Yuqori kranni ishlatish: asosiy usullar va favqulodda vaziyatlarda ishlash

Yuqori kranning ishlashi ko'tarish samaradorligiga ham, maydon xavfsizligiga ham ta'sir qiladi. Ushbu qo'llanmada ishga tushirish, ko'tarish mexanizmi, ilgakni tekislash, silliq ko'tarish, tormoz ishdan chiqishiga javob berish va elektr uzilishi, boshqaruvning ishdan chiqishi, yong'in va favqulodda signallar kabi favqulodda vaziyatlar uchun asosiy ish punktlari umumlashtirilgan.

Ishga tushirishdan oldin tayyorgarlik

Kranni ishga tushirishdan oldin, asosiy quvvat manbaini ulang. Asosiy quvvat qutisi odatda yerda joylashgan. Quvvat tugmasi yopilgandan so'ng, operator kabinasini boshqarish qutisidagi quvvat indikatori yonishi kerak, bu kranga quvvat berilganligini ko'rsatadi.

Elektr ta'minoti ta'minlangandan so'ng, operator kabinasi eshigi va yo'lak eshigi kabi barcha xavfsizlik qulflarini yoping. Favqulodda vaziyat tugmachasini yoping va barcha boshqaruvchi tutqichlari nol holatida ekanligiga ishonch hosil qiling. Keyin boshqaruv qutisidagi pichoq tugmachasini yoping va ishlatishdan oldin asosiy kontaktorni ulang.

Ko'tarish mexanizmining asosiy ishlashi

Ko'tarish mexanizmi ko'prikli kranning asosiy mexanizmidir. Uning holati kranning xavfsiz ishlashiga bevosita ta'sir qiladi. Ko'pgina ko'prikli kranlar eksantrik boshqaruvchi yoki asosiy boshqaruvchidan foydalanadi. O'rta holat nol yoki to'xtash holatida. Har ikki tomonda to'rtdan beshgacha tezlik holati joylashgan. Ko'tarish boshqaruvchi dastasi noldan chiqqanda, ko'tarish mexanizmi ishga tushadi. Tutqichni chapga siljitish ko'tarish moslamasini ko'taradi; uni o'ngga siljitish ko'tarish moslamasini tushiradi.

Quyidagi jadvallarda Gn nominal yukni ifodalaydi. Operator yukga qarab to'g'ri tezlik holatini tanlashi va to'satdan ishga tushirish, to'satdan tormozlash va noto'g'ri uzatmalar almashinuvidan qochishi kerak.

Yuk ko'tarish operatsiyasi

Og'ir yuk kerakli balandlikka yetganda, dastani bosqichma-bosqich nolga qaytaring. Zarbani kamaytirish uchun ikkinchi holatda biroz ko'proq turing, lekin birinchi holatda qolmang. Tez nolga qaytaring, aks holda yuk pastga siljishi mumkin.

Pastga tushirish operatsiyasi

Pastga tushirish ko'tarishning aksi. Ko'tarish paytida tezlik bosqichma-bosqich oshadi. Pastga tushirish paytida birinchi, ikkinchi, uchinchi, to'rtinchi va beshinchi tushirish holatlari bosqichma-bosqich sekinlashadi.

Og'ir yukni tushirish paytida dastani birinchi tushirish holatiga qo'ymang. Yuk nominal ko'tarish tezligidan deyarli ikki baravar tezlikda tushishi mumkin, bu esa motorga zarar yetkazishi va jiddiy yuk sirpanishiga olib kelishi mumkin. Uzoq masofaga og'ir yukni tushirish uchun teskari oqim tormozlashdan foydalanmang. Boshqacha qilib aytganda, dastani birinchi ko'tarish holatiga qo'ymang. Bunday holatda, motorning ishga tushirish momenti yuk momentidan pastroq bo'ladi va yuk motorni teskari yo'nalishda harakatlantirishi mumkin. Rotor oqimi juda yuqori bo'ladi va motorni kuydirib yuborishi mumkin.

Yuk ko'tarish va sayohat qilish paytida xavfsizlik nuqtalari

Biror narsani ko'tarishdan oldin, ilgakni yukning og'irlik markazi bilan tekislang yoki ilgakni joylashtirishdan oldin yukning og'irligi va og'irlik markazini to'g'ri baholang. Chapdan o'ngga hizalash uchun sim arqonning og'ishini kuzating va kran ko'prigini chapga yoki o'ngga siljiting. Olddan orqaga hizalash uchun avval yukni sekin ko'taring, so'ngra old va orqa slinglarning qattiqligini kuzating va aravachani ikkala tomon ham bir tekis tortilguncha harakatlantiring.

Simli arqon tortilgandan so'ng, ko'tarishdan oldin yukni, ko'tarish moslamasini va atrofdagi joyni tekshiring. Past tezlikda boshlang. Yuk yaqin atrofdagi to'siqlarni yengib o'tgandan so'ng, tutqichni bosqichma-bosqich yuqori tezlik holatiga o'tkazing. Tekshirish moslamasini tez bosmang yoki to'satdan ishga tushirmang, chunki to'satdan harakat yukning odamlarga yoki uskunalarga urilishiga yoki simli arqonni uzib qo'yishiga olib kelishi mumkin.

Umuman olganda, yuk harakatlanish hududidagi eng baland yer to'sig'ini taxminan yarim metrga o'tkazib yuboradigan darajada baland ko'tarilishi kerak. Keyin aravachani ko'tarish yo'liga olib boring va shu yo'nalish bo'ylab harakatlaning. Osilib turgan yukni odamlar yoki jihozlar ustidan ko'tarmang. Agar yuk odam turgan joydan o'tishi kerak bo'lsa, signal bering va odam ketguncha kuting.

Ish paytida, cheklov tugmalaridan quvvatni o'chirish uchun to'xtatish tugmalari sifatida foydalanilmasligi kerak. Shuningdek, dvigatel yuk ostida ishlayotgan paytda pichoq tugmachasini pastga tushirish va quvvatni o'chirishga yo'l qo'yilmaydi. Yuk kerakli joyga yetganda, tushirishdan oldin uni rejalashtirilgan qo'nish nuqtasi bilan tekislang. Uni yerga yaqinroq sekin tushiring. Yuk tushirilgandan so'ng, arqonni darhol bo'shatmang yoki ilgakni olib tashlamang. Yukning barqaror ekanligiga ishonch hosil qiling va arqon va ilgakni qo'yib yuborishdan oldin yerga ulash signalini kuting.

Tormoz nosozligi va favqulodda vaziyatlarda ishlash

Haqiqiy yuqori kran ishlayotganida tormoz ishlamay qolishi mumkin. Tormoz ishlamay qolishi deganda, boshqaruvchi dastasi nolga qaytgandan so'ng, ilgak yoki kran korpusi harakatlanishda davom etishi tushuniladi. Agar ko'taruvchi tormoz to'satdan ishlamay qolsa, operator xotirjam bo'lishi, vaziyatni to'g'ri baholashi va favqulodda choralar ko'rishi kerak.

Mexanik ishlov berish uchun avval kranni silkitib yoki teskari yo'nalishda bir marta ishlating, shunda yuk ma'lum bir balandlikka ko'tariladi. Agar yuk ko'tarila olsa, elektrni uzmang. Keyin tutqichni nolga qaytaring. Agar yuk yana siljiy boshlasa, mexanik nosozlik bartaraf etilmagan. Darhol favqulodda signal yuboring va yukni tushirish mumkin bo'lgan joyni qidiring. Agar joriy holat mos bo'lsa, boshqaruvchi tutqichni eng sekin tushirish holatiga qo'ying va yukni tushiring. Hech qachon yukning erkin tushishiga yo'l qo'ymang.

Agar yukni joriy holatda to'g'ridan-to'g'ri tushirishning iloji bo'lmasa, boshqaruvchi tutqichni tezda eng sekin ko'tarish holatiga o'tkazing. Uni hech qachon eng tez ko'tarish holatiga o'tkazmang. Katta moment o'zgarishi ortiqcha oqim rölesini ishdan chiqarishi, quvvatni uzishi va yukning erkin tushishiga olib kelishi mumkin. Haqiqiy vaziyatga qarab, kerak bo'lganda ko'tarish va tushirish operatsiyalarini takrorlang va yukni xavfsiz tushirish holatiga o'tkazish uchun kran ko'prigi va aravachasidan foydalaning.

Agar yuk yugurish yoki teskari harakatdan keyin ham pastga siljib ketsa, nosozlik elektrda bo'lishi mumkin. Bunday holda, elektrni o'chirish uchun darhol himoya qutisidagi favqulodda vaziyat tugmachasini va pichoq tugmachasini pastga torting. Tormoz odatda yopiq bo'lgani uchun, elektrni o'chirish tormozni yopadi va yukni to'xtatadi. Shundan so'ng, nosozlikni aniqlang va ta'mirlang.

Boshqa favqulodda vaziyatlar

Sindi

WhatsApp: +86 191 3738 6654

Email: cindywang@hndfcrane.com

Men Sindiman, kran sanoatida 10 yillik ish tajribasiga egaman va juda ko'p professional bilimlarni to'plaganman. Men 500+ mijozlar uchun qoniqarli kranlarni tanladim. Agar sizda kranlar haqida biron bir ehtiyojingiz yoki savollaringiz bo'lsa, iltimos, men bilan bog'laning, men muammoni hal qilishda yordam berish uchun o'z tajribam va amaliy tajribamdan foydalanaman!