ওভারহেড ক্রেন কাপলিং: সাধারণ প্রকারভেদ এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

ওভারহেড ক্রেন কাপলিং এগুলো শ্যাফট সংযোগ করতে ব্যবহৃত যান্ত্রিক উপাদান। ক্রেনে, এগুলো মোটর থেকে গিয়ারবক্স এবং কাপলিংয়ের মাধ্যমে কম-গতির শ্যাফটে টর্ক প্রেরণ করে, যা ভার উত্তোলন ও নামানো, ট্রলির চলাচল এবং ক্রেনের চলাচল সম্ভব করে তোলে। সাধারণ প্রকারগুলোর মধ্যে রয়েছে গিয়ার কাপলিং, প্লাম-ব্লসম ইলাস্টিক কাপলিং এবং ইউনিভার্সাল কাপলিং, যার মধ্যে গিয়ার কাপলিং ক্রেনে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়।

ওভারহেড ক্রেন কাপলিং এর প্রকারভেদ এবং গঠন

প্রতিটি ক্রেন মেকানিজমের কাপলিংগুলিতে সাধারণত গিয়ার কাপলিং ব্যবহৃত হয়, এবং কিছু ক্ষেত্রে প্লাম-ব্লসম ইলাস্টিক কাপলিং বা ইউনিভার্সাল কাপলিং ব্যবহার করা হয়। এই কাপলিংগুলির সবকটিরই নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা, শক্তিশালী সঞ্চালন ক্ষমতা এবং একটি বৃহৎ অনুমোদিত সরণ রয়েছে। একটি কাপলিং এবং একটি নলাকার শ্যাফটের সংযোগে কীড ইন্টারফেরেন্স ফিট ব্যবহার করা হয়।

ওভারহেড ক্রেন গিয়ার কাপলিং

গিয়ার কাপলিংয়ের সুবিধাগুলো হলো এর ছোট আকার, দীর্ঘ কার্যকাল, দুটি সংযুক্ত শ্যাফটের মধ্যে একটি বড় অনুমোদিত অফসেট, কম ইনস্টলেশন নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা এবং নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা। এর অসুবিধাগুলো হলো এর ভারী ওজন এবং জটিল উৎপাদন প্রক্রিয়া।

গিয়ার কাপলিং অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক দাঁতের মাধ্যমে টর্ক সঞ্চারিত করে এবং দাঁতের মধ্যবর্তী ফাঁকের মাধ্যমে সরণ পূরণ করে। সাধারণ দাঁতের অনুমোদিত কৌণিক সরণ সাধারণত ০°৩০′ এবং ক্রাউনযুক্ত দাঁতের ক্ষেত্রে তা সাধারণত ১°৩০′ হয়ে থাকে।

প্রয়োগভেদে গিয়ার কাপলিংগুলোকে CL টাইপ এবং CLZ টাইপে ভাগ করা হয়, যেমনটি চিত্রে দেখানো হয়েছে।

ওভারহেড ক্রেন ইলাস্টোমেরিক কাপলিং

একটি ক্রেন ইলাস্টোমেরিক কাপলিং-এ, কুশনিং প্রদান করতে এবং সরণ পূরণের জন্য দুটি হাফ কাপলিং-এর প্রসারিত দাঁতগুলোর মধ্যে একটি প্লাম-ব্লসম আকৃতির স্থিতিস্থাপক উপাদান স্থাপন করা হয়। অনুমোদিত কৌণিক সরণ হলো ০.৩৫°–১° (মডেলভেদে)।

সাধারণত, প্লাম-ব্লসম ইলাস্টিক এলিমেন্টটি প্রতি ৩-৬ মাস অন্তর বদলানো হয়। যদি ব্যবহারের সময় কোনো অস্বাভাবিক শব্দ না হয় এবং ইলাস্টিক এলিমেন্টটিতে এমন কোনো ক্ষয় বা ফাটল না থাকে যা ব্যবহারে বাধা সৃষ্টি করে, তবে এটি ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে।

ওভারহেড ক্রেন ইউনিভার্সাল কাপলিং

প্রয়োজন হলে, অথবা কৌণিক সরণ বেশি হলে, একটি ইউনিভার্সাল কাপলিং ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি ক্রস-শ্যাফট ইউনিভার্সাল কাপলিং-এর সর্বোচ্চ অনুমোদিত কৌণিক সরণ ১০°-এর বেশি হতে পারে। কাপলিং-এর বেয়ারিংগুলোতে লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রিজ দিয়ে পিচ্ছিলকারক পদার্থ দেওয়া হয়। বোল্টগুলো একটি নির্দিষ্ট প্রিলোড টর্কে টাইট করা হয় এবং এগুলোর টাইটনেস ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত।

ওভারহেড ক্রেন কাপলিং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

• যদি কোনো গিয়ার কাপলিং-এ ফাটল ধরে, দাঁত ভেঙে যায়, অথবা উত্তোলন ব্যবস্থার ক্ষেত্রে দাঁতের পুরুত্ব মূল পুরুত্বের ১৫১×১×১×টি বা অন্যান্য ব্যবস্থার ক্ষেত্রে ২০×১×১×টি পর্যন্ত ক্ষয় হয়, তবে সেটি বাতিল করে দেওয়া উচিত।
• কাপলিং সংযোগকারী বোল্টগুলো হলো নিখুঁতভাবে আঁটসাঁট করে লাগানো বোল্ট যা শিয়ার ফোর্স সহ্য করতে পারে, তাই এগুলোকে সাধারণ বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যাবে না।
• সংযোগকারী বোল্টের ছিদ্রগুলো মারাত্মকভাবে ক্ষয়ে গেলে, চালু করার সময় মেকানিজমটি লাফিয়ে উঠবে এবং বোল্টগুলো এমনকি ছিঁড়েও যেতে পারে।
• শ্যাফট-হোল কীওয়ের অবতল কোণটি একটি পীড়ন কেন্দ্রীভূত হওয়ার স্থান এবং এতে ফাটল আছে কিনা তা সতর্কতার সাথে পরিদর্শন করা উচিত।
• কাপলিং গিয়ারের ক্ষয় ও ফাটল পরীক্ষা সাধারণ গিয়ারের মতোই।
• ইউনিভার্সাল কাপলিংয়ের ক্ষেত্রে, এটি চালানোর সময় প্রধানত অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন, গরম হওয়া, তেল চুইয়ে পড়া এবং সংযোগকারী বোল্ট ঢিলা হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। কোনো অস্বাভাবিকতা দেখা গেলে, অবিলম্বে এর ব্যবহার বন্ধ করুন এবং অস্বাভাবিক অবস্থাটি দূর করার জন্য কারণ খুঁজে বের করুন।

সিন্ডি

হোয়াটসঅ্যাপ: +86 191 3738 6654

ইমেইল: cindywang@hndfcrane.com

আমি সিন্ডি, ক্রেন শিল্পে 10 বছরের কাজের অভিজ্ঞতা এবং প্রচুর পেশাদার জ্ঞান সঞ্চয় করেছি। আমি 500+ গ্রাহকদের জন্য সন্তোষজনক ক্রেন বেছে নিয়েছি। ক্রেন সম্পর্কে আপনার কোন প্রয়োজন বা প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন, আমি আপনাকে সমস্যা সমাধানে সহায়তা করার জন্য আমার দক্ষতা এবং বাস্তব অভিজ্ঞতা ব্যবহার করব!