Mengenal Lebih Dekat Derek Pelabuhan: 8 Jenis Umum dan Kegunaannya

Derek pelabuhan dirancang berdasarkan kebutuhan bongkar muat pelabuhan. Ciri khasnya adalah kecepatan operasional yang tinggi, efisiensi penanganan kargo yang tinggi, serta seringnya memulai dan mengerem.

Peralatan pelabuhan modern mencakup berbagai jenis derek pelabuhan untuk pemindahan dan pemuatan atau pembongkaran kargo, termasuk derek gantry, derek portal, derek pelabuhan tetap, alat bongkar muat kapal tipe jembatan, derek kontainer dermaga, derek gantry kontainer yang dipasang di rel, derek gantry kontainer beroda karet, dan derek bergerak.

1. Derek Gantry

Derek gantry adalah derek tipe jembatan yang jembatannya ditopang langsung pada rel tanah oleh kaki-kaki di kedua sisi, balok melintang bawah, dan sistem penggerak. Dapat dianggap sebagai derek gantung dengan kaki-kaki: kaki-kaki tinggi yang berdiri di atas rel tanah menopang jembatan dengan kantilever yang menjorok keluar, membentuk struktur logam dengan kerangka seperti gantry.

Derek gantry memiliki struktur sederhana, mudah diproduksi, dan menawarkan kecepatan perjalanan tinggi, efisiensi penanganan kargo yang tinggi, jangkauan operasi yang luas, pemanfaatan ruang penyimpanan yang baik, kemampuan adaptasi yang luas, fleksibilitas yang kuat, keamanan yang tinggi, bobot sendiri yang relatif rendah, dan ekonomis. Oleh karena itu, derek gantry telah menjadi jenis peralatan penanganan kargo utama.

Derek gantry banyak digunakan untuk bongkar muat dan penanganan barang di luar ruangan di tempat penyimpanan, pelabuhan, dan galangan kapal. Derek ini sangat berguna untuk menangani barang dalam jumlah besar dan beban berat serta panjang secara efisien. Berdasarkan aplikasi dan tujuannya, derek gantry umumnya dibagi menjadi derek gantry serbaguna dan derek gantry khusus. Jenis khusus meliputi jembatan pemuatan, derek gantry galangan kapal, dan derek gantry pembangkit listrik tenaga air.

2. Derek Portal

Derek portal, juga disebut derek portal pelabuhan, adalah mesin penanganan yang digunakan di terminal pelabuhan untuk memuat, membongkar, dan memindahkan kargo ke dan dari kapal dan kendaraan. Berdasarkan tipe strukturnya, ini adalah derek tipe jib.

Derek portal memiliki beragam kegunaan dan banyak jenis produk. Berdasarkan tujuan dan karakteristik kerjanya, derek portal dapat dibagi menjadi derek portal serbaguna, derek portal multifungsi, derek portal dengan ember penjepit, dan derek portal galangan kapal. Berdasarkan konfigurasi lengan derek, derek portal umumnya menggunakan lengan derek artikulasi empat mata atau struktur lengan derek tunggal.

Derek portal serbaguna umumnya digunakan di bagian depan terminal pelabuhan atau di area bongkar muat kargo. Derek ini menggunakan kait untuk barang satuan dan alat pengangkat (grab) untuk kargo curah. Derek portal multifungsi terutama digunakan di bagian depan terminal pelabuhan untuk penanganan barang satuan dengan kait, penanganan kargo curah dengan alat pengangkat, dan operasi penyebar kontainer. Derek portal ember pengangkat (grab-bucket portal crane) terutama digunakan untuk penanganan kargo curah dengan alat pengangkat dan merupakan peralatan penanganan kargo curah khusus untuk terminal pelabuhan. Derek portal galangan kapal terutama digunakan di galangan pembuatan dan perbaikan kapal untuk merakit struktur kapal dan mengangkat peralatan perlengkapan. Dibandingkan dengan derek portal untuk bongkar muat pelabuhan, derek portal galangan kapal beroperasi dengan kecepatan lebih rendah, memiliki kelas pemanfaatan yang lebih rendah, dan memerlukan mekanisme penggerak untuk beroperasi sambil membawa beban.

3. Derek Pelabuhan Tetap

Derek pelabuhan tetap adalah derek tipe lengan yang dipasang pada fondasi atau ditopang pada alas dan dirancang untuk bekerja dari posisi tetap di pelabuhan. Derek ini memiliki fungsi pengangkatan, pengarahan lengan, dan pemutaran, tetapi tidak memiliki mekanisme pergerakan jembatan, sehingga hanya dapat beroperasi dari lokasi tetap dan memiliki jangkauan kerja yang terbatas.

Dibandingkan dengan derek portal, derek pelabuhan tetap memiliki struktur yang relatif sederhana, mudah diproduksi, dan memiliki biaya yang relatif rendah, meskipun efisiensi operasinya umumnya lebih rendah. Derek pelabuhan tetap biasanya menggunakan kait atau penjepit untuk menangani barang satuan dan kargo curah. Penyebar kontainer juga dapat ditambahkan di bawah kait untuk penanganan kontainer. Derek ini terutama digunakan di lokasi tetap yang membutuhkan pengangkatan dan pemuatan atau pembongkaran yang sering, seperti pelabuhan, terminal perairan pedalaman, area penyimpanan, lapangan kargo, pabrik semen, pabrik baja, pembangkit listrik, dan gudang biji-bijian.

Berdasarkan karakteristik pengangkat lengan (luffing), derek pelabuhan tetap dapat dibagi menjadi tipe pengangkat lengan non-kerja dan tipe pengangkat lengan kerja. Berdasarkan bentuk lengan derek, dapat dibagi menjadi tipe lengan tunggal dan tipe lengan artikulasi empat sambungan. Berdasarkan penggerak pengangkat lengan, dapat dibagi menjadi tipe pengangkat lengan fleksibel dan tipe pengangkat lengan kaku. Jika derek pelabuhan tetap dipasang di atas kapal, maka disebut derek lengan apung atau derek dek.

4. Alat Bongkar Muat Kapal Tipe Jembatan

Alat bongkar muat kapal tipe grab digunakan untuk memindahkan sejumlah besar kargo padat dari palka kapal ke konveyor batubara di pelabuhan. Selama proses bongkar muat, alat grab mekanis yang dikendalikan oleh tali kawat menggali kargo, yang kemudian melewati corong ke dalam sistem konveyor pelabuhan.

Alat bongkar muat kapal tipe jembatan (bridge-type grab ship unloader) menangani material melalui pembukaan, penutupan, dan pengangkatan alat pengangkut konvensional. Sumber tersebut menggambarkannya sebagai alat yang secara teknis matang dan andal, sangat mudah dikendalikan, dan membutuhkan perawatan yang relatif sedikit. Disebutkan juga bahwa alat ini memiliki keunggulan dalam hal kemampuan beradaptasi dengan material dan kapal, biaya operasional, dan menghindari kerusakan pada alat bongkar muat yang disebabkan oleh pergerakan kapal akibat gelombang. Berdasarkan penggerak troli, alat bongkar muat kapal tipe jembatan dapat dibagi menjadi tipe troli penggerak sendiri (self-propelled-trolley) dan troli yang ditarik tali (rope-hauled-trolley). Alat bongkar muat troli semi-tarik (semi-hauled-trolley) merupakan bentuk perantara antara keduanya.

5. Derek Kontainer Dermaga

Derek kontainer dermaga adalah mesin bongkar muat utama di bagian depan terminal kontainer. Fungsi utamanya adalah untuk membongkar kontainer dari kapal ke dermaga atau ke peralatan transportasi horizontal, seperti trailer kontainer, atau untuk memuat kontainer ke kapal. Penutup palka kapal juga perlu diangkat ke dermaga atau ke platform penutup palka pada derek.

Jalur untuk peralatan transportasi horizontal terletak di bawah derek dermaga, sehingga struktur bawah harus mempertimbangkan tata letak dermaga. Selama pengoperasian, balok utama berada dalam posisi horizontal. Ketika derek tidak beroperasi atau kapal sedang berlabuh atau berangkat, balok depan umumnya dinaikkan untuk memberi ruang bagi struktur atas kapal. Berdasarkan traksi troli, derek kontainer dermaga dapat dibagi menjadi tipe troli penggerak sendiri, troli yang ditarik tali sepenuhnya, dan troli yang ditarik batang pemandu.

6. Derek Gantry Kontainer yang Dipasang di Rel

A derek gantry kontainer yang dipasang di rel (RMG) terutama digunakan untuk operasi di lapangan kontainer. Penggunaannya relatif awal di sistem perkeretaapian Tiongkok, sementara penggunaannya di pelabuhan sebagian besar berkembang selama sepuluh tahun terakhir. Aplikasi pelabuhan awal terkonsentrasi di terminal kontainer pedalaman kecil. Dalam beberapa tahun terakhir, derek RMG telah menarik perhatian yang semakin besar secara internasional dan domestik, dengan perkembangan teknologi yang pesat dan adopsi yang lebih luas di banyak pelabuhan pesisir dan pedalaman berukuran besar dan menengah.

Berdasarkan ada atau tidaknya kantilever penopang, RMG dapat dibagi menjadi tiga jenis. Penopang pada satu kaki atau kedua kaki menciptakan model kantilever tunggal atau kantilever ganda; model tanpa penopang tidak memiliki kantilever. Pilihan antara struktur tanpa kantilever, kantilever tunggal, dan kantilever ganda bergantung pada lokasi, proses penyimpanan dan pengangkutan kontainer, serta kendaraan pengangkut.

7. Derek Gantry Kontainer Beroda Karet

A derek gantry kontainer beroda karet (RTG) adalah peralatan khusus untuk menumpuk kontainer di lapangan kontainer. Rangka gantry-nya, yang terdiri dari rangka depan dan belakang serta balok pelana, ditopang oleh ban karet dan dapat bergerak di dalam lapangan. Troli yang dilengkapi dengan penyebar kontainer bergerak di sepanjang rel pada balok melintang gantry untuk memuat dan menurunkan kontainer dari truk kontainer dan menumpuknya.

Derek RTG menggunakan sistem mekanis dan hidrolik serta perangkat pemandu arah seperti induksi radio untuk mempertahankan pergerakan lurus di area penyimpanan. Derek ini juga dapat melakukan belokan siku-siku 90° untuk relokasi antar area. Dibandingkan dengan derek gantry kontainer yang dipasang di rel, derek RTG menawarkan pengoperasian yang fleksibel, mobilitas yang baik, dan kebebasan dari rel tetap.

8. Derek Bergerak

Derek bergerak di pelabuhan dibagi menjadi derek bergerak umum dan derek pelabuhan bergerak.

8.1 Derek Bergerak Umum

Derek bergerak umum adalah derek putar lengan bergerak yang bergerak di atas sasis beroda karet khusus. Derek ini terdiri dari kereta atas dan kereta bawah. Kereta atas adalah bagian kerja pengangkatan dan mencakup lengan, mekanisme pengangkat, mekanisme pengangkat sudut, mekanisme putar, penyeimbang, dan meja putar. Kereta bawah menopang dan bergerak, dan kereta atas dan bawah dihubungkan oleh bantalan putar. Lengan menggunakan struktur rangka. Saat mengangkat beban, penopang samping umumnya perlu diturunkan untuk memperbesar alas penopang dan meratakan badan mesin, sehingga memastikan stabilitas derek selama perjalanan.

8.2 Derek Pelabuhan Bergerak

Derek pelabuhan bergerak adalah mesin pengangkat serbaguna yang banyak digunakan untuk menangani kontainer, barang satuan, dan kargo curah di pelabuhan. Mesin ini dapat dipindahkan dengan mudah. Ia menggabungkan kemampuan bergerak bebas dari derek bergerak dengan fungsi derek portal umum dan dapat menggunakan alat penjepit, penyebar kontainer, dan kait untuk bongkar muat.

Struktur utama derek pelabuhan bergerak didasarkan pada sasis derek bergerak. Kolom menara tinggi dipasang pada bantalan putar untuk menopang lengan pengangkat, rakitan katrol kompensasi, kabin operator, dan peralatan lainnya. Sampai batas tertentu, derek pelabuhan bergerak dapat menggantikan derek portal dan derek kontainer dermaga yang besar dan boros energi, mendukung peningkatan dan penghematan energi derek pelabuhan.

Ringkasan

Berbagai jenis derek pelabuhan memiliki fitur struktural, jangkauan operasi, dan aplikasi yang berbeda. Derek portal, derek tetap, dan derek pelabuhan bergerak banyak digunakan untuk menangani kargo curah dan kargo umum. Derek kontainer kapal-ke-darat, derek gantry yang dipasang di rel (RMG), dan derek gantry beroda karet (RTG) terutama digunakan untuk pemuatan, pembongkaran, pengangkutan, dan penumpukan kontainer. Alat bongkar muat kapal tipe grab sangat cocok untuk membongkar material curah dalam jumlah besar seperti batubara dan bijih secara efisien.

Dalam aplikasi praktis, pelabuhan harus memilih peralatan pengangkat yang sesuai berdasarkan jenis kargo, tata letak terminal, frekuensi operasi, dan persyaratan efisiensi penanganan. Seiring dengan perkembangan pelabuhan modern menuju operasi skala besar, otomatisasi, dan teknologi cerdas, derek pelabuhan terus mengalami peningkatan dalam hal efisiensi, keselamatan, dan kinerja energi, memainkan peran penting dalam memastikan operasi pelabuhan yang efisien dan andal.

Cindy

Ada apa: +86 191 3738 6654

Surel: cindywang@hndfcrane.com

Saya Cindy, dengan 10 tahun pengalaman kerja di industri derek dan telah mengumpulkan banyak pengetahuan profesional. Saya telah memilih derek yang memuaskan bagi 500+ pelanggan. Jika Anda memiliki kebutuhan atau pertanyaan tentang derek, jangan ragu untuk menghubungi saya, saya akan menggunakan keahlian dan pengalaman praktis saya untuk membantu Anda memecahkan masalah!