أنواع خطافات الرافعات العلوية ومتطلبات السلامة

يُعد خطاف الرافعة العلوية أحد أكثر أجهزة مناولة الأحمال استخداماً. يتميز ببنية بسيطة، وسهولة التصنيع، ويمكن استخدامه في العديد من تطبيقات الرفع.

أنواع وهياكل خطافات الرافعات العلوية

بحسب شكل الخطاف، خطافات رافعة علوية يمكن تقسيمها إلى خطافات مفردة وخطافات مزدوجة. الخطاف المفرد أسهل في التصنيع والاستخدام، بينما يوفر الخطاف المزدوج قوة رفع أفضل. تُستخدم الخطافات المفردة في حالات الرفع ذات القدرة المنخفضة. أما في حالات الرفع ذات القدرة العالية، فيُفضل استخدام الخطافات المزدوجة لتجنب زيادة وزن الخطاف. في رافعات الصب، لا تزال الخطافات المفردة المصفحة تُستخدم حتى في حالات الرفع ذات القدرة العالية، لأنها يجب أن تتناسب مع المغرفة.

يجب وضع علامات دائمة على الخطافات المطروقة في منطقة منخفضة الإجهاد، بحيث لا تتلاشى بسهولة. تشمل هذه العلامات سعة الرفع المقدرة، وعلامة الشركة المصنعة، وعلامة الفحص، والتاريخ، والرقم التسلسلي. بعد أن يُكمل مُصنِّع الخطافات المطروقة فحص السطح واختبار التحميل، يجب تقديم شهادة مطابقة.

تُثبّت الخطافات المصفحة بمسامير برشام على كل طبقة من الصفائح. بعد التثبيت، يجب لحام الطرف الأمامي والطرف العلوي لصفائح الخطاف. ولمنع التآكل في منطقة المحور، تُركّب صفيحة معدنية مقاومة للتآكل على الجانب العلوي من انحناء الخطاف، ويجب أن تكون سهلة الفك والتركيب. يُصنع الخطاف المصفح بتجميع عدة صفائح فولاذية على شكل خطاف وربطها بمسامير برشام.

ولتجنب فك الخطاف عن طريق الخطأ، يجب أن يكون الخطاف مزودًا بجهاز أمان يمنع انزلاق الحمولة.

بكرات خطاف الرافعة العلوية

كتلة خطاف الرافعة العلوية هي عبارة عن مزيج من الخطاف وبكرة الحركة. تشمل كتل الخطاف كتل الخطاف العادية وكتل الخطاف الدوارة الكهربائية. في كتلة الخطاف العادية، يمكن دفع الخطاف يدويًا لتدويره. وعندما لا يُسمح للخطاف بالدوران، يمكن إضافة جهاز قفل.

تتوفر كتل الخطاف العادية بهياكل طويلة وقصيرة.

تستخدم بكرة الخطاف الطويلة خطافًا قصيرًا عاديًا بساق قصيرة. يُثبّت الخطاف على عارضة الخطاف، بينما تُثبّت البكرات على عمود بكرة منفصل. يتميز هذا الهيكل بارتفاع إجمالي أكبر، مما يقلل من ارتفاع الرفع الفعال.

كانت بكرات الخطاف القصيرة تستخدم خطافات طويلة. في هذا التصميم، تُركّب البكرات مباشرةً على عارضة الخطاف، مما يقلل الارتفاع بشكل كبير. مع ذلك، لا يُستخدم هذا التصميم إلا مع نظام الشد المزدوج. بكرة الخطاف القصيرة مناسبة فقط لنسب الشد الصغيرة. عندما تكون نسبة الشد كبيرة، يزداد عدد البكرات، وتصبح عارضة الخطاف طويلة جدًا، ويزداد عزم الانحناء، ويزداد وزن الخطاف نفسه.

عادةً ما يتم تشغيل كتلة الخطاف الدوارة الكهربائية بواسطة محرك تروس حلقي مزود بوظيفة كبح، ويُشار إليه بالبند 1 في الشكل 2-21. كما يمكن استخدام مُخفِّض سرعة ثلاثي الوظائف. يُحرِّك المحرك الترسين 3 و4 عبر وصلة احتكاك 2، مما يؤدي إلى دوران الخطاف. عندما يصل الخطاف إلى الموضع المحدد، تلامس لوحة مفتاح الكامة 5 مفتاح الحد 6، فيُفصل التيار الكهربائي، ويكبح محرك الكبح، ويتوقف الخطاف عند الزاوية المُحددة. كما يمكن توفير جهاز قفل الزاوية حسب متطلبات المستخدم.

تبلغ سرعة دوران الخطاف الدوار الكهربائي عمومًا حوالي 2 دورة في الدقيقة، ولا تتجاوز زاوية الدوران 270 درجة.

أجزاء خطرة من خطاف رافعة علوية

تُعدّ الأجزاء الخطرة من خطاف الرافعة العلوية مناطق مهمة للفحص اليومي وفحص السلامة. وبناءً على تحليل القوى، يمكن تحديد الأجزاء الخطرة التالية.

افترض أن الوزن المعلق على الخطاف هو Q.

• الجزء الأول: يؤثر الحمل على الجزء الثاني من الخطاف عبر سلك الحبل، مما يخلق ميلًا لقص الخطاف. ويتعرض هذا الجزء لإجهاد القص.
• الجزء الثالث - الثالث: تحت تأثير الوزن Q، يميل هذا الجزء إلى الانفصال. يقع عند أخدود تخفيف الضغط في ساق الخطاف الأسطواني. هذا هو أصغر جزء في الخطاف، وهو الأكثر عرضة للتمزق بفعل الشد.
• II – II: يتعرض الجانب الداخلي لإجهاد شد، بينما يتعرض الجانب الخارجي لإجهاد ضغط. وفقًا للحسابات، يكون إجهاد الشد على الجانب الداخلي أكبر من إجهاد الضغط على الجانب الخارجي. تحت تأثير الحمل Q، يتعرض الخطاف لإجهاد شد وقص، كما يميل إلى الاستقامة. في الخطاف الموضح في الشكل 2-4، لا تتعرض الأجزاء الموجودة على يمين الخط المركزي للشد فحسب، بل تتعرض أيضًا لعزم الانحناء M.

متطلبات فحص السلامة لخطاف الرافعة العلوية

تُستخدم الخطافات على نطاق واسع في أنواع مختلفة من آلات الرفع. تُصنّع بعض الخطافات وفقًا لمعايير الصناعة السابقة، بينما تُصنّع أخرى وفقًا للمعيار GB10051.1-5، الخاص بخطافات الرفع. أثناء الفحص والاختبار، تكون بنود الفحص ومحتواه متشابهة عمومًا لأنواع الخطافات المختلفة، ولكن قد تختلف المتطلبات المحددة اختلافًا طفيفًا.

يجب فحص خطاف الرافعة العلوية مرة كل ستة أشهر، ويجب تنظيفه وتزييته لمنع تشققات الإجهاد.

تتمثل طريقة الفحص العامة في تنظيف جسم الخطاف بالكيروسين أولاً. ثم استخدام عدسة مكبرة بقوة 20x للتحقق من وجود تشققات ناتجة عن الإجهاد، خاصةً في الأجزاء المعرضة للخطر. يُعدّ أخدود تخفيف الضغط في ساق الخطاف منطقة تركيز للإجهاد، لذا يجب فحصه بدقة بحثًا عن أي تشققات. بالنسبة للخطافات المسطحة، يجب أيضًا فحص الجلبة والدبابيس والثقوب الصغيرة وعروات الرفع وغيرها من أدوات التثبيت للتأكد من عدم وجود ارتخاء أو تآكل. بالنسبة للخطافات المستخدمة في بعض الرافعات الكبيرة أو الرافعات الثقيلة، يُنصح أيضًا باستخدام اختبارات غير مدمرة للتحقق من وجود عيوب داخلية.

اختبار حمولة خطاف الرافعة العلوية

بالنسبة للخطاف الجديد، بالإضافة إلى الشهادة الفنية من الشركة المصنعة، يجب إجراء اختبار تحميل وفقًا للعلامات الموجودة عليه. ولا يُسمح باستخدام الخطاف إلا بعد التأكد من مطابقته للمواصفات. أما بالنسبة للخطاف الذي تآكل أثناء الاستخدام، فيجب أيضًا إجراء اختبار تحميل تدريجي لإعادة تحديد قدرة الرفع المقدرة المسموح بها.

بعد تحميل الخطاف المراد فحصه بحمل الاختبار المحدد، يُرفع الحمل ويُعلق لمدة 10 دقائق. بعد إزالة الحمل، يجب التأكد من خلوه من أي عيوب أو تشوهات. ثم يُفحص سطح الخطاف باستخدام عدسة مكبرة 20x، ويجب التأكد من خلوه من أي شقوق. يُقاس قطر فتحة الخطاف، ويجب ألا تتجاوز الزيادة مقارنةً بالقيمة الأصلية 0.25%.

معايير التخلص من خطافات الرافعات العلوية

يجب التخلص من الخطاف إذا حدث أي من الشروط التالية:

• تظهر الشقوق على السطح.
• يصل التآكل في الجزء الخطير إلى 10% من البعد الأصلي.
• تزداد فتحة الخطاف بمقدار 15% مقارنة بالبعد الأصلي.
• يتجاوز التشوه الالتوائي 10 درجات.
• يحدث التشوه البلاستيكي في الجزء الخطير أو عنق الخطاف.

سيندي

واتساب: +86 191 3738 6654

بريد إلكتروني: cindywang@hndfcrane.com

أنا سيندي، ولدي 10 سنوات من الخبرة العملية في صناعة الرافعات واكتسبت ثروة من المعرفة المهنية. لقد اخترت الرافعات المرضية لأكثر من 500 عميل. إذا كانت لديك أي احتياجات أو أسئلة حول الرافعات، فلا تتردد في الاتصال بي، وسأستخدم خبرتي وخبرتي العملية لمساعدتك في حل المشكلة!