Вывучэнне партовых кранаў: 8 распаўсюджаных тыпаў і іх выкарыстанне

Партовыя краны распрацаваны з улікам патрабаванняў пагрузкі і разгрузкі ў партах. Яны характарызуюцца высокай хуткасцю працы, высокай эфектыўнасцю апрацоўкі грузаў, а таксама частымі запускамі і тармажэннямі.

Сучаснае партовае абсталяванне ўключае ў сябе мноства тыпаў партовых кранаў для перагрузкі і пагрузкі або разгрузкі грузаў, у тым ліку партальныя краны, партальныя краны, стацыянарныя партовыя краны, маставыя грейферныя разгрузчыкі суднаў, прычальныя кантэйнерныя краны, рэйкавыя кантэйнерныя партальныя краны, кантэйнерныя партальныя краны на гумовых шынах і мабільныя краны.

1. Партальны кран

Партальны кран — гэта кран маставога тыпу, мост якога непасрэдна абапіраецца на наземныя рэйкі з дапамогай апор з абодвух бакоў, ніжніх папярочных бэлек і сістэмы перамяшчэння. Яго можна разглядаць як маставы кран з апорамі: высокія апоры, якія стаяць на наземных рэйках, падтрымліваюць мост з выступаючымі кансолямі, утвараючы металічную канструкцыю з рамай, падобнай на партальную.

Партальныя краны маюць простую канструкцыю, зручныя ў вытворчасці, забяспечваюць высокую хуткасць перамяшчэння, высокую эфектыўнасць апрацоўкі грузаў, вялікі працоўны дыяпазон, эфектыўнае выкарыстанне прасторы складской пляцоўкі, шырокую адаптыўнасць, высокую ўніверсальнасць, высокую бяспеку, адносна нізкую ўласную вагу і добрую эканамічнасць. Таму яны сталі асноўным тыпам абсталявання для апрацоўкі грузаў.

Партальныя краны шырока выкарыстоўваюцца для пагрузкі, разгрузкі і апрацоўкі на адкрытым паветры на складах, у партах і на верфях. Яны асабліва карысныя для эфектыўнай апрацоўкі вялікіх партый тавараў і цяжкіх, даўгамерных грузаў. У залежнасці ад прымянення і прызначэння, партальныя краны звычайна падзяляюцца на партальныя краны агульнага прызначэння і спецыяльныя. Да спецыяльных тыпаў адносяцца пагрузачныя масты, партальныя краны для верфяў і партальныя краны для гідраэлектрастанцый.

2. Партальны кран

Партальны кран, які таксама называюць партальным кранам, — гэта перагрузачная машына, якая выкарыстоўваецца ў партовых тэрміналах для пагрузкі, разгрузкі і перадачы грузаў на судны і транспартныя сродкі і з іх. Па тыпу канструкцыі гэта кран страловага тыпу.

Партальныя краны маюць шырокі спектр прымянення і мноства тыпаў прадукцыі. У залежнасці ад прызначэння і працоўных характарыстык іх можна падзяліць на партальныя краны агульнага прызначэння, шматмэтавыя партальныя краны, партальныя краны з каўшом і партальныя краны для суднабудаўнічых заводаў. У залежнасці ад канфігурацыі стрэлы яны ў асноўным выкарыстоўваюць чатырохзвязную шарнірную стрэлу або аднастралёвую канструкцыю.

Партальныя краны агульнага прызначэння звычайна выкарыстоўваюцца ў пярэдняй частцы партовых тэрміналаў або на грузавых пляцоўках. Яны выкарыстоўваюць крукі для адзінкавых грузаў і грейферы для сыпкіх грузаў. Шматмэтавыя партальныя краны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў пярэдняй частцы партовых тэрміналаў для адзінкавых грузаў з выкарыстаннем крука, сыпкіх грузаў з выкарыстаннем грейфера і аперацый па раскідванні кантэйнераў. Партальныя краны з каўшом-грэйферам у асноўным выкарыстоўваюцца для апрацоўкі сыпкіх грузаў грейферам і з'яўляюцца спецыялізаваным абсталяваннем для апрацоўкі сыпкіх грузаў для партовых тэрміналаў. Партальныя краны для суднабудаўнічых заводаў у асноўным выкарыстоўваюцца ў суднабудаўнічых і рамонтных заводах для зборкі суднавых канструкцый і пад'ёму абсталявання для дастаўкі. У параўнанні з партальнымі кранамі для пагрузкі і разгрузкі ў партах, яны працуюць з меншымі хуткасцямі, маюць больш нізкі клас выкарыстання і патрабуюць перамяшчэння механізму для працы падчас перавозкі грузу.

3. Стацыянарны партовы кран

Фіксаваны партовы кран — гэта кран страловага тыпу, замацаваны на падмурку або які абапіраецца на аснову і прызначаны для працы з фіксаванага становішча ў порце. Ён мае функцыі пад'ёму, вылету і павароту, але не мае механізму перамяшчэння па мосце, таму можа працаваць толькі з фіксаванага месца і мае абмежаваны працоўны дыяпазон.

У параўнанні з партальным кранам, стацыянарны партовы кран мае адносна простую канструкцыю, зручны ў вытворчасці і адносна нізкі кошт, хоць яго эфектыўнасць працы звычайна ніжэйшая. Стацыянарныя партовыя краны звычайна выкарыстоўваюць крукі або грейферы для апрацоўкі адзінкавых і сыпкіх грузаў. Для апрацоўкі кантэйнераў пад крук таксама можна дадаць раскідальнік кантэйнераў. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў стацыянарных месцах, якія патрабуюць частага ўздыму і пагрузкі або разгрузкі, такіх як парты, тэрміналы ўнутраных водных шляхоў, складскія памяшканні, грузавыя двары, цэментныя заводы, сталеліцейныя заводы, электрастанцыі і збожжавыя склады.

Паводле характарыстык вылету стрэлы, стацыянарныя партовыя краны можна падзяліць на непрацоўныя і працоўныя з вылетам стрэлы. Па форме стрэлы яны могуць быць падзелены на аднаканвальныя і чатырохзвенныя шарнірна-шарнірныя. Па прывадзе вылету стрэлы яны могуць быць падзелены на гнуткія і жорсткія з вылетам стрэлы. Калі стацыянарны партовы кран усталяваны на судне, ён называецца плавучым страловым кранам або палубным кранам.

4. Разгрузчык суднаў моставага тыпу

Разгрузчык грейфернага судна выкарыстоўваецца для перамяшчэння вялікай колькасці цвёрдых грузаў з трюма судна на вугальны канвеер у порце. Падчас разгрузкі механічны грейфер, які кіруецца сталёвымі тросамі, выкопвае груз, які затым праходзіць праз бункер у партовую канвеерную сістэму.

Разгрузчык грейфернага тыпу мастовага тыпу апрацоўвае матэрыял шляхам адкрыцця, закрыцця і ўздыму звычайнага грейфера. Крыніца апісвае яго як тэхнічна дасканалы і надзейны, вельмі манеўраны і патрабуе адносна нязначнага тэхнічнага абслугоўвання. У ім таксама сцвярджаецца, што ён мае перавагі ў адаптацыі да матэрыялаў і суднаў, эксплуатацыйных выдатках і прадухіленні пашкоджанняў разгрузчыка, выкліканых рухам судна ад хваль. У залежнасці ад прывада каляскі, разгрузчыкі грейфернага тыпу мастовага тыпу можна падзяліць на самаходныя і канатна-цяганыя. Паўбуксіраваны разгрузчык з цягай з'яўляецца прамежкавай формай паміж імі.

5. Кантэйнерны кран на набярэжнай

Прычальны кантэйнерны кран — гэта асноўная пагрузачна-разгрузачная машына ў пярэдняй частцы кантэйнернага тэрмінала. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для разгрузкі кантэйнераў з судоў на прычал або на гарызантальнае транспартнае абсталяванне, такое як кантэйнерныя прычэпы, або для пагрузкі кантэйнераў на судны. Люкавыя вечкі судоў таксама неабходна падымаць на прычал або на платформу для люкаў на кране.

Паласа для гарызантальнага транспартнага абсталявання размешчана пад прычалавым кранам, таму ніжняя канструкцыя павінна ўлічваць планіроўку прычала. Падчас працы галоўная бэлька знаходзіцца ў гарызантальным становішчы. Калі кран не працуе або судна швартуецца або адплывае, пярэдняя бэлька звычайна падымаецца, каб вызваліць месца для надбудовы судна. У залежнасці ад цягі каляскі, прычалавыя кантэйнерныя краны можна падзяліць на самаходныя з каляскай, з цалкам тросавымі каляскамі і з каляскамі з накіроўвалымі штангамі.

6. Рэйкавы кантэйнерны партальны кран

А рэйкавы кантэйнерны партальны кран (RMG) у асноўным выкарыстоўваецца для аперацый па захоўванні кантэйнераў. Ён быў адносна рана ўкаранёны ў чыгуначнай сістэме Кітая, у той час як яго выкарыстанне ў партах пашырылася ў асноўным за апошнія дзесяць гадоў. Раннія партовыя прымянення былі сканцэнтраваны на невялікіх унутраных кантэйнерных тэрміналах. У апошнія гады краны RMG прыцягваюць усё большую ўвагу на міжнародным і ўнутраным узроўнях, дзякуючы хуткаму тэхнічнаму развіццю і больш шырокаму ўкараненню ў многіх буйных і сярэдніх прыбярэжных і ўнутраных партах.

У залежнасці ад наяўнасці выноснай кансолі, грузавікі з выносам можна падзяліць на тры тыпы. Вынос на адной апоры або на абедзвюх апорах стварае аднакансольную або двухкансольную мадэль; мадэль без выносу не мае кансолі. Выбар паміж безкансольнай, аднакансольнай і двухкансольнай канструкцыямі залежыць ад месца, працэсу захоўвання і транспарціроўкі кантэйнераў, а таксама транспартных сродкаў для апрацоўкі.

7. Кантэйнерны партальны кран на гумовых шынах

А партальны кран для кантэйнераў на гумовых шынах (RTG) — гэта спецыялізаванае абсталяванне для штабелявання кантэйнераў на кантэйнернай пляцоўцы. Яго партальнае абсталяванне, якое складаецца з пярэдняй і задняй рам і пад'ёмнай бэлькі, абапіраецца на гумовыя шыны і можа перамяшчацца па пляцоўцы. Каляска, абсталяваная раскідвальнікам кантэйнераў, перамяшчаецца па рэйках на папярочнай бэльцы партальнага абсталявання для загрузкі і разгрузкі кантэйнераў з кантэйнеравозаў, а таксама для іх штабелявання.

Краны RTG выкарыстоўваюць механічныя і гідраўлічныя сістэмы, а таксама прылады кіравання, такія як радыёіндукцыя, для падтрымання прамалінейнага руху на пляцоўцы. Яны таксама могуць рабіць павароты на 90° прама для перамяшчэння паміж зонамі. У параўнанні з рэйкавымі кантэйнернымі партальнымі кранамі, краны RTG прапануюць гнуткую працу, добрую мабільнасць і адсутнасць фіксаваных рэек.

8. Мабільны кран

Партовыя мабільныя краны падзяляюцца на агульныя мабільныя краны і мабільныя партовыя краны.

8.1 Агульны мабільны кран

Мабільны кран — гэта мабільны паваротны кран з паваротнай стрэлай, які перамяшчаецца на спецыяльным шасі на гумовых шынах. Ён складаецца з верхняй і ніжняй карэтак. Верхняя карэтка з'яўляецца пад'ёмнай часткай і ўключае ў сябе стрэлу, пад'ёмны механізм, механізм вылету, паваротны механізм, процівагу і паваротны круг. Ніжняя карэтка падтрымлівае і перамяшчаецца, а верхняя і ніжняя карэткі злучаны паваротным падшыпнікам. Стрэла выкарыстоўвае ферменную канструкцыю. Пры ўздыме грузу выносныя апоры звычайна неабходна апускаць, каб павялічыць апорную базу і выраўнаваць корпус машыны, тым самым забяспечваючы ўстойлівасць крана падчас руху.

8.2 Мабільны партовы кран

Мабільны партовы кран — гэта шматфункцыянальная пад'ёмная машына, якая шырока выкарыстоўваецца для апрацоўкі кантэйнераў, адзінкавых і сыпкіх грузаў у партах. Яго можна зручна перамяшчаць. Ён спалучае ў сабе магчымасці свабоднага перамяшчэння мабільнага крана з функцыямі звычайнага партального крана і можа выкарыстоўваць грейферы, расцягвальнікі кантэйнераў і крукі для пагрузкі і разгрузкі.

Асноўная канструкцыя мабільнага партовага крана заснавана на шасі мабільнага крана. На паваротным падшыпніку ўсталявана высокая вежавая калона для падтрымкі пад'ёмнай стрэлы, кампенсацыйнага блока, кабіны аператара і іншага абсталявання. У пэўнай ступені мабільныя партовыя краны могуць замяніць грувасткія, энергаёмістыя партальныя краны і кантэйнерныя краны на набярэжнай, спрыяючы мадэрнізацыі і эканоміі энергіі партовых кранаў.

Рэзюмэ

Розныя тыпы партовых кранаў маюць свае канструктыўныя асаблівасці, дыяпазоны працы і сферы прымянення. Партальныя краны, стацыянарныя краны і мабільныя партовыя краны шырока выкарыстоўваюцца для апрацоўкі сыпкіх і генеральных грузаў. Кантэйнерныя краны тыпу «судно-бераг», рэйкавыя партальныя краны (RMG) і партальныя краны на гумовых колах (RTG) у асноўным выкарыстоўваюцца для пагрузкі, разгрузкі, транспарціроўкі і штабелявання кантэйнераў. Разгрузчыкі для суднаў-грэйфераў асабліва падыходзяць для эфектыўнай разгрузкі вялікай колькасці сыпкіх матэрыялаў, такіх як вугаль і руда.

На практыцы парты павінны выбіраць адпаведнае пад'ёмнае абсталяванне ў залежнасці ад тыпаў грузаў, планіроўкі тэрміналаў, частаты працы і патрабаванняў да эфектыўнасці апрацоўкі. Па меры таго, як сучасныя парты пераходзяць да больш маштабных аперацый, аўтаматызацыі і інтэлектуальных тэхналогій, партовыя краны працягваюць паляпшаць эфектыўнасць, бяспеку і энергаспажыванне, адыгрываючы важную ролю ў забеспячэнні эфектыўнай і надзейнай працы партоў.

Сіндзі

WhatsApp: +86 191 3738 6654

электронная пошта: cindywang@hndfcrane.com

Я Сіндзі, з 10-гадовым вопытам работы ў кранабудаўнічай прамысловасці і багатымі прафесійнымі ведамі. Я абраў задавальняючыя краны для 500+ кліентаў. Калі ў вас ёсць якія-небудзь патрэбы або пытанні аб кранах, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне, я буду выкарыстоўваць свой вопыт і практычны вопыт, каб дапамагчы вам вырашыць праблему!