Typy haków suwnicowych i wymagania bezpieczeństwa

Hak suwnicy jest jednym z najpopularniejszych urządzeń do podnoszenia ładunków. Ma prostą konstrukcję, jest łatwy w produkcji i może być wykorzystywany w wielu zastosowaniach dźwigowych.

Typy i konstrukcja haków suwnicowych

Według kształtu haka, haki suwnicowe Haki można podzielić na haki pojedyncze i podwójne. Hak pojedynczy jest łatwiejszy w produkcji i użyciu, natomiast hak podwójny charakteryzuje się korzystniejszym rozkładem siły. Haki pojedyncze są używane do mniejszych udźwigów. Przy dużym udźwigu często stosuje się haki podwójne, aby uniknąć zbytniego obciążenia haka. W przypadku dźwigów odlewniczych, laminowane haki pojedyncze są nadal stosowane nawet przy dużych udźwigach, ponieważ muszą być dopasowane do kadzi.

Haki kute powinny być oznakowane w miejscu o niskim naprężeniu trwałymi znakami, które nie ścierają się łatwo. Oznaczenia powinny obejmować udźwig nominalny, znak producenta, znak kontrolny, datę i numer seryjny. Po przeprowadzeniu przez producenta haka kutego kontroli powierzchni i próby obciążeniowej, należy dostarczyć certyfikat zgodności.

Haki laminowane mocuje się poprzez nitowanie każdej warstwy blach. Po nitowaniu, przedni i górny koniec blach haka należy zespawać. Aby zapobiec zużyciu w obszarze czopu, na górnej stronie zagięcia haka należy zamontować metalową blachę odporną na zużycie, łatwą do demontażu i montażu. Hak laminowany powstaje poprzez ułożenie kilku stalowych blach w kształcie haka i połączenie ich nitami.

Aby zapobiec przypadkowemu odczepieniu się haka, należy go wyposażyć w zabezpieczenie uniemożliwiające zsunięcie się ładunku.

Bloki hakowe suwnicy

Zblocze hakowe suwnicy to połączenie haka i ruchomego zblocza linowego. Zblocza hakowe obejmują zwykłe zblocza hakowe oraz elektryczne zblocza hakowe obrotowe. W typowym zbloczu hakowym hak można ręcznie popchnąć, aby się obrócił. Gdy hak nie może się obracać, można zastosować blokadę.

Zwykłe bloki hakowe są dostępne w konstrukcji długiej i krótkiej.

W zbloczu hakowym typu długiego stosuje się zwykły, krótki hak z krótkim trzonkiem. Hak jest podparty na poprzeczce haka, a krążki linowe na oddzielnym wale. Taka konstrukcja ma większą wysokość całkowitą i zmniejsza efektywną wysokość podnoszenia.

Krótkie zblocza hakowe służą do stosowania długich haków. W tej konstrukcji krążki są montowane bezpośrednio na poprzeczce haka, co znacznie zmniejsza wysokość. Jednakże, konstrukcja ta nadaje się tylko do podwójnego nawijania lin. Krótki zblocze hakowe nadaje się tylko do mniejszych przełożeń. Przy dużym przełożeniu, liczba krążków wzrasta, poprzeczka haka staje się zbyt długa, moment zginający staje się zbyt duży, a masa własna haka wzrasta.

Elektryczny obrotowy blok haka jest zazwyczaj napędzany cykloidalnym silnikiem z przekładnią zębatą z funkcją hamowania, oznaczonym jako element 1 na rys. 2-21. Można również zastosować reduktor 3-w-1. Silnik napędza koła zębate 3 i 4 poprzez sprzęgło cierne 2, powodując obrót haka. Gdy hak osiągnie zadaną pozycję, płytka łącznika krzywkowego 5 dotyka wyłącznika krańcowego 6, obwód zostaje przerwany, silnik hamulca hamuje, a hak zatrzymuje się pod zadanym kątem. Na życzenie użytkownika może być również przewidziane urządzenie blokujące kąt.

Prędkość obrotowa elektrycznego haka obrotowego wynosi na ogół około 2 obr./min, a kąt obrotu nie przekracza 270 stopni.

Niebezpieczne sekcje haka suwnicy

Niebezpieczne sekcje haka suwnicy są ważnymi obszarami codziennej kontroli i kontroli bezpieczeństwa. Na podstawie analizy sił można zidentyfikować następujące niebezpieczne sekcje.

Załóżmy, że ciężar zawieszony na haku wynosi Q.

• I – I: Obciążenie działa na odcinek II haka poprzez linę stalową, powodując tendencję do ścinania haka. Ten odcinek jest poddawany naprężeniom ścinającym.
• III – III: Pod wpływem ciężaru Q ta sekcja ma tendencję do rozciągania. Znajduje się ona w rowku gwintu cylindrycznego trzonka haka. Jest to najmniejsza sekcja haka i istnieje ryzyko pęknięcia na rozciąganie.
• II – II: Strona wewnętrzna poddawana jest naprężeniu rozciągającemu, a strona zewnętrzna ściskającemu. Zgodnie z obliczeniami, naprężenie rozciągające po stronie wewnętrznej jest większe niż naprężenie ściskające po stronie zewnętrznej. Pod działaniem obciążenia Q hak poddawany jest rozciąganiu i ścinaniu, a także ma tendencję do prostowania. W haku pokazanym na rys. 2-4, przekroje na prawo od osi są poddawane nie tylko rozciąganiu, ale również momentowi M.

Wymagania dotyczące kontroli bezpieczeństwa haka suwnicy

Haki są szeroko stosowane w różnych typach maszyn podnoszących. Niektóre haki są produkowane zgodnie z wcześniej stosowanymi normami branżowymi, podczas gdy inne – zgodnie z normą GB10051.1-5, Haki do podnoszenia. Podczas kontroli i badań, elementy i zawartość podlegające kontroli są zazwyczaj takie same dla różnych typów haków, ale szczegółowe wymagania mogą się nieznacznie różnić.

Hak suwnicy należy sprawdzać raz na pół roku oraz czyścić i smarować, aby zapobiec pęknięciom zmęczeniowym.

Ogólna metoda kontroli polega na uprzednim oczyszczeniu korpusu haka naftą. Następnie, używając szkła powiększającego 20x, należy sprawdzić, czy korpus haka nie ma pęknięć zmęczeniowych, zwłaszcza w miejscach narażonych na uszkodzenia. Rowek gwintu trzonu haka jest miejscem koncentracji naprężeń i należy go dokładnie sprawdzić pod kątem pęknięć. W przypadku haka płytowego należy również sprawdzić luzy i zużycie tulei, sworzni, małych otworów, uchwytów do podnoszenia i innych elementów złącznych. W przypadku haków stosowanych w niektórych dużych dźwigach lub dźwigach klasy heavy duty, należy również zastosować badania nieniszczące w celu sprawdzenia wad wewnętrznych.

Test obciążenia haka suwnicy

W przypadku nowego haka, oprócz certyfikatu technicznego od producenta, należy przeprowadzić próbę obciążeniową zgodnie z oznaczeniami na haku. Hak może być używany dopiero po potwierdzeniu jego właściwości użytkowych i kwalifikacji. W przypadku haka, który uległ zużyciu podczas eksploatacji, należy również przeprowadzić próbę obciążeniową w celu ponownego określenia dopuszczalnego udźwigu znamionowego.

Po obciążeniu badanego haka określonym obciążeniem testowym, należy go podnieść i zawiesić na 10 minut. Po odciążeniu nie powinny występować żadne wady ani odkształcenia. Następnie należy sprawdzić powierzchnię haka za pomocą lupy 20x i upewnić się, że nie ma pęknięć. Należy zmierzyć rozwarcie haka, a jego wzrost w porównaniu z wartością początkową nie powinien przekraczać 0,25%.

Kryteria złomu hakowego suwnicy

Hak należy wyrzucić, jeżeli wystąpi którykolwiek z następujących warunków:

• Na powierzchni pojawiają się pęknięcia.
• Zużycie w niebezpiecznym miejscu sięga 10% pierwotnego wymiaru.
• Otwarcie haka zwiększa się o 15% w porównaniu do wymiaru pierwotnego.
• Odkształcenie skrętne przekracza 10 stopni.
• Odkształcenie plastyczne występuje w niebezpiecznym miejscu lub w szyjce haka.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jestem Cindy, mam 10 lat doświadczenia w branży dźwigowej i zgromadziłam bogactwo wiedzy zawodowej. Wybrałam satysfakcjonujące dźwigi dla ponad 500 klientów. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby lub pytania dotyczące dźwigów, skontaktuj się ze mną, wykorzystam swoją wiedzę specjalistyczną i praktyczne doświadczenie, aby pomóc Ci rozwiązać problem!