Installation af enkeltbjælkekran: Vigtige inspektionspunkter og tekniske krav

Installation af en enkeltbjælkekran kan virke simpel – efter at hovedbjælken, endevognene, den elektriske talje og andre hovedkomponenter er samlet, løftes kranen op på kørebanens skinner.

Vi har dog set mange tilfælde af "installeret, men ikke installeret korrekt": Kranen kører af sporet og forårsager, at skinnen bider fast, taljen svinger fra side til side under drift, eller lejer laver unormale lyde efter mindre end tre måneders drift. Efter inspektion skyldes problemerne næsten aldrig selve komponenterne. Problemerne stammer normalt fra de installationsdetaljer, der blev anset for at være "gode nok".

Derfor lærer denne artikel dig ikke, hvordan du installerer kranen trin for trin. I stedet fokuserer den på de vigtigste tekniske krav og vigtige inspektionspunkter under installationsprocessen af en enkeltbjælkekran, såsom skinneinstallation, bromontering og installation af elektriske taljer. For eksempel skal højdeforskellen ved skinnesamlinger være ≤1 mm, og afstanden mellem taljehjulets flange og I-bjælken skal være 3-5 mm.

Forberedelse før installation — Udpakningsinspektion

Det første, installationsholdet skal gøre efter ankomst til stedet, er ikke at flytte værktøj, men at pakke udstyret ud og inspicere det.

Kontroller hver vare én efter én i henhold til pakkelisten: om mængden af komponenter er korrekt, om der er opstået skader under transporten, og om alle dokumenter (såsom overensstemmelsescertifikater, eldiagrammer og tegninger) er komplette.

Efter kontrol af de leverede komponenter er der et andet trin, der er endnu vigtigere – inspektion af udseendet af metalkonstruktionsdelene.

Kontroller, om hovedbjælken er blevet vridd, bøjet eller stødt under transporten. Hvis disse defekter ikke opdages og rettes på jorden inden montering på baneskinnerne, vil omkostningerne ved håndtering af dem efter løft stige betydeligt.

Håndterings- og opbevaringsoplysninger

Under aflæsning og håndtering af en enkeltbjælkekran er de største bekymringer vridning, bøjning og stødskader. De korrekte metoder er:

• Der bør være mindst to løftepunkter, helst placeret i begge ender af brorammen, som er forbindelsesområder mellem hovedbjælken og endevognene. Disse områder har stærkere konstruktioner og en mere rimelig lastfordeling.
• Der skal placeres støddæmpende materialer ved løftepunkterne. Hvis stålwirer kommer i direkte kontakt med og beskadiger stålkonstruktionens malede overflade, er rust kun et spørgsmål om tid.
• Under opbevaring skal krankomponenterne placeres fladt og korrekt understøttet. Træblokke skal placeres jævnt under afstivningspladerne på hovedbjælkens variable tværsnitsområder. Hovedbjælken må ikke efterlades uden understøttelse.

Montering af baneskinne — En toleranceforskel på 1 mm kan forårsage 10 gange mere slid

Landebanens skinne er kranens "vej". Hvis vejen er ujævn, vil selv et godt køretøj køre dårligt.

For enkeltbjælkekraner påvirker tolerancekontrollen af skinneinstallationen direkte køremekanismens levetid. Problemer som hjulflangeafskrabning, motoroverbelastning og unormal driftsstøj skyldes oftest problemer med skinneinstallationen.

Spanvidde tolerance

Ifølge den nuværende standard GB/T 10183.1-2018, den tilladte afvigelse af kranens rullebanespændvidde er som følger:

For eksempel: For en traverskran med en enkelt bjælke og et spændvidde på 20 m er den tilladte afvigelse for banebredden: ±[3 + 0,25 × (20−10)] = ±5,5 mm. Denne værdi er ikke stor, men den skal kontrolleres inden for det tilladte område. Når afvigelsen overstiger grænsen, vil friktionen mellem hjulflangen og skinnesiden stige betydeligt.

Behandling af skinnefuger

Der er to metoder til skinnesamlinger: lige samlinger og 45° skrå samlinger. Skrå samlinger gør det muligt for hjulene at passere gennem samlingen mere jævnt.

De tre nøgleværdier ved skinneforbindelsen er:

• Fugespalte: 1–2 mm
• Lateral forskydning: ≤1 mm
• Højdeforskel: ≤1 mm

Hvis en af disse tre værdier overstiger grænsen, vil hjulet "hoppe", når det passerer gennem samlingen.

For en fuldt lastet 10-tons kran, der passerer gennem denne samling hundredvis af gange hver dag, vil den akkumulerede slagkraft forårsage stigende skade på hjullejerne.

Kontrol inden for hele skinnelængden

Ud over nøjagtighed i samlinger og spændvidde er der flere andre indikatorer, der ofte overses, som er lige så vigtige:

• Højdeforskellen mellem de to skinner i hver sektion langs spændviddens retning: ≤15 mm. Overskridelse af denne værdi betyder, at kranens køremekanisme vil fungere med en lille hældning over hele kørestrækningen, hvilket forårsager ujævn hjulbelastning.
• Inden for den samlede skinnelængde er den laterale grænseafvigelse ±10 mm. Den tilladte vandrette bøjningsafvigelse langs skinnelængden er ≤±1 mm for hver 2 m målestrækning.

Det nemmeste punkt at overse er, at: Skinneenderne skal være forsynet med endestop ved svejsning, og endestoppene skal have jævn kontakt med kranbufferne.

Brorammemontering — Forbindelsen mellem hovedbjælken og endevognene er ikke blot at "spænde bolte"

Hovedbjælken og endevognene er forbundet med aftagelige bolteforbindelser. Selvom de er adskilt under transport fra fabrikken, kræver installationsprocessen på stedet, at hele brorammen samles før løft, i stedet for at samle individuelle dele i højden.

Ifølge tegningen skal hovedbjælken placeres på to parallelle støtterammer i samme vandrette niveau. Støtterammerne skal placeres under afstivningspladerne i områderne med variabel sektion i begge ender af hovedbjælken, og niveauet skal justeres korrekt.

Efter positionering er de tre nøgletrin:

• Rengør forbindelsesfladerne: Forbindelsesfladerne mellem hovedbjælken og endevognene kan indeholde støv eller forurenende stoffer på grund af transport og opbevaring. Hvis overfladerne ikke rengøres, før boltene spændes, kan selv en høj boltforspænding ikke opnå den designede friktionskraft.
• Placering i henhold til forbindelsespladens positioneringsskuldre: Positioneringsskulderen er den indbyggede positioneringsreference for strukturen. Brug af den til justering er hurtigere og mere præcis end manuel måling med en lineal.
• Spænd højstyrkeboltene symmetrisk: Dette er ikke blot at stramme boltene tilfældigt. Boltene skal strammes symmetrisk fra top til bund og fra venstre mod højre, gradvist og jævnt. Hvis den ene side strammes helt først, kan den anden side løfte sig, hvilket kan forårsage, at brorammens diagonale dimensioner afviger.

Efter opstramningen er brorammens diagonalafvigelse et af vores obligatoriske inspektionspunkter. Hvis brorammens diagonaler ikke er ens, vil kranen uundgåeligt køre af sporet efter montering på skinnerne. Målt fra referencepunkterne for hjulmontering: |E1-E2| ≤ 5 mm

Installation af elektrisk talje — En frihøjde på 3-5 mm afgør, om taljen kører problemfrit

Når hovedbjælken på den enkeltbjælkede traverskran er løftet til en passende højde, skal den elektriske talje monteres direkte på I-bjælkeskinnen.

Afstanden mellem indersiden af hejsehjulets flange og den nederste flange på I-bjælkeskinnen skal være 3-5 mm.

Selvom denne værdi synes lille, påvirker den direkte:

• For lille frihøjde (<3 mm): Hjulflangen vil gnide mod I-bjælken under hejseoperation, hvilket forårsager høj modstand, øget støj og hurtigere slid.
• For stor frihøjde (>5 mm): Taljen vil svinge fra side til side under drift, især under start og bremsning, hvilket resulterer i dårlig stabilitet.

Elinstallation — Inspektion før installation

Installation af elektrisk udstyr og ledninger skal udføres i henhold til det medfølgende eldiagram, ledningsdiagram og den generelle tegning af elektrisk udstyr. Før installation skal det elektriske udstyr og komponenterne inspiceres:

• Udseende- og specifikationsinspektion: Elektrisk udstyr og komponenter skal være fri for defekter og fungere fleksibelt uden fastklemning eller løshed. Model, specifikationer og kontaktlukningssekvens skal overholde kravene vist på tegningerne. Eventuelle komponenter, der kræver justering, skal justeres på forhånd i henhold til tegningerne.
• Måling af isolationsmodstand: Brug et megohmmeter til at måle isolationsmodstanden i elektriske komponenter såsom motorer, hydrauliske bremser, kulbørster, kontaktorer, relæer og modstande én efter én. Komponenter med en isolationsmodstand under 1 MΩ skal tørres og må kun installeres og bruges efter bestået inspektion.
• Kontroller trykket mellem motorens kulbørster og slæberinge. Trykket fra alle kulbørster på den samme motor skal være ensartet. Kulbørsterne skal have fuld kontakt med slæberingene. Afrunde ikke kanterne ved slibning af kulbørsterne.
• Kontroller kontakttrykket på controllere, kontaktorer og relækontakter for at sikre, at det opfylder deres respektive krav. Hvis trykket er for højt eller for lavt, skal det justeres.

Installation af elektrisk styreskab

Før installation af det elektriske styreskab skal de elektriske komponenter og ledninger inde i skabet omhyggeligt inspiceres. Komponenterne må ikke være beskadigede, især ikke lysbueslukningsdæksler og kontaktorernes hjælpekontakter. Oliepletter på kontaktfladerne på kontaktankeret (rustbeskyttelsesolie påføres før levering) skal rengøres.

Kabinetoverfladens hældning må ikke overstige 5° for at sikre normal drift af komponenterne på panelet.

Installation af trolleykabel

Følgende punkter skal være opmærksomme på under installation af slæbekabel:

• Kablet skal arrangeres korrekt før installation for at undgå vridning og belastning.
• Kablet skal arrangeres i rækkefølge på endeklemmen, kabelvognen og bugseringsvognen i henhold til tegningens krav.
• Juster kabellængden for at holde hver sektion af kablet omtrent samme længde.
• Under kabelbevægelse skal kablet forblive naturligt hængende for at undgå strækning eller kollision.

Justering af elektrisk kredsløb

Efter at de elektriske komponenter er indstillet i henhold til kravene, skal de elektriske kredsløb inspiceres og justeres.

Først skal du udføre en fuldstændig inspektion af kredsløbets tilslutningspunkter. Bekræft, at ledningsføringen er korrekt, og spænd alle klembolte, og tænd derefter for kranens hovedstrømforsyning.

Når du kontrollerer komponenternes betjeningsrækkefølge i det elektriske styreskab, skal hovedafbryderen være afbrudt. Tænd for styrekredsens afbryder, betjen styreenhedens håndtag trin for trin, og observer, om betjeningsrækkefølgen for hver kontaktor og relæ, samt alle elektriske afbrydere, overholder kravene i det elektriske skema. Hvis ikke, skal du identificere årsagen og foretage justeringer.

Kontrollér og justér indstillingsværdierne for alle tidsrelæer for at sikre, at de overholder de værdier, der er angivet i fabrikkens tekniske dokumenter.

Betjen manuelt hver mekanismes grænseafbryder og alle sikkerhedsafbrydere, og kontroller, om de fungerer fleksibelt. Bekræft, at når den beskyttede mekanisme når sin grænseposition, kan strømforsyningen afbrydes for at yde beskyttelse. Hvis der findes en fejl, skal årsagen identificeres og afhjælpes.

Justering af motorens rotationsretning: Luk alle kontakter, og betjen styringen for at jogge hver mekanismemotor separat (start kortvarigt og afbryd derefter strømmen med det samme). Kontroller, om motorens rotationsretning stemmer overens med styringens driftsretning; om de to separat drevne motorer kører i samme retning; og om rotationsretningen stemmer overens med den retning, der er beskyttet af grænseafbryderne. Hvis ikke, skal to faser i motorens statorledninger byttes om for at sikre, at rotationsretningen opfylder kravene.

Prøvekørsel med enkeltbjælkekran

Når de elektriske kredsløb er blevet fuldt inspiceret, justeret og bekræftet som korrekte, skal alle afbrydere lukkes for at forbinde hovedkredsløbene og styrekredsløbene for alle mekanismer til strømforsyningen.

Start først hver mekanisme individuelt i tomgang for at teste driften, og observer, om hver mekanisme fungerer normalt. Belastet drift er kun tilladt, når det er bekræftet, at tomgang er normal. Under belastning skal belastningen gradvist øges, indtil fuld belastning er nået. Direkte fuld belastning er ikke tilladt. For detaljerede belastningstestprocedurer henvises til “EOT kranbelastningstest: en trin-for-trin guide".

Når prøveoperationen er afsluttet, og alt fungerer normalt, kan kranens elektriske udstyr tages i normal brug.

DAFANG CRANE installation af enkeltbjælkekraner

DAFANG CRANE leverer omfattende installation af enkeltbjælkekraner, herunder installationsvejledning på stedet af erfarne ingeniører, teknisk support, idriftsættelse af udstyr og prøvedrift. Disse tjenester hjælper kunder med at fuldføre kraninstallationen sikkert og effektivt og sikrer stabil og pålidelig kranydelse efter drift.

Uanset om du har brug for vores ingeniører til at levere installationstjenester på stedet eller har brug for teknisk support på afstand, kan vi tilbyde fleksible og professionelle løsninger i henhold til dine projektkrav, hvilket hjælper med at sikre problemfri idriftsættelse og drift af udstyret.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

E-mail: cindywang@hndfcrane.com

Jeg er Cindy, med 10 års erhvervserfaring i kranindustrien og oparbejdet et væld af faglig viden. Jeg har valgt de tilfredsstillende kraner til 500+ kunder. Hvis du har behov eller spørgsmål til kraner, er du velkommen til at kontakte mig, jeg vil bruge min ekspertise og praktiske erfaring til at hjælpe dig med at løse problemet!