Typy háků mostových jeřábů a bezpečnostní požadavky

Hák mostového jeřábu je jedním z nejpoužívanějších zařízení pro manipulaci s břemeny. Má jednoduchou konstrukci, snadno se vyrábí a lze jej použít v mnoha zdvihacích aplikacích.

Typy a konstrukce háků mostových jeřábů

Podle tvaru háčku, háky mostového jeřábu Lze je rozdělit na jednoduché háky a dvojité háky. Jednoduchý hák se snáze vyrábí a používá, zatímco dvojitý hák má příznivější silové podmínky. Jednoduché háky se používají pro menší nosnosti. Pokud je nosnost velká, často se používají dvojité háky, aby se zabránilo přílišnému zatěžování háku. U licích jeřábů se laminované jednoduché háky stále používají i pro velké nosnosti, protože musí odpovídat licí pánvi.

Kované háky by měly být označeny v oblasti s nízkým namáháním trvalými značkami, které se snadno neodstraňují. Značky by měly obsahovat jmenovitou nosnost, značku výrobce, inspekční značku, datum a sériové číslo. Poté, co výrobce kovaných háků provede kontrolu povrchu a zkoušku zatížení, by měl být poskytnut certifikát shody.

Laminované háky se upevňují nýtováním každé vrstvy plechů. Po nýtování by měl být přední a horní konec plechů háku svařen. Aby se zabránilo opotřebení v oblasti čepu, měla by být na horní stranu ohybu háku instalována kovová deska odolná proti opotřebení, kterou by mělo být možné snadno vyjmout a nasadit. Laminovaný hák se vyrábí naskládáním několika ocelových plechů ve tvaru háku a jejich spojením nýty.

Aby se zabránilo náhodnému uvolnění, měl by být hák vybaven bezpečnostním zařízením, které zabrání sklouznutí břemene.

Hákové kladkostroje pro mostové jeřáby

Hákový kladkostroj mostového jeřábu je kombinací háku a pohyblivého kladkostroje. Hákové kladkostroje zahrnují běžné hákové kladkostroje a elektrické otočné hákové kladkostroje. U typického běžného hákového kladkostroje lze hák ručně tlačit, aby se otočil. Pokud se hák nemůže otáčet, lze přidat blokovací zařízení.

Běžné hákové kladnice jsou k dispozici v dlouhém a krátkém provedení.

Dlouhý kladkostroj používá běžný krátký hák s krátkým dříkem. Hák je podepřen příčným nosníkem háku, zatímco kladky jsou podepřeny na samostatné hřídeli kladky. Tato konstrukce má větší celkovou výšku a snižuje efektivní výšku zdvihu.

Krátké kladkostroje s hákem se používají k použití dlouhých háků. V této konstrukci jsou kladky přímo namontovány na příčníku háku, což výrazně snižuje výšku. Tuto konstrukci lze však použít pouze pro dvojité lanové lanování. Krátký kladkostroj s hákem je vhodný pouze pro menší poměry lanování. Při velkém poměru lanování se zvětšuje počet kladek, příčník háku se stává příliš dlouhým, ohybový moment se stává příliš velkým a zvyšuje se i vlastní hmotnost háku.

Elektrický rotační kladkostroj je obvykle poháněn cykloidním převodovým motorem s větrníkem a brzdnou funkcí, označeným jako položka 1 na obr. 2-21. Lze použít i trojstupňový reduktor. Motor pohání ozubená kola 3 a 4 prostřednictvím třecí spojky 2, čímž se hák otáčí. Když hák dosáhne stanovené polohy, vačkový spínač 5 se dotkne koncového spínače 6, obvod se přeruší, brzdový motor se zabrzdí a hák se zastaví v nastaveném úhlu. Podle požadavků uživatele může být dodáván i blokovací mechanismus úhlu.

Rychlost otáčení elektrického rotačního háku je obvykle asi 2 ot/min a úhel natočení není větší než 270 stupňů.

Nebezpečné části háku mostového jeřábu

Nebezpečné části háku mostového jeřábu jsou důležitými oblastmi pro každodenní kontrolu a bezpečnostní kontrolu. Na základě analýzy sil lze identifikovat následující nebezpečné části.

Předpokládejme, že závaží zavěšené na háku je Q.

• I – I: Zatížení působí na část II háku přes ocelové lano a vytváří tendenci ke smykovému namáhání háku. Tato část je vystavena smykovému napětí.
• III – III: Působením hmotnosti Q má tato část tendenci se od sebe odtrhávat. Nachází se v drážce pro odlehčení závitu válcového dříku háčku. Jedná se o nejmenší část háčku a existuje zde riziko porušení tahem.
• II – II: Vnitřní strana je vystavena tahovému napětí, zatímco vnější strana je vystavena tlakovému napětí. Podle výpočtu je tahové napětí na vnitřní straně větší než tlakové napětí na vnější straně. Působením zatížení Q je hák vystaven tahovému a smykovému napětí a má také tendenci se narovnávat. U háku znázorněného na obr. 2-4 jsou části napravo od středové osy vystaveny nejen tahu, ale také momentu M.

Požadavky na bezpečnostní kontrolu háku mostového jeřábu

Háky se široce používají v různých typech zdvihacích strojů. Některé háky se vyrábějí podle dříve používaných průmyslových norem, zatímco jiné se vyrábějí podle normy GB10051.1-5, Zvedací háky. Během inspekce a zkoušení jsou kontrolní položky a obsah obecně stejné pro různé typy háků, ale specifické požadavky se mohou mírně lišit.

Hák mostového jeřábu by měl být kontrolován jednou za šest měsíců a měl by být čištěn a mazán, aby se zabránilo únavovým trhlinám.

Obecná metoda kontroly spočívá v prvním vyčištění těla háku petrolejem. Poté se pomocí 20násobné lupy zkontroluje, zda tělo háku nevykazuje únavové trhliny, zejména v nebezpečných částech. Drážka pro odlehčení závitu na dříku háku je oblastí koncentrace napětí a měla by být pečlivě zkontrolována na přítomnost trhlin. U deskového háku by se měly také zkontrolovat pouzdra, čepy, malé otvory, zvedací oka a další spojovací prvky, zda nejsou uvolněné a opotřebované. U háků používaných na některých velkých jeřábech nebo jeřábech pro těžké zatížení by se měly k provedení vnitřních vad použít také nedestruktivní zkoušky.

Zkouška zatížení hákem mostového jeřábu

U nového háku by se kromě technického certifikátu od výrobce měla provést zátěžová zkouška podle značek na háku. Hák lze použít až po potvrzení jeho výkonu. U háku, který se během provozu opotřeboval, by se měla provést také postupná zátěžová zkouška, aby se znovu stanovila přípustná jmenovitá nosnost.

Po zatížení kontrolovaného háku specifikovanou zkušební zátěží by mělo být břemeno zvednuto a zavěšeno na 10 minut. Po odlehčení by neměly být žádné vady ani deformace. Povrch háku by měl být poté zkontrolován 20násobnou lupou a neměl by mít žádné praskliny. Měla by být změřena velikost otvoru háku a zvětšení oproti původní hodnotě by nemělo překročit 0,25%.

Kritéria pro šrot z háků mostového jeřábu

Háček by měl být vyřazen, pokud nastane některá z následujících podmínek:

• Na povrchu se objevují praskliny.
• Opotřebení v nebezpečné části dosáhne 10% původního rozměru.
• Rozevření háku se zvětšuje o 15% ve srovnání s původním rozměrem.
• Torzní deformace přesahuje 10 stupňů.
• K plastické deformaci dochází v nebezpečné části nebo v oblasti krčku háku.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-mailem: cindywang@hndfcrane.com

Jsem Cindy, mám 10 let pracovních zkušeností v odvětví jeřábů a nashromáždila jsem bohaté odborné znalosti. Vybral jsem uspokojivé jeřáby pro více než 500 zákazníků. Pokud máte nějaké potřeby nebo dotazy ohledně jeřábů, neváhejte mě kontaktovat, využiji své odborné znalosti a praktické zkušenosti, abych vám pomohl problém vyřešit!