Acoplamentos para pontes rolantes: tipos comuns e requisitos de segurança

Acoplamentos de ponte rolante São componentes mecânicos usados para conectar eixos. Em guindastes, transmitem o torque do motor através da caixa de engrenagens e do acoplamento para o eixo de baixa velocidade, permitindo o içamento e a descida de cargas, o deslocamento do carro e o movimento do guindaste. Os tipos mais comuns incluem acoplamentos de engrenagem, acoplamentos elásticos tipo flor de ameixa e acoplamentos universais, sendo o acoplamento de engrenagem o mais utilizado em guindastes.

Tipos e estrutura de acoplamentos para pontes rolantes

Os acoplamentos de cada mecanismo de guindaste geralmente utilizam acoplamentos de engrenagem, e alguns utilizam acoplamentos elásticos tipo flor de ameixa ou acoplamentos universais. Todos esses acoplamentos apresentam operação confiável, alta capacidade de transmissão e grande deslocamento admissível. A conexão entre um acoplamento e um eixo cilíndrico utiliza um ajuste por interferência com chaveta.

Acoplamento de engrenagem para ponte rolante

O acoplamento de engrenagens apresenta como vantagens o tamanho reduzido, a longa vida útil, a grande folga admissível entre os dois eixos conectados, os baixos requisitos de precisão de instalação e a operação confiável. Suas desvantagens são o peso elevado e a complexidade de fabricação.

O acoplamento de engrenagens transmite torque através dos dentes internos e externos e compensa o deslocamento através da folga entre os dentes. O deslocamento angular admissível dos dentes comuns é geralmente de 0°30′ e o dos dentes coroados é geralmente de 1°30′.

De acordo com a aplicação, os acoplamentos de engrenagem são divididos em tipo CL e tipo CLZ, conforme mostrado na figura.

Acoplamentos elastoméricos para pontes rolantes

Em um acoplamento elastomérico para guindaste, um elemento elástico em forma de flor de ameixa é inserido entre os dentes salientes das duas metades do acoplamento para fornecer amortecimento e compensar o deslocamento. O deslocamento angular permitido é de 0,35° a 1° (dependendo do modelo).

Geralmente, o elemento elástico em forma de flor de ameixa é substituído a cada 3 a 6 meses. Se não houver ruído anormal durante o funcionamento e o elemento elástico não apresentar desgaste ou ruptura que afete o uso, ele pode continuar sendo utilizado.

Acoplamento universal para ponte rolante

Se necessário, ou quando o deslocamento angular for grande, pode-se utilizar um acoplamento universal. O deslocamento angular máximo permitido de um acoplamento universal de eixo transversal pode ultrapassar 10°. Os rolamentos do acoplamento são lubrificados com graxa à base de lítio. Os parafusos são apertados com um torque de pré-carga especificado, e seu aperto deve ser verificado frequentemente.

Requisitos de segurança para acoplamento de pontes rolantes

• Um acoplamento de engrenagem deve ser descartado se apresentar rachaduras, dentes quebrados ou desgaste na espessura dos dentes que atinja 15% da espessura original para o mecanismo de içamento ou 20% para outros mecanismos.
• Os parafusos de acoplamento são parafusos de precisão com encaixe justo que suportam força de cisalhamento, portanto não devem ser substituídos por parafusos comuns.
• Quando os furos dos parafusos de ligação estão muito desgastados, o mecanismo pode dar um tranco ao ser acionado, e os parafusos podem até se romper.
• O canto côncavo da chaveta do furo do eixo é uma área de concentração de tensão e deve ser cuidadosamente inspecionado quanto a trincas.
• A inspeção de desgaste e fissuras em engrenagens de acoplamento é a mesma que para engrenagens em geral.
• Para um acoplamento universal, verifique principalmente ruídos anormais, vibração, aquecimento, vazamento de óleo e parafusos de conexão soltos durante a operação. Se alguma anormalidade for detectada, interrompa a operação imediatamente e identifique a causa para eliminar o problema.

Cindy

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