Муфты для маставых кранаў: распаўсюджаныя тыпы і патрабаванні бяспекі

Муфты для маставых кранаў — гэта механічныя кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для злучэння валаў. У кранах яны перадаюць крутоўны момант ад рухавіка праз рэдуктар і муфту на ціхахуткасны вал, што дазваляе падымаць і апускаць грузы, перамяшчаць каляску і перамяшчаць кран. Распаўсюджаныя тыпы ўключаюць зубчастыя муфты, эластычныя муфты тыпу «слівовая кветка» і універсальныя муфты, прычым зубчастая муфта найбольш шырока выкарыстоўваецца ў кранах.

Тыпы і канструкцыя муфт для маставых кранаў

У муфтах кожнага крана звычайна выкарыстоўваюцца зубчастыя муфты, а ў некаторых — эластычныя муфты тыпу «кветка слівы» або універсальныя муфты. Усе гэтыя муфты маюць надзейную працу, высокую перадачу і вялікі дапушчальны перамяшчэнне. Злучэнне паміж муфтай і цыліндрычным валам ажыццяўляецца з дапамогай шпонкавай пасадкі з нацяжэннем.

Муфта шасцярні мастовага крана

Зубчастая муфта мае перавагі малога памеру, працяглага тэрміну службы, вялікага дапушчальнага зрушэння паміж двума злучанымі валамі, нізкіх патрабаванняў да дакладнасці ўстаноўкі і надзейнасці працы. Яе недахопамі з'яўляюцца вялікая вага і складанасць вырабу.

Зубчастая муфта перадае крутоўны момант праз унутраныя і знешнія зуб'і і кампенсуе зрушэнне праз зазор паміж зуб'ямі. Дапушчальнае вуглавое зрушэнне звычайных зуб'яў звычайна складае 0°30′, а для каркасных зуб'яў — 1°30′.

У залежнасці ад прымянення зубчастыя муфты падзяляюцца на тып CL і тып CLZ, як паказана на малюнку.

Эластамерныя муфты для маставых кранаў

У эластамернай муфце крана паміж выступаючымі зубцамі дзвюх паўмуфт устаўлены пругкі элемент у форме кветкі слівы, які забяспечвае амартызацыю і кампенсацыю зрушэння. Дапушчальнае вуглавое зрушэнне складае 0,35°–1° (у залежнасці ад мадэлі).

Звычайна эластычны элемент слівы ў форме кветкі мяняецца кожныя 3–6 месяцаў. Калі падчас працы няма анамальнага шуму, а эластычны элемент не мае зносу або разрываў, якія ўплываюць на выкарыстанне, яго можна працягваць выкарыстоўваць.

Універсальная муфта для маставога крана

Пры неабходнасці або калі вуглавое зрушэнне вялікае, можна выкарыстоўваць універсальную муфту. Максімальна дапушчальнае вуглавое зрушэнне папярочнай універсальнай муфты можа дасягаць больш за 10°. Падшыпнікі муфты змазваюцца літыевай змазкай. Балты зацягваюцца з зададзеным папярэднім момантам нацяжэння, і іх зацяжку неабходна часта правяраць.

Патрабаванні бяспекі счаплення маставых кранаў

• Зубчастую муфту неабходна ўтылізаваць, калі ў ёй ёсць расколіны, зламаныя зуб'і або знос таўшчыні зуб'яў, які дасягае 151 TP1T ад першапачатковай таўшчыні для пад'ёмнага механізму або 201 TP1T для іншых механізмаў.
• Злучальныя балты муфты — гэта дакладна шчыльна прылягаючыя балты, якія вытрымліваюць зрухавую сілу, таму іх нельга замяняць звычайнымі балтамі.
• Калі адтуліны для злучальных балтоў моцна зношаныя, механізм пры запуску будзе падскокваць, і балты могуць нават зрэзацца.
• Увагнуты кут шпоначнай пазы адтуліны для вала з'яўляецца зонай канцэнтрацыі напружанняў і павінен быць старанна правераны на наяўнасць расколін.
• Праверка зносу і расколін муфтавых зубчастых перадач такая ж, як і для звычайных зубчастых перадач.
• Пры выкарыстанні універсальнай муфты ў асноўным правярайце наяўнасць незвычайнага шуму, вібрацыі, нагрэву, уцечкі алею і аслабленых злучальных нітаў падчас працы. Калі вы выявіце што-небудзь незвычайнае, неадкладна спыніце працу і знайдзіце прычыну, каб ліквідаваць незвычайную сітуацыю.

Сіндзі

WhatsApp: +86 191 3738 6654

электронная пошта: cindywang@hndfcrane.com

Я Сіндзі, з 10-гадовым вопытам работы ў кранабудаўнічай прамысловасці і багатымі прафесійнымі ведамі. Я абраў задавальняючыя краны для 500+ кліентаў. Калі ў вас ёсць якія-небудзь патрэбы або пытанні аб кранах, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне, я буду выкарыстоўваць свой вопыт і практычны вопыт, каб дапамагчы вам вырашыць праблему!