أسطوانة الرافعة العلوية هي المكون المستخدم في آلية الرفع أو الجر للف حبل السلك. وتتمثل وظيفتها في نقل الطاقة وتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية.

تُستخدم عادةً أسطوانات الرافعات بشكل أسطواني، حيث تُثبّت أطرافها بألواح طرفية. يوجد ثقب في مركز كل لوح طرفي، وفي وسطه عمود. يتوفر العمود بنوعين: عمود كامل الطول، وعمود قصير.
اعتمادًا على ما إذا كان العمود يدور أم لا، تنقسم الأسطوانات إلى نوع العمود الدوار ونوع العمود الثابت.
تُصنّف بكرات لفّ الحبل، بحسب عدد طبقات اللف، إلى بكرات أحادية الطبقة وبكرات متعددة الطبقات. وتستخدم الرافعات العلوية في الغالب بكرات اللف أحادية الطبقة. عادةً ما تُقطع أسطح البكرة بأخاديد حلزونية لزيادة مساحة التلامس مع سلك الحبل، والحفاظ على ترتيبه بشكل أنيق، ومنع احتكاك الأسلاك المتجاورة، مما يُطيل عمر سلك الحبل. وتنقسم أخاديد الحبل إلى أخاديد قياسية وأخاديد عميقة. تُستخدم الأخاديد القياسية بشكل عام، بينما تُستخدم الأخاديد العميقة في الأماكن التي يُحتمل فيها خروج الحبل من الأخدود.

تُستخدم بكرات اللف متعددة الطبقات في الغالب في الأماكن التي يكون فيها ارتفاع الرفع كبيرًا جدًا أو تكون الأبعاد الهيكلية محدودة، مثل رافعات الشاحنات. وغالبًا ما تُصنع هذه البكرات على شكل أسطوانات ملساء بدون أخاديد حلزونية، مما يسمح بترتيب حبل السلك بشكل متقارب.
تشمل أنواع تجميعات الأسطوانات الشائعة الاستخدام نوع قرص التوصيل بالتروس ونوع وصلة الأسطوانة. وينقسم نوع قرص التوصيل بالتروس إلى نوع ذي عمود قصير ونوع ذي عمود طويل، بينما تكون وصلة الأسطوانة عادةً من النوع ذي العمود القصير.
تُستخدم أسطوانات مصبوبة أو أسطوانات من صفائح فولاذية حسب الظروف والمتطلبات المختلفة. ويُزود الأسطوانة بمشبك لتثبيت سلك الرفع. وعمومًا، يحمل حامل الأسطوانة حساس محدد الحمولة الزائدة، ويتم تشغيل محدد ارتفاع الرفع بواسطة عمود إخراج الأسطوانة.
عندما يرتفع جهاز مناولة الأحمال إلى الارتفاع المحدد، يجب ترك أخدود فارغ واحد من سلك الحبل على الأسطوانة؛ وعندما ينزل جهاز مناولة الأحمال إلى وضع الحد الأدنى المحدد، بالإضافة إلى لفات تثبيت سلك الحبل، يجب الاحتفاظ بلفاتين على الأقل على الأسطوانة.

1. يمكن توصيل أسطوانة الرافعة العلوية بـ مخفض سرعة رافعة علوية باستخدام قرص توصيل تروس، أو باستخدام وصلة أسطوانية. في الشكل 2-19، يدير عمود الإخراج المسنن للمخفض الأسطوانة عبر وصلة أسطوانية كروية مفصلية من نوع WZL. في الشكل 2-20، يدير عمود الإخراج المسنن للمخفض الأسطوانة عبر قرص توصيل تروس (حلقة تروس داخلية). يتم تزييت وصلة الأسطوانة وجزء قرص توصيل التروس والمحامل بالشحم.

٢. يعتمد تركيب الأسطوانة على طريقة التوصيل المناسبة لعمود خرج المخفض. في الأشكال ٢-٢١، ٢-٢٢، و٢-٢٣، تستخدم جميع المخفضات طريقة توصيل عمود خرج مجوف بثلاث نقاط تثبيت. أما في الشكلين ٢-٢٤ و٢-٢٥، فتستخدم المخفضات أعمدة خرج ذات مفتاح مسطح.

3. يتميز عمود أسطوانة قرص توصيل التروس ذو العمود الطويل بأنه ناقل حركة مغلق ذو تجميع جيد للمكونات؛ ولا يتحمل عمود الأسطوانة عزم دوران. ومن عيوبه ضرورة تحريك الأسطوانة محوريًا للخارج للصيانة. عادةً ما تُصنع أسطوانة القرص من الفولاذ المقاوم للصدأ HT200 أو Q235-B أو Q355-B. ولا يُنصح باستخدام HT200 حاليًا. نظرًا لمتطلبات صلابة التروس في قرص توصيل التروس، يجب أن تتراوح صلابة المعالجة الحرارية لسطح السن بين 30 و40 HRC، والمادة الشائعة هي ZG340-640. عند استخدام كميات صغيرة، يمكن استخدام الفولاذ، ولكن إذا لم تستوفِ صلابة سطح السن المتطلبات، فسيكون عرضة للتآكل.
4. يعتمد نوع قرص توصيل التروس على نظام العمود القصير، مما يسمح باستخدام أعمدة قصيرة منفصلة بدلاً من عمود أسطواني طويل واحد. يتميز هذا النوع ببساطة التصميم وسهولة الضبط والتركيب. ويمكن تصنيعه من الفولاذ Q235-B أو Q355-B حسب الحالة.
٥. بالنسبة لوصلات أسطوانة الرافعة العلوية، تُستخدم حاليًا ثلاثة أنواع من الوصلات: وصلة الأسطوانة الكروية من سلسلة WJ، ووصلة الأسطوانة الكروية المفصلية من نوع WZL، ووصلة الأسطوانة ذات التروس المقوسة من سلسلة DC. ويمكن أن يكون جسم الأسطوانة مصنوعًا من الفولاذ Q235-B أو Q355-B، وذلك حسب الحالة. ويُفضل عمومًا استخدام الوصلة الكروية المفصلية.
وي تشات