Tipos de ganchos para grúas puente y requisitos de seguridad

El gancho de grúa puente es uno de los dispositivos de manipulación de carga más utilizados. Tiene una estructura sencilla, es fácil de fabricar y se puede utilizar en numerosas aplicaciones de elevación.

Tipos y estructura de los ganchos de las grúas puente

Según la forma del gancho, ganchos de grúa puente Se pueden dividir en ganchos simples y ganchos dobles. Un gancho simple es más fácil de fabricar y usar, mientras que un gancho doble ofrece una condición de fuerza más favorable. Los ganchos simples se utilizan para capacidades de elevación menores. Cuando la capacidad de elevación es grande, se suelen usar ganchos dobles para evitar que el gancho sea demasiado pesado. En las grúas de fundición, todavía se utilizan ganchos simples laminados incluso para grandes capacidades de elevación, ya que deben ser compatibles con la cuchara.

Los ganchos forjados deben estar marcados en una zona de baja tensión con marcas permanentes que no se borren fácilmente. Estas marcas deben incluir la capacidad de elevación nominal, la marca del fabricante, la marca de inspección, la fecha y el número de serie. Una vez que el fabricante de ganchos forjados complete la inspección de la superficie y las pruebas de carga, deberá proporcionar un certificado de conformidad.

Los ganchos laminados se fijan remachando cada capa de placa. Tras el remachado, se sueldan los extremos frontal y superior de las placas del gancho. Para evitar el desgaste en la zona del pivote, se debe instalar una placa metálica resistente al desgaste en la parte superior de la curvatura del gancho, la cual debe ser fácil de quitar y volver a colocar. Un gancho laminado se fabrica apilando varias placas de acero en forma de gancho y uniéndolas con remaches.

Para evitar que el gancho se suelte accidentalmente, debe estar equipado con un dispositivo de seguridad que impida que la carga se deslice.

Bloques de gancho para grúas puente

Un bloque de gancho para grúa puente es una combinación del gancho y el bloque de poleas móviles. Existen bloques de gancho convencionales y bloques de gancho giratorios eléctricos. En un bloque de gancho convencional típico, el gancho se puede girar manualmente. Si no se permite la rotación del gancho, se puede añadir un dispositivo de bloqueo.

Los bloques de ganchos comunes están disponibles en estructuras largas y cortas.

Un polipasto de gancho largo utiliza un gancho corto convencional con un vástago corto. El gancho se apoya en la viga transversal, mientras que las poleas se apoyan en un eje independiente. Esta estructura tiene una altura total mayor y reduce la altura de elevación efectiva.

Los bloques de gancho cortos se utilizan para ganchos largos. En esta estructura, las poleas se montan directamente en la viga transversal del gancho, lo que reduce considerablemente la altura. Sin embargo, esta estructura solo es apta para el enrollado de doble cabo. Un bloque de gancho corto solo es adecuado para relaciones de enrollado pequeñas. Cuando la relación de enrollado es grande, aumenta el número de poleas, la viga transversal del gancho se alarga demasiado, el momento flector se incrementa y el peso propio del gancho aumenta.

Un bloque de gancho giratorio eléctrico suele ser accionado por un motorreductor cicloidal con función de frenado, identificado como elemento 1 en la figura 2-21. También puede utilizarse un reductor tres en uno. El motor acciona los engranajes 3 y 4 mediante el acoplamiento por fricción 2, lo que provoca la rotación del gancho. Cuando el gancho alcanza la posición especificada, la placa del interruptor de leva 5 toca el interruptor de límite 6, interrumpiendo el circuito, el motor de frenado se activa y el gancho se detiene en el ángulo establecido. Según los requisitos del usuario, también puede incorporarse un dispositivo de bloqueo angular.

La velocidad de rotación de un gancho giratorio eléctrico suele ser de unas 2 rpm, y el ángulo de rotación no supera los 270 grados.

Secciones peligrosas del gancho de una grúa puente

Las secciones peligrosas del gancho de una grúa puente son áreas importantes para la inspección diaria y la revisión de seguridad. Basándose en el análisis de fuerzas, se pueden identificar las siguientes secciones peligrosas.

Supongamos que el peso suspendido del gancho es Q.

• I – I: La carga actúa sobre la sección II del gancho a través del cable, creando una tendencia a cortar el gancho. Esta sección está sometida a esfuerzo cortante.
• III – III: Bajo la acción del peso Q, esta sección tiende a separarse. Se encuentra en la ranura de alivio de la rosca del vástago cilíndrico del anzuelo. Esta es la sección más pequeña del anzuelo y presenta riesgo de rotura por tracción.
• II – II: El lado interior está sometido a tensión, mientras que el lado exterior está sometido a compresión. Según los cálculos, la tensión en el lado interior es mayor que la tensión en el lado exterior. Bajo la acción de la carga Q, el gancho está sometido a tensión y esfuerzo cortante, y también tiende a enderezarse. En el gancho que se muestra en la Fig. 2-4, las secciones a la derecha de la línea central están sometidas no solo a tensión, sino también a momento M.

Requisitos de inspección de seguridad del gancho de la grúa puente

Los ganchos se utilizan ampliamente en distintos tipos de maquinaria de elevación. Algunos se fabrican según estándares industriales preexistentes, mientras que otros cumplen con la norma GB10051.1-5, Ganchos de Elevación. Durante la inspección y las pruebas, los elementos y el contenido de la inspección suelen ser los mismos para los diferentes tipos de ganchos, aunque los requisitos específicos pueden variar ligeramente.

El gancho de una grúa puente debe inspeccionarse cada seis meses y debe limpiarse y lubricarse para evitar grietas por fatiga.

El método de inspección general consiste en limpiar primero el cuerpo del gancho con queroseno. A continuación, se utiliza una lupa de 20 aumentos para comprobar si el cuerpo del gancho presenta grietas por fatiga, especialmente en las secciones más críticas. La ranura de alivio de la rosca del vástago del gancho es una zona de concentración de tensiones y debe revisarse cuidadosamente para detectar grietas. En el caso de un gancho para placas, también se deben comprobar el holgura y el desgaste del casquillo, los pasadores, los orificios pequeños, las orejetas de elevación y otros elementos de fijación. Para los ganchos utilizados en algunas grúas grandes o grúas de servicio pesado, también se deben utilizar ensayos no destructivos para comprobar si existen defectos internos.

Prueba de carga del gancho de la grúa puente

Para un gancho nuevo, además del certificado técnico del fabricante, se debe realizar una prueba de carga según las marcas indicadas en el gancho. El gancho solo se puede utilizar una vez que se haya confirmado que su rendimiento es el adecuado. Para un gancho que se haya desgastado durante su uso, también se debe realizar una prueba de carga progresiva para determinar nuevamente su capacidad de elevación nominal admisible.

Una vez que el gancho sometido a inspección se carga con la carga de prueba especificada, debe levantarse y suspenderse durante 10 minutos. Tras la descarga, no debe presentar defectos ni deformaciones. A continuación, se debe inspeccionar la superficie del gancho con una lupa de 20 aumentos y no debe presentar grietas. Se debe medir la abertura del gancho y el incremento con respecto al valor original no debe exceder 0,25%.

Criterios de desecho de ganchos de grúa puente

Se debe desechar un anzuelo si se presenta alguna de las siguientes condiciones:

• Aparecen grietas en la superficie.
• El desgaste en la sección peligrosa alcanza el 10% de la dimensión original.
• La abertura del gancho aumenta en 15% en comparación con la dimensión original.
• La deformación torsional supera los 10 grados.
• La deformación plástica se produce en la sección peligrosa o en el cuello del gancho.

Cindy

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