Typer og sikkerhedskrav til traverskraner

Traverskranens krog er et af de mest anvendte lasthåndteringsudstyr. Den har en enkel struktur, er nem at fremstille og kan bruges i mange løfteapplikationer.

Typer og struktur af traverskrankroge

I henhold til krogens form, kroge til traverskran kan opdeles i enkeltkroge og dobbeltkroge. En enkeltkrog er nemmere at fremstille og bruge, mens en dobbeltkrog har en mere gunstig kraftbetingelse. Enkeltkroge bruges til mindre løftekapaciteter. Når løftekapaciteten er stor, bruges dobbeltkroge ofte for at undgå at krogen bliver for tung. Til støbekraner bruges laminerede enkeltkroge stadig, selv til store løftekapaciteter, fordi de skal passe til øsen.

Smedede kroge skal mærkes i et område med lav belastning med permanente mærker, der ikke er lette at slide af. Mærkerne skal indeholde den nominelle løftekapacitet, producentens mærke, inspektionsmærke, dato og serienummer. Når producenten af de smedede kroge har gennemført overfladeinspektion og belastningsprøvning, skal der udstedes et overensstemmelsescertifikat.

Laminerede kroge fastgøres ved at nitte hvert pladelag. Efter nitning skal den forreste og øvre ende af krogpladerne svejses. For at forhindre slid i drejetappen skal der monteres en slidstærk metalplade på oversiden af krogbøjningen, som skal være let at fjerne og montere. En lamineret krog fremstilles ved at stable flere krogformede stålplader og forbinde dem med nitter.

For at forhindre utilsigtet afkrogning skal krogen være udstyret med en sikkerhedsanordning, der forhindrer lasten i at glide af.

Overheadkran krogblokke

En krogblok til en traverskran er en kombination af krogen og den bevægelige remskiveblok. Krogblokke omfatter almindelige krogblokke og elektrisk roterende krogblokke. I en typisk almindelig krogblok kan krogen manuelt skubbes for at rotere. Når krogen ikke må rotere, kan en låseanordning tilføjes.

Almindelige krogblokke fås i lange og korte strukturer.

En lang krogeblok bruger en almindelig kort krog med et kort skaft. Krogen er understøttet på krogtværbjælken, mens skiverne er understøttet på en separat skiveaksel. Denne struktur har en større samlet højde og reducerer den effektive løftehøjde.

Korte krogblokke bruges til at bruge lange kroge. I denne struktur er skiverne monteret direkte på krogtværbjælken, hvilket reducerer højden betydeligt. Denne struktur kan dog kun bruges til dobbelt rebindtagning. En kort krogblok er kun egnet til mindre indtagningsforhold. Når indtagningsforholdet er stort, øges antallet af skiver, krogtværbjælken bliver for lang, bøjningsmomentet bliver for stort, og krogens egenvægt øges.

En elektrisk roterende krogblok drives normalt af en cykloidformet pinhjulsgearmotor med bremsefunktion, markeret som punkt 1 i figur 2-21. En tre-i-en reduktionsgear kan også anvendes. Motoren driver gear 3 og 4 gennem friktionskobling 2, hvilket får krogen til at rotere. Når krogen når den angivne position, berører knastkontaktpladen 5 grænseafbryderen 6, kredsløbet afbrydes, bremsemotoren bremser, og krogen stopper ved den indstillede vinkel. En vinkellåseanordning kan også leveres i henhold til brugerens krav.

Rotationshastigheden for en elektrisk roterende krog er generelt omkring 2 o/min, og rotationsvinklen er ikke mere end 270 grader.

Farlige sektioner af en traverskrans krog

De farlige sektioner af en traverskrans krog er vigtige områder for daglig inspektion og sikkerhedsinspektion. Baseret på kraftanalyse kan følgende farlige sektioner identificeres.

Antag, at vægten, der hænger på krogen, er Q.

• I – I: Belastningen påvirker sektion II af krogen gennem stålwiren, hvilket skaber en tendens til at forskyde krogen. Denne sektion udsættes for forskydningsspænding.
• III – III: Under påvirkning af vægten Q har denne sektion en tendens til at blive trukket fra hinanden. Den er placeret ved gevindaflastningssporet på krogens cylindriske skaft. Dette er krogens mindste sektion og har risiko for trækbrud.
• II – II: Indersiden er udsat for trækspænding, mens ydersiden er udsat for trykspænding. Ifølge beregninger er trækspændingen på indersiden større end trykspændingen på ydersiden. Under påvirkning af belastningen Q udsættes krogen for træk- og forskydningsspænding og har også en tendens til at blive rettet ud. I krogen vist i figur 2-4 udsættes sektionerne til højre for centerlinjen ikke kun for træk, men også for momentet M.

Krav til sikkerhedsinspektion af krankroge

Kroge anvendes i vid udstrækning i forskellige typer løftemaskiner. Nogle kroge er fremstillet i henhold til tidligere anvendte industristandarder, mens andre er fremstillet i henhold til GB10051.1-5, Løftekroge. Under inspektion og testning er inspektionspunkterne og indholdet generelt det samme for forskellige krogtyper, men de specifikke krav kan variere en smule.

En traverskrans krog bør inspiceres en gang hvert halve år og bør rengøres og smøres for at forhindre udmattelsesrevner.

Den generelle inspektionsmetode er først at rengøre kroghuset med petroleum. Brug derefter et 20x forstørrelsesglas til at kontrollere, om kroghuset har udmattelsesrevner, især i de farlige områder. Gevindaflastningsrillerne på krogskaftet er et område med spændingskoncentration og bør kontrolleres omhyggeligt for revner. For en pladekrog bør bøsninger, stifter, små huller, løfteøjer og andre fastgørelseselementer også kontrolleres for løshed og slid. For kroge, der anvendes på nogle store kraner eller tunge kraner, bør ikke-destruktiv testning også anvendes til at kontrollere for interne defekter.

Test af krogbelastning på traverskran

For en ny krog skal der, udover det tekniske certifikat fra producenten, udføres en belastningstest i henhold til markeringerne på krogen. Krogen må først bruges, når dens ydeevne er bekræftet som værende kvalificeret. For en krog, der er slidt under brug, bør der også udføres progressiv belastningstest for at bestemme den tilladte nominelle løftekapacitet.

Efter at den krog, der skal inspiceres, er belastet med den specificerede testbelastning, skal lasten løftes og ophænges i 10 minutter. Efter aflæsning må der ikke være defekter eller deformationer. Krogens overflade skal derefter inspiceres med et 20x forstørrelsesglas og må ikke have revner. Krogens åbning skal måles, og stigningen i forhold til den oprindelige værdi må ikke overstige 0,25%.

Kriterier for skrot af traverskrankroge

En krog skal skrottes, hvis en af følgende tilstande opstår:

• Der opstår revner på overfladen.
• Sliddet på det farlige område når 10% af den oprindelige dimension.
• Krogåbningen øges med 15% sammenlignet med den oprindelige dimension.
• Torsionsdeformationen overstiger 10 grader.
• Plastisk deformation opstår ved den farlige sektion eller kroghalsen.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års erhvervserfaring i kranindustrien og oparbejdet et væld af faglig viden. Jeg har valgt de tilfredsstillende kraner til 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørgsmål til kraner, er du velkommen til at kontakte mig, jeg vil bruge min ekspertise og praktiske erfaring til at hjælpe dig med at løse problemet!