Typer og sikkerhetskrav for traverskraner

Traverskrankroken er en av de mest brukte lasthåndteringsanordningene. Den har en enkel struktur, er lett å produsere og kan brukes i mange løfteapplikasjoner.

Typer og struktur for traverskraner

I henhold til krokformen, kroker for traverskraner kan deles inn i enkle kroker og doble kroker. En enkelt krok er enklere å produsere og bruke, mens en dobbel krok har en gunstigere kraftbetingelse. Enkeltkroker brukes til mindre løftekapasiteter. Når løftekapasiteten er stor, brukes ofte dobbeltkroker for å unngå å gjøre kroken for tung. For støpekraner brukes fortsatt laminerte enkeltkroker selv for store løftekapasiteter fordi de må matche øsen.

Smidde kroker bør merkes på et lavspenningsområde med permanente merker som ikke er lette å slite av. Merkene bør inkludere nominell løftekapasitet, produsentens merke, inspeksjonsmerke, dato og serienummer. Etter at produsenten av smidde kroker har fullført overflateinspeksjon og lasttesting, bør et samsvarssertifikat fremlegges.

Laminerte kroker festes ved å nagle hvert platelag. Etter nagling bør den fremre og øvre enden av krokplatene sveises. For å forhindre slitasje i svingområdet bør en slitesterk metallplate monteres på oversiden av krokens bøy, og den bør være enkel å fjerne og montere. En laminert krok lages ved å stable flere krokformede stålplater og koble dem sammen med nagler.

For å forhindre utilsiktet avkroking, bør kroken være utstyrt med en sikkerhetsinnretning som hindrer at lasten sklir av.

Krankrokblokker

En krokblokk for traverskran er en kombinasjon av kroken og den bevegelige trinseblokken. Krokblokker inkluderer vanlige krokblokker og elektrisk roterende krokblokker. I en typisk vanlig krokblokk kan kroken skyves manuelt for å rotere. Når kroken ikke tillates å rotere, kan en låseanordning legges til.

Vanlige krokblokker er tilgjengelige i lange og korte strukturer.

En lang krokblokk bruker en vanlig kort krok med et kort skaft. Kroken støttes på krokens tverrbjelke, mens skivene støttes på en separat skiveaksel. Denne strukturen har en større totalhøyde og reduserer den effektive løftehøyden.

Korte krokblokker brukes til å bruke lange kroker. I denne strukturen er skivene montert direkte på kroketverrbjelken, noe som reduserer høyden betraktelig. Denne strukturen kan imidlertid bare brukes til dobbel tauinnriving. En kort krokblokk er kun egnet for mindre innrivingsforhold. Når innrivingsforholdet er stort, øker antallet skiver, kroketverrbjelken blir for lang, bøyemomentet blir for stort, og krokens egenvekt øker.

En elektrisk roterende krokblokk drives vanligvis av en sykloidformet pinhjulsmotor med bremsefunksjon, merket som punkt 1 i figur 2-21. En tre-i-ett-reduksjonsgir kan også brukes. Motoren driver gir 3 og 4 gjennom friksjonskobling 2, noe som får kroken til å rotere. Når kroken når den angitte posisjonen, berører kambryterplaten 5 grensebryteren 6, kretsen kuttes, bremsemotoren bremser, og kroken stopper i den innstilte vinkelen. En vinkellåseanordning kan også leveres i henhold til brukerens krav.

Rotasjonshastigheten til en elektrisk roterende krok er vanligvis omtrent 2 o/min, og rotasjonsvinkelen er ikke mer enn 270 grader.

Farlige deler av en traverskrankrok

De farlige delene av en traverskrankrok er viktige områder for daglig inspeksjon og sikkerhetsinspeksjon. Basert på kraftanalyse kan følgende farlige deler identifiseres.

Anta at vekten som henger på kroken er Q.

• I – I: Lasten virker på seksjon II av kroken gjennom ståltauet, noe som skaper en tendens til å skjære kroken. Denne seksjonen utsettes for skjærspenning.
• III – III: Under påvirkning av vekten Q har denne delen en tendens til å bli trukket fra hverandre. Den er plassert ved gjengeavlastningssporet på krokens sylindriske skaft. Dette er den minste delen av kroken og har risiko for strekkbrudd.
• II – II: Innsiden er utsatt for strekkspenning, mens yttersiden er utsatt for trykkspenning. Ifølge beregninger er strekkspenningen på innsiden større enn trykkspenningen på yttersiden. Under påvirkning av last Q utsettes kroken for strekk- og skjærspenning, og den har også en tendens til å rettes ut. I kroken vist i figur 2-4 utsettes seksjonene til høyre for senterlinjen ikke bare for strekk, men også for moment M.

Krav til sikkerhetsinspeksjon av krankroker

Kroker er mye brukt i ulike typer løftemaskineri. Noen kroker er produsert i henhold til tidligere brukte industristandarder, mens andre er produsert i henhold til GB10051.1-5, Løftekroker. Under inspeksjon og testing er inspeksjonselementene og innholdet generelt det samme for ulike kroktyper, men de spesifikke kravene kan variere noe.

En traverskrankrok bør inspiseres én gang hvert halvår og bør rengjøres og smøres for å forhindre utmattingssprekker.

Den generelle inspeksjonsmetoden er å først rengjøre krokhuset med parafin. Deretter bruker man et 20x forstørrelsesglass for å sjekke om krokhuset har utmattingssprekker, spesielt på de farlige områdene. Gjengeavlastningssporet på krokskaftet er et område med spenningskonsentrasjon og bør kontrolleres nøye for sprekker. For en platekrok bør også bøssinger, pinner, små hull, løfteører og andre festemidler kontrolleres for løshet og slitasje. For kroker som brukes på noen store kraner eller tunglastkraner, bør ikke-destruktiv testing også brukes for å kontrollere for interne defekter.

Test av krokbelastning på traverskran

For en ny krok bør det, i tillegg til det tekniske sertifikatet fra produsenten, utføres en lasttest i henhold til merkene på kroken. Kroken kan bare brukes etter at det er bekreftet at ytelsen er kvalifisert. For en krok som har blitt slitt under bruk, bør det også utføres progressiv lasttesting for å bestemme den tillatte nominelle løftekapasiteten på nytt.

Etter at kroken som inspiseres er lastet til den spesifiserte testlasten, skal lasten løftes og henges i 10 minutter. Etter lossing skal det ikke være noen defekter eller deformasjoner. Krokoverflaten skal deretter inspiseres med et 20x forstørrelsesglass og skal ikke ha sprekker. Krokåpningen skal måles, og økningen sammenlignet med den opprinnelige verdien skal ikke overstige 0,25%.

Kriterier for skrap av traverskrankroker

En krok bør skrapes hvis noen av følgende tilstander oppstår:

• Sprekker oppstår på overflaten.
• Slitasje på den farlige delen når 10% av den opprinnelige dimensjonen.
• Krokåpningen øker med 15% sammenlignet med den opprinnelige dimensjonen.
• Torsjonsdeformasjonen overstiger 10 grader.
• Plastisk deformasjon oppstår ved den farlige delen eller krokhalsen.

Cindy

Hva skjer: +86 191 3738 6654

E-post: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års arbeidserfaring i kranindustrien og samlet et vell av faglig kunnskap. Jeg har valgt de tilfredsstillende kranene for 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørsmål om kraner, ta gjerne kontakt med meg, jeg vil bruke min ekspertise og praktiske erfaring til å hjelpe deg med å løse problemet!