Mga Uri ng Hook ng Overhead Crane at Mga Kinakailangan sa Kaligtasan

Ang overhead crane hook ay isa sa mga pinakalawak na ginagamit na kagamitan sa paghawak ng karga. Ito ay may simpleng istraktura, madaling gawin, at maaaring gamitin sa maraming aplikasyon sa pagbubuhat.

Mga Uri at Istruktura ng Overhead Crane Hook

Ayon sa hugis ng kawit, mga kawit ng overhead crane maaaring hatiin sa mga single hook at double hook. Ang single hook ay mas madaling gawin at gamitin, habang ang double hook ay may mas kanais-nais na kondisyon ng puwersa. Ang mga single hook ay ginagamit para sa mas maliliit na kapasidad sa pagbubuhat. Kapag malaki ang kapasidad sa pagbubuhat, kadalasang ginagamit ang mga double hook upang maiwasan ang pagiging masyadong mabigat ng hook. Para sa mga casting crane, ginagamit pa rin ang mga laminated single hook kahit para sa malalaking kapasidad sa pagbubuhat dahil dapat itong tumugma sa sandok.

Ang mga hinulma na kawit ay dapat markahan sa isang lugar na mababa ang stress na may mga permanenteng marka na hindi madaling matanggal. Dapat kasama sa mga marka ang rated lifting capacity, marka ng tagagawa, marka ng inspeksyon, petsa, at serial number. Matapos makumpleto ng tagagawa ng hinulma na kawit ang inspeksyon sa ibabaw at pagsubok ng karga, dapat ibigay ang isang sertipiko ng pagsunod.

Ang mga nakalamina na kawit ay kinakabit sa pamamagitan ng pag-rivet sa bawat patong ng plato. Pagkatapos ng pag-rivet, dapat i-weld ang harapang dulo at itaas na dulo ng mga kawit. Upang maiwasan ang pagkasira sa bahagi ng trunnion, dapat maglagay ng metal na platong hindi tinatablan ng pagkasira sa itaas na bahagi ng liko ng kawit at dapat itong madaling tanggalin at i-install. Ang nakalamina na kawit ay ginagawa sa pamamagitan ng pagpapatong-patong ng ilang hugis-kawit na bakal na plato at pagdudugtong sa mga ito gamit ang mga rivet.

Upang maiwasan ang aksidenteng pagkatanggal sa kawit, ang kawit ay dapat may kagamitang pangkaligtasan na pumipigil sa pagkadulas ng karga.

Mga Bloke ng Hook ng Overhead Crane

Ang isang overhead crane hook block ay kombinasyon ng hook at moving pulley block. Kasama sa mga hook block ang mga ordinaryong hook block at electric rotating hook block. Sa isang tipikal na ordinaryong hook block, maaaring manu-manong itulak ang hook para umikot. Kapag hindi pinapayagang umikot ang hook, maaaring magdagdag ng locking device.

Ang mga ordinaryong hook block ay makukuha sa mga istrukturang pangmatagalan at pangmaikli.

Ang isang long-type hook block ay gumagamit ng isang ordinaryong maikling kawit na may maikling shank. Ang kawit ay sinusuportahan sa hook crossbeam, habang ang mga sheave ay sinusuportahan sa isang hiwalay na sheave shaft. Ang istrukturang ito ay may mas malaking kabuuang taas at binabawasan ang epektibong taas ng pagbubuhat.

Mga bloke ng kawit na maikli ang uri na ginagamit upang gumamit ng mahahabang kawit. Sa istrukturang ito, ang mga sheaves ay direktang nakakabit sa crossbeam ng kawit, na lubos na binabawasan ang taas. Gayunpaman, ang istrukturang ito ay maaari lamang gamitin para sa double-rope reeving. Ang isang short-type hook block ay angkop lamang para sa mas maliliit na reeving ratio. Kapag malaki ang reeving ratio, tumataas ang bilang ng mga sheaves, nagiging masyadong mahaba ang hook crossbeam, nagiging masyadong malaki ang bending moment, at tumataas ang sariling bigat ng kawit.

Ang isang electric rotating hook block ay karaniwang pinapagana ng isang cycloidal pinwheel geared motor na may braking function, na minarkahan bilang item 1 sa Fig. 2-21. Maaari ring gamitin ang isang three-in-one reducer. Pinapatakbo ng motor ang mga gears 3 at 4 sa pamamagitan ng friction coupling 2, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng hook. Kapag naabot ng hook ang tinukoy na posisyon, ang cam switch plate 5 ay dumampi sa limit switch 6, ang circuit ay mapuputol, ang brake motor ay magpepreno, at ang hook ay hihinto sa itinakdang anggulo. Maaari ring ibigay ang isang angle locking device ayon sa mga kinakailangan ng gumagamit.

Ang bilis ng pag-ikot ng isang de-kuryenteng umiikot na kawit ay karaniwang humigit-kumulang 2 r/min, at ang anggulo ng pag-ikot ay hindi hihigit sa 270 degrees.

Mga Mapanganib na Bahagi ng Isang Overhead Crane Hook

Ang mga mapanganib na bahagi ng kawit ng overhead crane ay mahahalagang lugar para sa pang-araw-araw na inspeksyon at inspeksyon sa kaligtasan. Batay sa pagsusuri ng puwersa, matutukoy ang mga sumusunod na mapanganib na bahagi.

Ipagpalagay na ang bigat na nakasabit sa kawit ay Q.

• I – I: Ang karga ay kumikilos sa seksyon II ng kawit na dumadaan sa alambreng lubid, na lumilikha ng tendensiyang gupitin ang kawit. Ang seksyong ito ay napapailalim sa shear stress.
• III – III: Sa ilalim ng aksyon ng bigat Q, ang bahaging ito ay may posibilidad na mahila hiwalay. Ito ay matatagpuan sa thread relief groove ng cylindrical shank ng hook. Ito ang pinakamaliit na bahagi ng hook at may panganib ng tensile failure.
• II – II: Ang panloob na bahagi ay sumasailalim sa tensile stress, habang ang panlabas na bahagi ay sumasailalim sa compressive stress. Ayon sa kalkulasyon, ang tensile stress sa panloob na bahagi ay mas malaki kaysa sa compressive stress sa panlabas na bahagi. Sa ilalim ng aksyon ng load Q, ang hook ay sumasailalim sa tensile at shear stress at may posibilidad din na maging tuwid. Sa hook na ipinapakita sa Fig. 2-4, ang mga seksyon sa kanan ng centerline ay sumasailalim hindi lamang sa tension, kundi pati na rin sa moment M.

Mga Kinakailangan sa Inspeksyon sa Kaligtasan ng Overhead Crane Hook

Malawakang ginagamit ang mga kawit sa iba't ibang uri ng makinarya sa pagbubuhat. Ang ilang mga kawit ay ginagawa ayon sa mga dating ginagamit na pamantayan ng industriya, habang ang iba ay ginagawa ayon sa GB10051.1-5, Mga Kawit na Pangbuhat. Sa panahon ng inspeksyon at pagsubok, ang mga aytem at nilalaman ng inspeksyon ay karaniwang pareho para sa iba't ibang uri ng kawit, ngunit ang mga partikular na kinakailangan ay maaaring bahagyang magkaiba.

Ang kawit ng overhead crane ay dapat siyasatin minsan kada anim na buwan at dapat linisin at lagyan ng langis upang maiwasan ang mga bitak dahil sa pagkapagod.

Ang pangkalahatang paraan ng inspeksyon ay ang paglilinis muna ng katawan ng kawit gamit ang kerosene. Pagkatapos ay gumamit ng 20x magnifying glass upang suriin kung ang katawan ng kawit ay may mga bitak dahil sa pagkahapo, lalo na sa mga mapanganib na bahagi. Ang thread relief groove ng hook shank ay isang stress concentration area at dapat suriing mabuti para sa mga bitak. Para sa isang plate hook, ang bushing, mga pin, maliliit na butas, mga lifting lug, at iba pang mga fastener ay dapat ding suriin para sa pagkaluwag at pagkasira. Para sa mga kawit na ginagamit sa ilang malalaking crane o heavy-duty-class crane, dapat ding gamitin ang nondestructive testing upang suriin ang mga panloob na depekto.

Pagsubok sa Karga ng Hook ng Overhead Crane

Para sa isang bagong kawit, bilang karagdagan sa teknikal na sertipiko mula sa tagagawa, dapat isagawa ang isang pagsubok sa karga ayon sa mga marka sa kawit. Ang kawit ay maaari lamang gamitin pagkatapos makumpirma na kwalipikado ang pagganap nito. Para sa isang kawit na napudpod habang ginagamit, dapat ding isagawa ang progresibong pagsubok sa karga upang muling matukoy ang pinapayagang kapasidad sa pagbubuhat.

Matapos makarga ang kawit na iniinspeksyon sa tinukoy na test load, dapat itaas at ibitin ang karga nang 10 minuto. Pagkatapos matanggal, dapat walang depekto o deformasyon. Dapat siyasatin ang ibabaw ng kawit gamit ang 20x magnifying glass at dapat walang mga bitak. Dapat sukatin ang butas ng kawit, at ang pagtaas kumpara sa orihinal na halaga ay hindi dapat lumagpas sa 0.25%.

Mga Pamantayan sa Pag-scrap ng Overhead Crane Hook

Dapat tanggalin ang kawit kung mangyari ang alinman sa mga sumusunod na kondisyon:

• Lumilitaw ang mga bitak sa ibabaw.
• Ang pagkasira sa mapanganib na seksyon ay umaabot sa 10% ng orihinal na dimensyon.
• Ang butas ng kawit ay tumaas ng 15% kumpara sa orihinal na dimensyon.
• Ang torsional deformation ay lumampas sa 10 degrees.
• Nangyayari ang plastik na deformasyon sa mapanganib na seksyon o hook neck.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

Email: cindywang@hndfcrane.com

Ako si Cindy, na may 10 taong karanasan sa pagtatrabaho sa industriya ng kreyn at nakaipon ng maraming propesyonal na kaalaman. Pinili ko ang mga kasiya-siyang crane para sa 500+ na customer. Kung mayroon kang anumang mga pangangailangan o tanong tungkol sa mga crane, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa akin, gagamitin ko ang aking kadalubhasaan at praktikal na karanasan upang matulungan kang malutas ang problema!