Breki za Kreni za Juu: Aina, Mahitaji ya Usalama, na Matengenezo

Mahitaji ya matengenezo ya breki za kreni za juu ni muhimu kwa shughuli salama za kuinua na kusafiri. Mitambo mingi ya kreni hutumia breki zilizofungwa kwa kawaida. Kila mitambo ya kuinua inapaswa kuwa na angalau breki moja, na breki mbili zinaweza kusakinishwa inapohitajika na muundo au na mtumiaji. Kila mitambo ya kusafiri kwa kawaida huwa na breki moja.

Breki ni sehemu muhimu ya usalama. Torque yake ya breki inapaswa kurekebishwa kulingana na mahitaji ya kuchora. Kwa mifumo ya kusafiri, torque inaweza kurekebishwa kulingana na hali halisi ya uendeshaji ili kuweka kreni salama na thabiti.

Aina za Breki za Kreni ya Juu

Breki ni sehemu muhimu ya kreni. Wakati wa shughuli za kuinua, inaweza kushikilia mzigo katika nafasi isiyobadilika hewani, kupunguza mwendo wa utaratibu wa kusogea, na hatimaye kusimamisha mwendo.

Kulingana na hali ya uendeshaji, breki zinaweza kugawanywa katika breki zilizofungwa kawaida na breki zilizo wazi kwa kawaida. Kreni kwa kawaida hutumia breki zilizofungwa kawaida. Breki iliyofungwa kawaida hubaki ikiwa imeshikiliwa wakati utaratibu haufanyi kazi. Wakati utaratibu unahitaji kufanya kazi, kifaa cha kutoa breki hutenganisha jozi ya msuguano ili utaratibu uweze kusogea.

Kawaida breki za kreni za juu ni pamoja na breki za kuzuia umeme za YWZ, YWZE, YWZB, YWL, na YWH AC. Mfululizo wa YWL na YWH una vinuzi vilivyowekwa juu na muundo mdogo, kwa hivyo mara nyingi hutumiwa katika mifumo ya kusafiri. Aina zingine za kawaida ni pamoja na breki za kuzuia umeme za MW, JZ, TJ, na TZ AC, breki za kuzuia umeme za MWZ na ZWZ DC, na breki za diski za umeme za YPZ na YP AC.

Kulingana na matumizi, breki inaweza pia kujumuisha kutolewa kwa mkono, fidia ya uchakavu kiotomatiki, swichi za kikomo cha uchakavu wa usafiri, na swichi za kikomo cha kufungua au kufunga breki.

Mchoro 2-15 unaonyesha muhtasari wa breki ya kizuizi cha umeme-hydraulic ya YWZ AC. Mchoro 2-16 unaonyesha breki ya kizuizi cha umeme-hydraulic ya JZ AC. Mchoro 2-17 unaonyesha breki ya kizuizi cha umeme-hydraulic ya ZWZ DC. Mchoro 2-18 unaonyesha breki ya diski ya umeme-hydraulic ya YPZ AC.

Kwa muundo, breki za kreni zinaweza kugawanywa katika breki za kuzuia, breki za bendi, breki za diski, na aina zingine.

Breki za kuzuia zina muundo rahisi na ni rahisi kutengeneza, kusakinisha, na kurekebisha. Kwa hivyo ndizo aina ya breki zinazotumika sana kwenye kreni. Breki za kuzuia zinaweza kugawanywa katika aina zifuatazo:

• Breki ya Vizuizi Vifupi vya Mgomo Mfupi: Breki za vizuizi vifupi zina muundo rahisi, uzito mwepesi, na breki ya haraka. Hasara zake ni athari kubwa, kelele kubwa, maisha mafupi ya huduma, torque ya chini ya breki, na sumaku iliyobaki. Hazifai kwa mifumo ya kuinua.
• Breki ya Vizuizi vya Mgomo Mrefu: Breki za vizuizi vya mgomo mrefu zina mguso mkubwa, breki ya haraka, sumaku ndogo iliyobaki, na usalama bora. Hasara zake ni athari kubwa na kelele, maisha mafupi ya huduma, vipengele tata zaidi, ukubwa na uzito mkubwa, na ufanisi mdogo.
• Breki ya Kizuizi cha Electro-Hydraulic: Breki ya kizuizi cha electro-hydraulic kwa kawaida huundwa na fremu ya breki, sumaku-umeme ya majimaji, na kirekebishaji cha silikoni. Inatoa kuanzia na kusimama vizuri, kelele ya chini, uwezo wa kubadili mara kwa mara, maisha marefu ya huduma, fidia ya uchakavu kiotomatiki, muundo mdogo, na marekebisho na matengenezo rahisi.
• Breki ya Ngoma ya Kusukuma kwa Umeme na Majimaji: Breki ya ngoma ya kusukuma kwa umeme na majimaji hutoa uanzishaji na breki laini kwa kelele ya chini. Inafaa kwa uendeshaji wa mara kwa mara na hutoa maisha marefu ya huduma, msukumo thabiti, ujenzi mdogo, na marekebisho na matengenezo rahisi.

Mahitaji ya Usalama kwa Breki za Kreni za Juu

• Kreni zinazoendeshwa kwa umeme zinapaswa kuwa na breki kwenye mitambo ya kuinua, kufyonza, kusugua, na kusafiri.
• Breki za kuinua na kulainisha mitambo kwa kawaida zitakuwa breki zilizofungwa.
• Kwa mifumo inayotumika kuinua chuma cha moto, bidhaa hatari zinazoweza kuwaka, au mizigo ambapo hitilafu inaweza kusababisha hatari kubwa au hasara, kila kitengo cha kuendesha cha utaratibu wa kuinua kinapaswa kuwa na breki mbili. Kila breki inapaswa kuwa na uwezo wa kushikilia uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa kujitegemea.
• Kwa mifumo ya kusafiri inayoendeshwa kando, torque ya breki ya kila breki inapaswa kurekebishwa kwa kiwango sawa. Hii husaidia kuzuia mkunjo wa daraja na reli ya gurudumu la kreni kutafuna.
• Kipengele cha usalama cha breki zilizowekwa kwenye kila utaratibu kinapaswa kukidhi mahitaji yanayofaa.
• Chini ya kiwango cha torque, eneo la mguso kati ya bitana ya breki ya block na uso wa kazi wa ngoma ya breki linapaswa kukidhi mahitaji yafuatayo:
  • Kwa bitana za breki zilizoundwa, kila bitana inapaswa kufikia angalau 50% ya eneo la mguso lililoundwa.
  • Kwa bitana za kawaida za breki za asbestosi, kila bitana inapaswa kufikia angalau 70% ya eneo la mguso lililobuniwa.
• Breki inapaswa kurekebishwa ipasavyo, kufunguliwa na kufungwa kwa urahisi, na breki ifanyike vizuri na kwa uhakika. Inapaswa kuchunguzwa wakati wa jaribio la mzigo wa kreni.
• Uso wa msuguano wa ngoma ya breki unapaswa kugusana sawasawa. Lazima uwe bila kasoro au uchafuzi wa mafuta ambao unaweza kuathiri utendaji wa breki.
• Joto la ngoma ya breki kwa ujumla halipaswi kuwa zaidi ya 120°C juu ya halijoto ya kawaida. Wakati wa ukaguzi, joto kali linaweza kuhukumiwa kwa kuangalia kama bitana ya breki imeungua au kama kuna harufu inayowaka.
• Ngoma ya breki inapaswa kusakinishwa kwa usahihi. Funguo na sehemu za kuunganisha hazipaswi kuwa huru.

Matengenezo na Marekebisho ya Breki za Kreni ya Juu

Usafiri wa Breki

Usafiri wa breki ni muhimu kwa uendeshaji wa kreni na usalama. Ikiwa umbali wa kuteleza unaosafiri ni mfupi sana, breki inaweza kuwa ya ghafla sana, na kusababisha athari, kubembea kwa mzigo, mabadiliko ya daraja, na uharibifu wa sehemu. Ikiwa umbali wa kuteleza ni mrefu sana, nafasi ya mzigo inakuwa isiyo sahihi na ajali zinaweza kutokea.

Umbali wa kuteleza kwa ndoano ni muhimu zaidi kwa utaratibu wa kuinua. Ndoano iliyopakiwa ikisimama ghafla, nguvu ya kusinzia inaweza kusababisha mtetemo wa mhimili mkuu na inaweza kusababisha mzigo mfupi na mkali wa mgongano kwenye kamba ya waya. Katika hali mbaya, hii inaweza kusababisha kuvunjika kwa kamba ya waya. Ikiwa umbali wa kuteleza kwa ndoano ni mrefu sana, kreni haiwezi kufanya kazi kawaida na hatari ya ajali huongezeka. Marekebisho sahihi ya torque ya breki husaidia kufikia umbali unaofaa wa kuteleza kwa ndoano.

Marekebisho ya Breki ya Ngoma ya Electro-Hydraulic Thruster

Kwa breki ya kiatu cha hydraulic thruster, kiharusi cha kufanya kazi cha fimbo ya kusukuma kinapaswa kurekebishwa kwanza. Huku ukihakikisha nafasi ya chini kabisa ya kutolewa kwa kiatu cha breki, kiharusi cha fimbo ya kusukuma ya majimaji kinapaswa kuwa kidogo iwezekanavyo. Legeza nati ya kufuli, zungusha fimbo ya mlalo 6, fanya kiharusi cha fimbo ya kusukuma 17 kikidhi mahitaji ya kiufundi, kisha kaza nati tena.

Ili kurekebisha urefu wa chemchemi kuu, legeza nati ya kufuli, shikilia kichwa cha mraba cha fimbo ya kuvuta 10 kwa bisibisi, na uzungushe nati. Kukandamiza au kupanua chemchemi kuu 8 hubadilisha torque ya breki. Kaza nati ya kufuli baada ya kurekebisha.

Ili kurekebisha nafasi kati ya kiatu cha breki na ngoma ya breki, kwanza inua fimbo ya kusukuma hadi nafasi ya juu zaidi. Legeza nati ya kufuli ya fidia otomatiki, kisha zungusha skrubu ya kurekebisha hadi nafasi kati ya kiatu cha breki na ngoma ya breki ikidhi mahitaji.

Matengenezo ya Breki

Utunzaji wa breki unapaswa kujumuisha ulainishaji wa kawaida wa sehemu zote za bawaba. Katika hali ya kawaida, zilainishe mara moja kwa wiki. Katika mazingira yenye halijoto ya juu, zilainishe kila baada ya siku tatu. Usiruhusu mafuta ya kulainisha kugusana na msuguano au ngoma ya breki.

Uchafu kati ya bendi ya breki na ngoma ya breki unapaswa kuondolewa kwa wakati.

Mafuta katika kisukuma cha kutoa breki cha sumakuumeme cha majimaji yanapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi sita. Ikiwa uchafu wa kiufundi utapatikana kwenye mafuta, tenganisha kitengo cha kutoa na usafishe sehemu zote kwa petroli. Usioshe koili kwa petroli. Kabla ya kuunganisha tena, loweka pete ya kuziba kwenye mafuta mapya yanayotumika kwa kitengo cha kutoa ili kuzuia uharibifu wa muhuri.

Cindy

WhatsApp: +86 191 3738 6654

Barua pepe: cindywang@hndfcrane.com

Mimi ni Cindy, nina uzoefu wa miaka 10 katika tasnia ya kreni na nimekusanya maarifa mengi ya kitaaluma. Nimechagua korongo za kuridhisha kwa wateja 500+. Ikiwa una mahitaji yoyote au maswali kuhusu cranes, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami, nitatumia ujuzi wangu na uzoefu wa vitendo kukusaidia kutatua tatizo!