określoną wysokość. Jeśli ładunek się podniesie, nie odłączaj zasilania. Następnie ustaw dźwignię w pozycji zerowej. Jeśli ładunek zacznie się ponownie ślizgać, usterka mechaniczna nie została usunięta. Natychmiast wyślij sygnał alarmowy i poszukaj miejsca, w którym można opuścić ładunek. Jeśli aktualna pozycja jest odpowiednia, ustaw dźwignię sterownika w pozycji najwolniejszego opuszczania i opuść ładunek. Nigdy nie dopuść do swobodnego opadnięcia ładunku.

Jeśli ładunku nie można opuścić bezpośrednio w aktualnej pozycji, należy szybko i krok po kroku przesunąć dźwignię sterownika do najwolniejszej pozycji podnoszenia. Nigdy nie należy ustawiać go w najszybszej pozycji podnoszenia. Duża zmiana momentu obrotowego może spowodować zadziałanie przekaźnika nadprądowego, odcięcie zasilania i swobodny upadek ładunku. W zależności od sytuacji, należy w razie potrzeby powtórzyć operacje podnoszenia i opuszczania, a następnie użyć mostu suwnicy i wózka, aby przesunąć ładunek do bezpiecznej pozycji opuszczania.

Jeśli ładunek nadal się zsuwa po przesunięciu dźwigni lub biegu wstecznego, usterka może mieć podłoże elektryczne. W takim przypadku należy natychmiast nacisnąć wyłącznik awaryjny i wyłącznik nożowy w skrzynce zabezpieczającej, aby odciąć zasilanie. Ponieważ hamulec jest normalnie zamknięty, odcięcie zasilania spowoduje zamknięcie hamulca i zatrzymanie ładunku. Następnie należy zidentyfikować i naprawić usterkę.

Inne sytuacje awaryjne

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jestem Cindy, mam 10 lat doświadczenia w branży dźwigowej i zgromadziłam bogactwo wiedzy zawodowej. Wybrałam satysfakcjonujące dźwigi dla ponad 500 klientów. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby lub pytania dotyczące dźwigów, skontaktuj się ze mną, wykorzystam swoją wiedzę specjalistyczną i praktyczne doświadczenie, aby pomóc Ci rozwiązać problem!